Przejście z łożysk metalowych na polimerowe łożyska ślizgowe iglidur® – redukuj koszty i ulepsz swoją technologię

Porównanie:
Łożyska metalowe kontra polimerowe łożyska ślizgowe iglidur®

Łożyska kompozytowo-metalowe

Klasyczne łożysko kompozytowo-metalowe składa się zasadniczo z metalowej osłony oraz bardzo cienkiej warstwy politetrafluoroetylenu (PTFE). Tego rodzaju łożyska charakteryzują się zazwyczaj strefą zużycia wynoszącą ok. 0,05 mm lub ok. 0,002 cala. Powłoka z PTFE ściera się podczas pracy. W skrajnych przypadkach może ona ulec całkowitemu starciu, prowadząc do tarcia metalu o metal i wynikających z tego uszkodzeń wału bądź "zacierania się" łożysk.

Polimerowe łożyska ślizgowe iglidur®

Łożyska z tworzyw sztucznych iglidur® wykonane są z nowoczesnych związków polimerowych, składających się z polimeru bazowego, cząstek stałych oraz tak zwanych stałych substancji smarujących. Te ostatnie pomagają zmniejszyć współczynnik tarcia łożysk ślizgowych iglidur®. Przeniesienie na wał nie jest absolutnie konieczne, ale zwiększa funkcjonalność. Dzięki tej homogenicznej strukturze teoretycznie nawet cała grubość ścianki jest dostępna jako strefa zużycia.

Porównanie:
Łożyska spiekane kontra polimerowe łożyska ślizgowe iglidur®

Łożyska spiekane

Porowaty korpus łożyska spiekanego wchłania olej, zapewniając smarowanie, szczególnie przy wysokich prędkościach obrotowych. Jednakże w przypadku ruchów powolnych i/lub liniowych bądź wahliwych ta warstwa oleju, niezbędna do prawidłowej pracy łożysk spiekanych, powstaje w sposób nieoptymalny. Do tego ilość dostępnego oleju maleje w trakcie pracy.

Polimerowe łożyska ślizgowe iglidur®

Niewymagająca nasączania olejem homogeniczna i jednolita struktura ze stałymi substancjami smarującymi oraz materiałami wzmacniającymi gwarantuje ciągłą dostępność obecnych w materiale stałych substancji smarujących niezależnie od rodzaju ruchu. Zapewnia to bardzo niskie współczynniki tarcia i zużycia przez całą żywotność produktu.

Porównanie:
Łożyska igiełkowe kontra polimerowe łożyska ślizgowe iglidur®

Łożyska igiełkowe

Z uwagi na styk liniowy pomiędzy wałeczkami a bieżnią, łożyska igiełkowe charakteryzują się - w porównaniu do styku punktowego łożysk kulkowych - rzeczywiście lepszym rozkładem obciążenia w miejscu styku podczas toczenia; jednakże styk liniowy wiąże się z wysokim naciskiem Hertza. W związku z tym, podobnie jak wszystkie łożyska toczne, są one wrażliwe na drgania i wstrząsy. Dodatkowo mogą one powodować ścieranie się wału, przez co zwykle wymagają zastosowania wałów hartowanych. Łożyska igiełkowe są w stanie zaabsorbować jedynie siły promieniowe.

Polimerowe łożyska ślizgowe iglidur®

Dzięki dużej powierzchni nośnej oraz stosunkowo elastycznym właściwościom tworzywa sztucznego łożyska ślizgowe iglidur® można zastosować nawet w warunkach narażenia na silne uderzenia lub obciążenia krawędziowe. Ich właściwości mechaniczne są dodatkowo polepszone przez włókna wzmacniające. Łożyska ślizgowe iglidur® umożliwiają wykorzystanie w wielu zastosowaniach wałów "miękkich". Nawet w przypadku występowania obciążeń krawędziowych ryzyko ścierania się wału jest znacznie niższe w porównaniu z łożyskami igiełkowymi.