Technologia śruby pociągowej w mechanizmie regulacji tylnej kanapy

Technologia śruby pociągowej dryspin®
w regulacji tylnej kanapy

Dane techniczne:

Co było potrzebne:
Napęd śruby pociągowej we wnętrzu pojazdu do regulacji tylnego siedzenia

Wymagania:
Minimalizacja hałasu, płynna, bezwibracyjna praca, brak korozji, niskie mgławienie, wysoka nośność, niska masa i współczynnik tarcia
Zastosowane produkty:
Nakrętka śruby pociągowej i koło ślimakowe o specjalnej konstrukcji, wykonane z iglidur RN293, trapezowa śruba pociągowa

Sukces klienta:
Zoptymalizowany trybologicznie materiał zapewnia niskie momenty napędowe, dzięki czemu można zastosować mniejszy siłownik. Bardzo krótki czas opracowania dzięki harmonizacji koła ślimakowego i nakrętki śruby pociągowej przez igus. Prototypy wykonane z materiału zoptymalizowanego trybologicznie za pomocą metody spiekania laserowego, są dostępne w ciągu 24 godzin.

Przejdź do produktów do regulacji tylnej kanapy

Elektryczny system regulacji tylnych siedzeń można znaleźć w pojazdach, w których komfort siedzenia jest niezwykle ważny. Napęd odpowiada za regulację tylnej kanapy i często jest częścią tzw. foteli z pamięcią. Ważnymi cechami jakości rozwiązania igus® są: minimalizacja hałasu, cicha praca oraz niski współczynnik tarcia ślizgowego zastosowanego materiału. Dodatkowe smarowanie nie jest konieczne, ponieważ smary stałe zostały zintegrowane z polimerem.

W fazie rozwoju i podczas walidacji, napęd śruby pociągowej był narażony na nietypowe obciążenia w ramach testów zderzeniowych. Testy wytrzymałości, w których, między innymi, badano zużycie i generowanie hałasu w zakresie temperatur od -20° do +80°C, pomyślnie przeszły zarówno śruby pociągowe, jak i nakrętki firmy igus®, bez konserwacji lub jakichkolwiek awarii.

Jaka jest różnica między napędami śrubowymi dryspin® a napędami o standardowej geometrii?

Wysoka wydajność i niskie zużycie

Opatentowana technologia gwintów wielozwojnych dryspin została opracowana przez igus w 2013 roku i oferuje wiele korzyści w porównaniu z konwencjonalnymi gwintami wielozwojnymi. Płaski kąt gwintu skutecznie przekształca wywieraną moc w ruch translacyjny. Dzięki cechom i kształtom odpowiadającym nakrętkom z tworzyw sztucznych i śrubom pociągowym, technologia dryspin gwarantuje jeszcze dłuższą żywotność i wyższą wydajność gwintów wielozwojnych. Dzięki zaokrąglonej geometrii zęba, powierzchnia styku pomiędzy nakrętką a śrubą pociągową jest zredukowana, a systemy pociągowe działają cicho i bez wibracji pod obciążeniem.

Większe przestrzenie pomiędzy poszczególnymi gwintami dryspin powodują większy udział (współczynnik 1,3) zoptymalizowanego trybologicznie polimeru w gwintach. Bardziej odporny na zużycie materiał i wyższy poziom wydajności mają kluczowe znaczenie dla żywotności, która jest nawet pięciokrotnie dłuższa w porównaniu do konwencjonalnych gwintów wielozwojnych.

Skorzystaj z naszej usługi obróbki - produkujemy gotowe do montażu śruby pociągowe w oparciu o Państwa wymagania. W tym celu, prosimy o skorzystanie z naszego konfiguratora śrub pociągowych lub przesłanie nam rysunku. My przygotujemy wycenę.

Zastosowane produkty

Śruba napędowa dryspin®

Przejdź do sklepu online

Nakrętki śruby pociągowej dryspin®

Przejdź do sklepu online

Więcej szczegółów:

Bezpłatna próbka napędu śrubowego dryspin®

Własny napęd śrubowy z pakietem informacji

Jeśli chcą Państwo przetestować technologię dryspin, mogą Państwo zamówić tutaj bezpłatną próbkę napędu śrubowego.
Wszystkie ważne informacje i zalety są ponownie, w skrócie, przedstawione na przykładowej tulei.
Możliwość szybkiego kontaktu

Zapytaj o próbkę

Prosta konfiguracja online

Możliwość konfigurowania online indywidualnych rozwiązań klienta

Aplikacja ekspercka pozwala konstruktorom szybko dopasować odpowiednią do danego zastosowania część z asortymentu systemów śrubowych, a także przewidzieć jej żywotność.

Konfigurator umożliwia inżynierom szybkie znalezienie odpowiedniej śruby pociągowej i obrobienie czopów z obu stron. Aplikacja bezpośrednio generuje rysunek techniczny dla wprowadzonej konfiguracji.

Skonfiguruj

Skontaktuj się z nami bezpośrednio

Szybkie przetwarzanie i krótkie czasy dostawy

Nasi eksperci robią wszystko, aby w krótkim czasie dostarczyć idealne rozwiązanie. 4150 pracowników w Niemczech oraz 35 międzynarodowych spółek zależnych i biur w ponad 80 krajach gwarantuje szybką realizację zamówień na całym świecie. Również dla prototypów i próbek.

Skontaktuj się z nami

Inne przykłady zastosowań technologii śruby pociągowej drylin®:

Drukarki 3D | Automaty sprzedające | Technologia kolejowa | Maszyny budowlane | Systemy fasadowe | Technologia hydrauliki siłowej |
| Przemysł napojów | Przemysł drzewny | Technologia kamer | Przemysł spożywczy | Technologia medyczna || Modelarstwo |
| Meble i wzornictwo przemysłowe | Roboty | Technologia solarna | Przemysł włókienniczy | Przemysł opakowaniowy | i wiele innych

Napędy śrubowe dryspin® w pojazdach

Pięć powodów, dla których technologia dryspin® jest stosowana w samochodach

Dzięki technologii śruby pociągowej dryspin, łatwo jest zaprojektować indywidualne nakrętki i śruby pociągowe dokładnie według życzeń klienta. Nasi eksperci chętnie pomogą Państwu w wyborze odpowiedniego napędu śrubowego i zapewnią krótkie terminy dostaw. Szeroki wybór materiałów i całkowity brak konieczności smarowania lub konserwacji oznacza, że napędy śrubowe mogą być stosowane w prawie każdym obszarze przemysłu motoryzacyjnego. Są one idealne do małych przestrzeni montażowych i pracują prawie bezgłośnie nawet przy niskim momencie obrotowym napędu. Nieskomplikowana integracja w pojeździe lub urządzeniu jest również aspektem, który przemawia za opłacalną alternatywą dla konwencjonalnych napędów śrubowych wykonanych z metalu.

Przejdź do strony przeglądu