Dwie trzecie mniej awarii: wieloosiowe łańcuchy energetyczne dla robotów w fabryce samochodów

Firma Jaguar Cars Limited musiała znaleźć nową trasę kablową dla zautomatyzowanych robotów przemysłowych w fabryce samochodów.
Wąż z różnymi kablami zasilającymi i sygnałowymi powodował poważne problemy podczas pracy, regularnie wpadając w obszar roboczy robota i blokując go. Wąż dotykał również wrażliwych paneli i uszkadzał poszczególne komponenty. Prowadzenie kabli powodowało częste przestoje i łącznie 527 awarii w ciągu 25 tygodni. Średnio 22 usterki i 55 minut prac konserwacyjnych tygodniowo oznaczało wysokie koszty bieżącej eksploatacji. Jeśli doszło do incydentu, w którym kabel został uszkodzony, wszystkie połączenia wtykowe musiały być mozolnie usuwane w celu wymiany. To dodatkowo zwiększało koszty konserwacji. Próby przeprogramowania sekwencji ruchu robota, aby zapobiec spadnięciu kabla, również kończyły się niepowodzeniem. Ponieważ wąż stawał się coraz bardziej zużyty, z czasem spadał w różne pozycje, co oznaczało, że w grę wchodziło tylko całkowicie nowe rozwiązanie.

Jako alternatywę dla kanału kablowego, kierownicy projektu przeanalizowali różne rozwiązania i w końcu natknęli się na łańcuch energetyczny triflex® R. Łańcuch 3D został opracowany specjalnie do zastosowań z robotami. W połączeniu z modułem uniwersalnym triflex® RS stanowił doskonałą odpowiedź na problemy występujące w tym zastosowaniu. Szczególnie kompaktowy moduł uniwersalny jest montowany na robocie w istniejących punktach mocowania i może być również używany w połączeniu z łańcuchem triflex® R w ograniczonych przestrzeniach. Zapewnia on bezpieczne dostarczanie energii do głowicy robota bez naprężania kabli. Dzięki modułowi zwijającemu, moduł uniwersalny zwija kabel przy każdym ruchu, dzięki czemu obszar roboczy zawsze pozostaje wolny. Skróciło to czas przestojów o dwie trzecie (ze średnio 55 do 7,5 usterek tygodniowo). Ponadto, zamiast 55 minut tygodniowo, wymagane było tylko 7-11 minut prac konserwacyjnych. Nawet w przypadku poważnego problemu, konserwacja jest znacznie uproszczona dzięki modułowej konstrukcji triflex®. Łańcuch można otworzyć, dzięki czemu kabel i kabel zasilający nie muszą być już mozolnie usuwane na końcach podczas ich wymiany.
Wyniki okazały się na tyle zadowalające, że badane jest również zastosowanie tego systemu w innych systemach BIW.