Wielozwojne śruby pociągowe dryspin® z technologią śrub pociągowych dryspin®
Śruby pociągowe to elementy maszyn służące do przekształcania ruchu obrotowego w ruch liniowy.
Wielozwojne śruby pociągowe są częścią naszego asortymentu dryspin, który został specjalnie zaprojektowany do szybkich i bardzo wydajnych zastosowań. Rozmiary gwintów od DS4x2.4 do DS18x100 są dostępne tutaj.
Technologia śrub pociągowych dryspin została zaprojektowana i opatentowana w 2013 roku przez zespół zajmujący się rozwojem technologii śrub pociągowych drylin. Szczególny nacisk położono na wydłużenie żywotności i poprawę wydajności. Portfolio produktów dryspin obejmuje śruby pociągowe wielozwojne wykonane ze stali nierdzewnej lub aluminium (na życzenie), które są dostępne w skokach od 2,4 mm do 100 mm. Geometria gwintu wielozwojnego jest rozszerzeniem konwencjonalnych technologii gwintowania, takich jak gwinty metryczne i trapezowe, z licznymi korzyściami. Więcej informacji na ten temat na naszym blogu o technologii dryspin®.
Standardowym materiałem śrub pociągowych dryspin jest stal nierdzewna 1.4301/AISI 304. Dzięki temu jest w 100% niekorodujący i charakteryzuje się niewielkim zużyciem. Śruby pociągowe są również dostępne w wersji aluminiowej. Śruby pociągowe oferowane przez igus są zazwyczaj walcowanymi śrubami pociągowymi. Zalety tego procesu produkcyjnego (dobra jakość powierzchni i ekonomiczna produkcja) idealnie nadają się do bezsmarowych nakrętek śrub pociągowych wykonanych z trybologicznie zoptymalizowanych polimerów.
Zalety wielozwojnych śrub pociągowych dryspin®:
► W 100% bezobsługowa praca na sucho
► Dłuższa żywotność dzięki asymetrii
► Wyższa wydajność w porównaniu z konwencjonalnymi gwintami trapezowymi
► Cicha i bezwibracyjna praca
► Niewrażliwe na kurz i brud
► W 100% niekorodujące
► Brak samohamowania
► Szybki czas dostawy
Inne geometrie śrub pociągowych w asortymencie śrub pociągowych to:
Gwint trapezowy (DIN 103)
Gwinty metryczne (DIN13)
Gwinty ACME (ANSI B1.5 2C)
