Mobilność dzięki plastikowym łożyskom ślizgowym

• Co było potrzebne: łożyska przegubowe i kołnierzowe igubal®, prowadnice profilowe drylin®
• Wymagania: Prowadnice i elementy łożysk muszą być odporne na wszelkie warunki pogodowe. Muszą być bezsmarowe w trójkątnym układzie kierowniczym, aby zapobiec gromadzeniu się brudu i kurzu. Ponadto podczas jazdy po krawężnikach na zamontowane łożyska działają duże siły, które muszą być odpowiednio odporne na uderzenia.
• Przemysł: Technologia medyczna
• Sukces dla klienta: Różne komponenty łożysk łączą w sobie lekkość, wytrzymałość, prosty montaż, niski luz, wysoką mobilność, wysoką zdolność tłumienia oraz dobre wyniki w zakresie tarcia i zużycia. Firma zajmująca się technologią rehabilitacyjną od wielu lat wykorzystuje program łożysk polimerowych w swoich urządzeniach pomocniczych.

Richter Reha Technik Richter R.M.S. GmbH w Thurnau we Frankonii produkuje specjalne wózki inwalidzkie i pomaga zapewnić mobilność osobom niepełnosprawnym w ich codziennym życiu. Firma produkuje niestandardowe rozwiązania, które są indywidualnie dostosowywane do codziennych wymagań.
Wózek inwalidzki z napędem elektrycznym "Tango GT" charakteryzuje się nie tylko wyjątkowo wszechstronnym transaksjalnym układem kierowniczym na wszystkie koła, ale także zaawansowanymi systemami kontroli otoczenia. 
Pomoc może być używana głównie na zewnątrz, ale także w pomieszczeniach. Zwłaszcza podczas użytkowania na zewnątrz, wózki inwalidzkie muszą być odporne na wszelkie warunki pogodowe. Transaksjalny układ kierowniczy na wszystkie koła umożliwia stabilne manewrowanie w najciaśniejszych zakrętach. Wózek inwalidzki imponuje wyjątkową mobilnością w terenie, a dzięki bardzo mocnym silnikom może nawet pokonywać strome wzniesienia bez utraty mocy. Kolejną szczególną cechą jest trójkątny układ kierowniczy: układ kierowniczy nie jest tylko sprężynowy, jak to zwykle bywa w przypadku wózków inwalidzkich, ale może poruszać się we wszystkich kierunkach.
Punkty smarowania na urządzeniach pomocniczych są tabu. Wynika to z faktu, że smar zbiera brud i kurz, który nieuchronnie spada na podłogę w pomieszczeniach. Z tego powodu w gamie produktów producenta stosowane są wyłącznie łożyska polimerowe. Ponadto podczas jazdy po krawężnikach na zamontowane łożysko działają duże siły. Efekt uderzenia/uderzenia jest niezwykle wysoki w momencie najechania na krawężnik.

Bezsmarowne i bezobsługowe łożyska przegubowe igubal® z serii "KGLM" są teraz używane w punkcie obrotu trójkątnego układu kierowniczego. Po dwa łożyska są zainstalowane w górnym i dolnym wahaczu, więc łącznie osiem łożysk przegubowych udowadnia swoją przydatność do codziennego użytku na kołach przedniej i tylnej osi.
Oprócz wysokiej wydajności tłumienia, seria "KGLM" w zaawansowanym technologicznie wózku inwalidzkim "Tango GT" charakteryzuje się przede wszystkim tłumieniem drgań. Kompensuje również niewspółosiowość i obciążenia krawędziowe. Lekkie i wytrzymałe łożyska przegubowe sprawdziły się od pierwszego dnia w sterowaniu specjalnymi wózkami inwalidzkimi. Są łatwe w montażu i regulacji. Imponujący jest także niski prześwit, zwrotność i oczywiście brak konieczności smarowania i konserwacji.
W "Tango GT" wstrząsy są łagodzone przez system zawieszenia roweru górskiego i opony o dużej objętości, aby zapobiec nadmiernym obciążeniom. Łożyska z tworzywa sztucznego były pierwszym wyborem dla specjalisty od trójkątnych układów kierowniczych.
Oprócz łożysk przegubowych, we wszystkich urządzeniach stojących z przesunięciem środka ciężkości o 45° montowane są również różne łożyska kołnierzowe wykonane z materiału iglidur® G. Wszechstronne łożysko uniwersalne jest używane między innymi do prostych ruchów obrotowych i wahadłowych. Jest ono montowane w płytach łydkowych i zapewnia odpowiednie podparcie, a tym samym bezpieczeństwo podczas stania. Ponadto szczególnie płaskie prowadnice profilowe drylin® udowadniają swoją wszechstronność w regulacji stóp i nóg wszystkich wózków inwalidzkich z napędem elektrycznym. Trybologicznie zoptymalizowana polimerowa powłoka ślizgowa zapewnia bardzo dobre wyniki tarcia i zużycia.
Firma zajmująca się technologią rehabilitacyjną od wielu lat stosuje w swoich urządzeniach program łożysk polimerowych.