Dlaczego przewody silnikowe?
Kiedy profesjonalista mówi o mocach silnika, nie ma na myśli tylko zasilania silnika. Może to zrobić czterożyłowy przewód sterowniczy. Mówią o podłączeniu przetwornicy częstotliwości do silnika. Wymaganiem jest, aby izolacja żyły była dopasowana do poziomu napięcia 600/1000 V. Jest to konieczne, ponieważ przetwornica częstotliwości wykorzystuje zasadę modulacji szerokości impulsu w celu regulacji częstotliwości, a tym samym szybkością silnika. Prowadzi to do skoków napięcia, z którymi izolacja musi sobie poradzić. Dlatego moc silnika ma wyższą klasę napięcia niż przewód sterowniczy.