Trapezowa śruba pociągowa dryspin® z trzpieniem do silników ze śrubą pociągową drylin® E, długość 310 mm

Śruby pociągowe silnika dryspin® Technologia śrub pociągowych
Śruby pociągowe to elementy maszyn służące do przekształcania ruchu obrotowego w ruch liniowy. Trapezowe śruby pociągowe i nakrętki śrub pociągowych firmy igus® są oparte na zasadzie bezsmarowej technologii liniowej. Specyfikacje i kształty technologii śrub pociągowych drylin® dopasowane do polimerowej nakrętki i trapezowej śruby pociągowej gwarantują jeszcze dłuższą żywotność i wydajność. W standardowym zakresie śrub pociągowych silnika dostępne są gotowe do podłączenia gwinty o wymiarach od TR08x1,5 do TR12x6P3. Nadaje się do naszych silników krokowych ze śrubą pociągową drylin® E.

Konfiguracja i montaż silników ze śrubą pociągową - podstawy
Dowiedz się więcej o szczegółach budowy i montażu silników ze śrubą pociągową tutaj.

Zalety śrub trapezowych drylin®:
► 100% bezobsługowa praca na sucho
► Cicha i bezwibracyjna praca
► Niewrażliwość na kurz i brud
► 100% odporność na korozję
► Wysoka wydajność
► Opłacalność zakupu
► Krótki czas dostawy

Gwint trapezowy odpowiada w przekroju poprzecznym trapezowi równoramiennemu o kącie 15°. Kąt gwintu wynosi 30°. Trapezowa śruba pociągowa ma większą średnicę i skok niż standardowe gwinty. Kąt skoku jest mniejszy niż arktangens dla śrub trapezowych z pojedynczym rozruchem. W ten sposób zapewniana jest samohamowność. Z drugiej strony, dwustartowe śruby pociągowe są tylko ograniczone.