Uznanie za tą koncepcję należy się francuskiemu producentowi samochodów, który dał nam pomysł z prośbą o łatwy demontaż sworznia kulkowego (w celach konserwacyjnych).
Szeroko stosowane w przemyśle motoryzacyjnym np. miękka górna kinematyka, sprężyny gazowe na pokrywie bagażnika i maski lub połączenia czujników do regulacji zasięgu reflektorów, przeguby kątowe są również stosowane w wielu gałęziach przemysłu, takich jak przetwórstwo tekstylne, maszyny pakujące lub inżynieria rolnicza.