Łączenie w przemyśle samochodowym za pomocą robotów przegubowych robolink®

O aplikacji:

W fabryce Volkswagena w Emden, przy produkcji Passata B8 PA wykorzystuje się
robota z ramieniem przegubowym robolink®. Klejenie elementów akustycznych w obszarze tylnej konsoli akumulatora polega na nakładaniu przez robota klejącego dwóch szwów klejących, eliminując żmudną pracę ręczną pracowników na linii
oraz poprawę jakości procesu klejenia.

Problem

Pierwotny proces klejenia polegał na ręcznym wyjmowaniu przez personel linii produkcyjnej tylnych konsoli baterii z opakowań i nakładaniu dwóch akustycznych szwów klejowych.
Konsola byłaby wtedy zamontowana z boku komory bagażnika. Proces ten spowodował, że aktywność każdego pracownika wynosiła 120% tej przedstawionej na wykresie wydajności podczas masowej produkcji samochodów. Pracownicy byli więc
w stanie utrzymać swój cykl pracy. Większe obciążenie pracą w połączeniu z presją czasu prowadziło do zwiększonej podatności na błędy.

Rozwiązanie:

Zastosowanie robolink W do automatyzacji procesu klejenia nie tylko zmniejsza obciążenie pracowników, ale również zapewnia precyzyjne, spójne wiązanie konsoli baterii z zachowaniem stałej jakości procesu. Cały proces produkcji jest zautomatyzowany, począwszy od usuwania
elementów, poprzez pozycjonowanie na stole do klejenia, aż po nakładanie dwóch akustycznych szwów.