Spełnia wymogi europejskiej normy dotyczącej bezpieczeństwa przeciwpożarowego DIN EN 45545
Nie podtrzymuje palenia
Wysoka odporność na zużycie
Niski współczynnik tarcia
Brak konieczności stosowania dodatkowego smarowania
Bezobsługowe
Moja osoba do kontaktu
igus® Sp. z o.o.
PL(PL)
Ognioodporne, bezobsługowe, ekonomiczne:
rozwiązania motion plastics® dla przemysłu kolejowego
motion plasics® oznacza łożyska polimerowe, e-prowadniki oraz bezawaryjne przewody firmy igus®, które, dzięki swym znakomitym właściwościom, pomogą przezwyciężyć wszelkie wyzwania. Wspomniane właściwości zostały zarówno przebadane i zweryfikowane w laboratorium testowym igus®, największym tego rodzaju w branży, jak i sprawdzone w praktyce.
- Liczne produkty igus® spełniają wymagania stawiane przez poziom zagrożenia 3 zgodnie z DIN EN 45545.
- Specjalne materiały łożysk ślizgowych spełniają także zestawy wymogów R22 oraz R23, zaś niektóre z przewodów spełniają zestawy R15 oraz R16.
- Możliwość obliczenia żywotności za pomocą darmowych narzędzi online
- Produkty motion plastics® pomagają obniżyć masę rozwiązań
- Technika łożyskowa tłumiąca drgania
- Bezobzsługowa technika łożyskowa nie wymagająca dodatkowego smarowania
- Wysoka odporność termiczna - możliwość pracy w temperaturach od -50 °C to +170 °C
Specjalnie dla Państwa bezpłatny zestaw próbek!
Wszelkie aspekty techniki kolejowejPrzekonaj się na własne oczy o wyjątkowej jakości naszych produktów. Zestaw próbek zawiera najważniejsze produkty igus® dla rozwiązań z zakresu techniki kolejowej wraz z informacjami o typowych zastosowaniach.
Zapytaj o bezpłatny zestaw próbek już teraz
Ekonomiczne produkty polimerowe igus® dla techniki kolejowej
Łożysko ślizgowe iglidur® RW370
Przewód magistrali CFSPECIAL.484
Przewód sterowniczy CFSPECIAL.414» Przewód magistrali w sklepie
Przewód sterowniczy CFSPECIAL.414
- Nie podtrzymuje palenia (zgodnie z DIN EN 60332-1-2, DIN EN 45545-2)
- Klasa ochrony przeciwpożarowej: 3 (zgodnie z EN 45545-2) bądź 4 (zgodnie z DIN 5510-2)
- 36-miesięczna gwarancja chainflex®
- Niewielki promień zgięcia
System prowadzenia energii E2 micro
- Wysoka odporność na skręcanie
- Najmniejsze wysokości wewnętrzne i promienie zgięcia
- Elementy mocujące z opcjonalnym systemem odciążenia przewodów.
- Niewielki skok zapewniający cichą pracę
- Bezpieczne dla przewodów wnętrze
- Niska masa
- Materiał igumid® G V0 GF, zgodny z DIN EN 45545
Półfabrykat w formie płyty iglidur® RW370
- Spełnia wymogi europejskiej normy dotyczącej bezpieczeństwa przeciwpożarowego DIN EN 45545
- Nie podtrzymuje palenia
- Wysoka odporność na zużycie
- Niski współczynnik tarcia
Pręt okrągły iglidur® RW370
- Spełnia wymogi normy dotyczącej bezpieczeństwa przeciwpożarowego DIN EN 45545 (HL3, R22/23)
- Nie podtrzymuje palenia
- Wysoka odporność na zużycie
- Niski współczynnik tarcia
Technika śrubowa dryspin®
- Bezsmarowość i bezobsługowość
- Wyższa sprawność (nawet o 82%)
- Wydłużona żywotność dzięki asymetrii
- Odporność na działanie czynników chemicznych
- Zaokrąglona geometria zębów zapewnia cichą pracę oraz niski poziom drgań
Sprawdzone w laboratorium testowym igus® pod kątem rzeczywistych zastosowań
Rzut oka w głąb laboratorium testowego e-prowadników i przewodów chainflex®Zachęcamy do spojrzenia na pracę naszego laboratorium testowego e-prowadników i przewodów chainflex®, gdzie co roku przeprowadzanych jest ponad 10 miliardów cykli testowych.
Rzut oka w głąb laboratorium testowego dry-tech®W największym w branży laboratorium testowym łożyska ślizgowe iglidur® oraz produkty z asortymentu techniki liniowej drylin® poddawane są ciężkim próbom.
Oto dlaczego przedsiębiorstwo Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg wybrało produkty igus®
Wymagane są elementy spełniające najbardziej surowe wymagania
Przedsiębiorstwo Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) już czerpie korzyści dzięki zastosowaniu rozwiązań motion plastics® oraz przewodów igus® w systemie wsiadania swoich tramwajów. - Rozwój i wymagania coraz bardziej idą w kierunku inteligentnych drzwi - mówi technik systemów w VAG, Rober Meier. - Oznacza to konieczność zastosowania licznych przewodów: do optycznego sygnału zamykania drzwi, do czujników wykrywających przytrzaśnięcie pasażerów oraz do przycisków otwierania. Wszystkie drzwi zastosowane w tramwajach VAG muszą być w stanie wytrzymać 70 000 cykli otwierania i zamykania rocznie.
Robert Meier, technik systemów w VAG, oraz Werner Pocher, specjalista igus®, testują system drzwiowy.
Brak podrzymywania palenia oraz mniej prac konserwacynych
Duże i proste w montażu bolce
zastosowanego e-prowadnika serii E2 micro zapewniają wysoką stabilność, zaś gładka powierzchnia zmniejsza zużycie przewodów. Właściwości te są szczególnie istotne dla VAG, jako że w przeszłości zbyt cienkie prowadniki prowadziły do uszkodzeń zarówno przewodów, jak i samych prowadników. Użyto także opracowanych specjalnie z myślą o zastosowaniu w pojazdach szynowych przewodów CFSPECIAL.414. Pozwalają one wydłużyć przerwy między pracami konserwacyjnymi do 16 lat - co poparte jest badaniami - i posiadają płaszcz wykonany z niezawierającego halogenu i opóźniającego palenie materiału.
e-prowadnik z przewodami chainflex® w systemie drzwiowym VAG
Sprawdzone zastosowania produktów igus® w przemyśle kolejowym
Odporne na wysokie temperatury i korozję łożyska ślizgowe do hamulców
Łożyska ślizgowe iglidur® są wykorzystywane w hamulcach pociągów i tramwajów z uwagi na fakt, iż gwarantują bezawaryjną pracę w warunkach narażenia na uderzenia i brud, a także nie ulegają korozji. Zastosowanie w bardzo niskich lub wysokich temperaturach - pomiędzy -100 °C i 250 °C - jest możliwe dzięki specjalnym materiałom, opracowanym z myślą o pracy w skrajnych warunkach termicznych.
Niezawodne systemy wsiadania o długiej żywotności
Dzięki przewodom chainflex®, rozwiązaniom z zakresu techniki śrubowej dryspin® oraz systemom prowadzenia energii, systemy wsiadania są bezobsługowe, a także, przede wszystkim, cechują się długą żywotnością. Uszkodzone drzwi mogą stanowić zagrożenie dla pasażerów w nagłych sytuacjach, a na co dzień utrudniają szybkie wsiadania i wysiadanie.
Odporne na ścieranie elementy sterownicze w kabinie maszynisty
Właściwości rozwiązań motion plastics® są także korzystne w przypadku elementów sterowniczych służących do prowadzenia pociągów i tramwajów. Na przykład, prowadnice liniowe drylin® mogą być zastosowane w dźwigniach hamulców lub osłonach przeciwsłonecznych. Z kolei w punktach łożyskowania w panelach sterowniczych można wykorzystać zapewniające wysoki poziom odporności na zuzycie łożyska iglidur® G. Natomiast regulowane podpory pod nogi można wyposażyć w śruby pociągowe dryspin®, które umożliwiają łatwą regulację.
Odporne na działanie warunków atmosferycznych łożyska ślizgowe do zastosowania w sieci kolejowej
W zwrotnicach łożyska ślizgowe iglidur® są wykorzystywane do łożyskowania rolek w układzie zamka zwrotnicowego. Zastosowanie łożysk ślizgowych wykonanych z wysokowydajnych polimerów niesie ze sobą kilka zalet: łożyska ślizgowe nie ulegają korozji i chronią wał przed zużyciem. Dzięki znakomitej odporności termicznej, łożyska ślizgowe iglidur® mogą wytrzymać nawet skrajne warunku atmosferyczne. Wymienione zalety łożysk ślizgowych igus® są widoczne także przy zastosowaniu w napinaczach kół i semaforach.
Pewne prowadzenie przewodów w halach konserwacyjnych
W halach konserwcyjnych i warsztatach systemy prowadzenia energii igus® zapewniają bezpieczne prowadzenie przewodów oraz wydłużenie ich żywotności. Prowadzenie przewodów w e-prowadnikach pozwala uniknąć efektu korkociągu przewodu, a także zminimalizować liczbę awarii oraz niezbędnych prac konserwacyjnych. Przewody można łatwo i szybko ułożyć bądź wymienić.
Niezawodne i bezsmarowe sprzęganie
Sprzęgi kolejowe zyskują dzięki wysokiej niezawodności łożysk ślizgowych i podkładek oporowych iglidur®. Są one stosowane, na przykład, w bolcach głównych sprzęgów Scharfenberga, umożliwiając obrót głowicy z hakiem podczas sprzęgania. Łożyska ślizgowe nie wymagają stosowania dodatkowego smarowania, dzięki czemu są bezobsługowe.
Bezobsługowość i czystość w przedziałach pasażerskich
Łożyska ślizgowe iglidur® oraz rozwiązania z zakresu techniki liniowej drylin® zapewniają czystą regulację, niskie współczynniki tarcia oraz ciche ruchy bez potrzeby stosowania jakiegokolwiek dodatkowego smarowania. Jest to możliwe dzięki suchym środkom smarującym znajdującym się w materiałach igus®. W przypadku konieczności zapewnienia zgodności elementów z normą DIN 45545 można zastosować materiał iglidur® RW370.
Gdzie w przemyśle kolejowym wykorzystywane są produkty igus®?
Niezawodność i bezobsługowa praca mają kluczowe znaczenie przy wysokiej liczbie cykli roboczych i zmiennych warunkach pogodowych. Dzięki temu, że nie wymagają smarowania, rozwiązania motion plastics® firmy igus® są całkowicie bezobsługowe. Są one niezawodne, nie zawierają toksycznych substancji i zostały przetestowane zgodnie z odpowiednimi normami mającymi zastosowanie dla systemów kolejowych. igus® oferuje najszerszy asortyment przewodów do pracy w ruchu, wszystkie przetestowane w największym laboratorium w branży oraz z gwarancją 36 miesięcy.
Rozwiązania igus® dla kabiny maszynisty i przedziału pasażerskiego
Rozwiązania igus® dla zastosowań na zewnątrz pomieszczeń, sieci kolejowych oraz hali konserwacyjnych.
Skontaktuj się z nami już teraz
Czy mają Państwo pytania lub potrzebują informacji na temat stosowania wysokowydajnych polimerów igus® w systemach kolejowych? Nasi specjaliści zawsze z chęcią Państwu pomogą.
Skontaktuj się ze specjalistą już teraz
Może także Państwa zainteresować
