Technologia łożyskowa dla komory silnika

Czy przepustnica, zmienny kolektor dolotowy, widełki zmiany biegów, napinacz paska, zawór recyrkulacji spalin czy turbosprężarka — w komorze silnika wszystko jest gorące. Aby zmniejszyć tarcie i zużycie w różnych zastosowaniach, wybór właściwego łożyska ślizgowego ma ogromne znaczenie. Chętnie pomożemy Państwu w wyborze.

Wymagania dotyczące łożysk w zastosowaniach w komorze silnika:

Odporność na działanie oleju silnikowego i przekładniowego
Odporność na temperaturę do 200°C
Odporność na ścieranie cząstek stałych

Zalety technologii łożyskowej igus:

Zalety kosztowe w porównaniu z łożyskami igiełkowymi lub walcowanymi z metalu
Tłumienie drgań
Brak korozji stykowej pomiędzy oprawą a łożyskiem
Idealne w połączeniu z wałkami z tworzywa sztucznego

Zastosowania motoryzacyjne w komorze silnika

Łożyska ślizgowe igus i przeguby łączące w zmiennym kolektorze dolotowym, wspomaganiu hamulców, turbosprężarce, zaworze recyrkulacji spalin, napinaczu pasów i w widełkach zmiany biegów