Technologia śrub pociągowych - Śruby pociągowe z gwintem trapezowym dryspin®
Śruby pociągowe to elementy maszyn wykorzystywane do przekształcania ruchu obrotowego w ruch liniowy.
Trapezowe śruby pociągowe i nakrętki śrub pociągowych firmy igus® są oparte na zasadzie bezsmarowej technologii liniowej. Specyfikacje i kształty technologii śrub pociągowych drylin® dopasowane do polimerowej nakrętki i trapezowej śruby pociągowej gwarantują jeszcze dłuższą żywotność i wydajność.
Zalety śrub pociągowych z gwintem trapezowym drylin®:
► W 100% bezobsługowa praca na sucho
► Cicha i bezwibracyjna praca
► Niewrażliwość na kurz i brud
► 100% odporność na korozję
► Wysoki poziom wydajności
► Opłacalność zakupu
► Szybki czas dostawy
Przekrój poprzeczny gwintu trapezowego odpowiada trapezowi równoramiennemu o kącie 15°. Kąt gwintu wynosi 30°. W porównaniu ze standardowym gwintem, śruba pociągowa z gwintem trapezowym ma większą średnicę i skok. Kąt skoku jest mniejszy niż tangens łuku dla pojedynczych, trapezowych śrub pociągowych. W ten sposób zapewniana jest samohamowność. Z drugiej strony, podwójne śruby pociągowe nie są samohamowne.
