Napędy liniowe ze śrubą pociągową

Osie liniowe drylin z napędem śrubą pociągową są przeznaczone do wszelkiego rodzaju zadań pozycjonowania. Regulacja liniowa odbywa się za pomocą trapezowych śrub pociągowych o różnych rozmiarach lub śrub wielozwojnych, które można wprawiać w ruch ręcznie lub elektrycznie. Maks. szybkość przesuwu wynosi do 1,6 m/min w zależności od gwintu i obciążenia. Długość skoku jest swobodnie wybierana dla dowolnego systemu napędu liniowego. Dla śruby pociągowej z łożyskiem ślizgowym możliwy jest skok maks. 1500 mm, a dla śruby pociągowej z łożyskiem kulkowym 1000 mm.

Oś liniowa SHT

Napęd: śruba pociągowa trapezowa lub wielozwojna
Napędy śrub pociągowych z łożyskiem kulkowym
Śruby pociągowe ze stali, stali nierdzewnej lub aluminium
Wózki zarówno w wersji standardowej, jak i kompaktowej
Możliwość konfiguracji online

Więcej o osiach liniowych drylin SHT

Osie liniowe SLW

Osie liniowe oparte na prowadnicach drylin W
Napęd: trapezowa lub wielozwojna śruba pociągowa
Odporne na momenty skręcające systemy z podwójną szyną
Wiele opcji wózków oraz szyn prowadzących
Możliwe regulacja ręczna lub z silnikiem

Więcej o osiach liniowych drylin SLW

Osie liniowe SAW

Osie liniowe oparte na prowadnicach drylin W
Napęd: trapezowa lub wielozwojna śruba pociągowa
Wytrzymała konstrukcja
Gotowe do montażu z silnikami krokowymi lub DC
Łożysko kulkowe

Więcej o osiach liniowych drylin SAW

Osie liniowe z pojedynczą tubą SET

Bezsmarowa regulacja na pojedynczej tubie
Napęd: gwint trapezowy
Prosta i gładka konstrukcja
Niska masa dzięki aluminium i polimerowi
Odporne na temperatury do +50°C

Więcej informacji na temat osi z pojedynczą tubą easytube

Osie liniowe SLT

Z miniaturową prowadnicą drylin T
Napęd: trapezowa lub wielozwojna śruba pociągowa
Niskoprofilowa i kompaktowa konstrukcja
Wózek z indywidualnie regulowanym luzem
Zmienne opcje śrub pociągowych

Więcej o osiach liniowych drylin SLT

Miniaturowy napęd liniowy SLN/SLNV

W oparciu o niskoprofilową prowadnicę liniową drylin N
Napęd: trapezowa lub wielozwojna śruba pociągowa
Kompaktowa konstrukcja
Regulacja luzu na wózku
Precyzyjne dzięki wstępnemu obciążeniu

Więcej informacji o osiach liniowych drylin SLN

Ciche działanie

Niekorodujące

Regulacja formatu

Odporne na temperatury do +150 °C

Zgodność z wymogami FDA

Ekonomiczne

Definicja napędu śrubą pociągową

Przełożenie napędu śrubą pociągową jest jednym z możliwych systemów w napędach liniowych. Napęd z obracającej się śruby pociagowej jest przenoszony na nakrętkę, a z niej na napędzany element. Jest to więc przełożenie ruchu obrotowego na ruch liniowy. Przykłady przemysłowe obejmują napęd ze śrubą pociągową do automatycznej pokrywy bagażnika samochodu, do otwierania i zamykania świateł kopułowych, a także napędy konwencjonalnych lub dachowych okien.

Napęd ze śrubą pociągową: zalety i wady

Kiedy stosować?

Do regulacji formatu
W ekstremalnych środowiskach pracy
Gdy wymagane jest ekonomiczne, gotowe do montażu rozwiązanie
Gdy wymagana jest odporność na korozję
Gdy wymagana jest cicha praca

Kiedy nie stosować?

Gdy potrzebujemy poruszać duże obciążenia przy wysokiej dynamice ruchu
Gdy wymagana jest dokładność pozycjonowania 0,1 mm
Gdy wymagana jest wysoka wydajność podczas pracy ciągłej

Materiały śrub pociągowych

W jednostkach liniowych drylin igus polega na samohamownych, trapezowych śrubach pociagowych, wykonanych ze stali i stali nierdzewnej. Dostępne są również śruby pociągowe z twardo anodowanego aluminium na zapytanie do specjalnych zastosowań.
Dla serii modułów liniowych z napędami śrubowymi (SHT) i modułów liniowych opartych na drylin W (SLW) dostępne są również opcjonalnie wielozwojne śruby pociągowe ze stali nierdzewnej Opcje te pozwalają na znacznie wyższe prędkości przesuwu i przyspieszenia, co eliminuje jednocześnie samohamowność.

Materiały wałów

Wały wykonane z twardo anodowanego aluminium należą do standardowego zakresu i są najczęściej stosowaną wersją. Powodem jest niski współczynnik tarcia i zużycia oraz krótki czas dostawy. Jeśli stosowane są osie liniowe z napędem śrubą pociągową (SHT), oprócz aluminium dostępne są również wały ze stali lub stali nierdzewnej.

Materiały łożyskowe

Bez użycia zewnętrznych smarów, a także bezobsługowe? Dotyczy to wszystkich punktów łożyskowania jednostek liniowych drylin dla techniki napędowej. Wysokowydajne polimery są opcjonalnie dostępne do zastosowań w wysokich temperaturach do + 180° C (iglidur X). Jeśli wymagane są komponenty zgodne z FDA, pomocne będą materiały łożyskowe iglidur A180.

Dowiedz się więcej o wkładkach łożysk ślizgowych

Łożyska ślizgowe do jednostek liniowych firmy igus

Silniki do osi śrub pociągowych

Jak już widać na przykładzie wyżej wspomnianej pokrywy bagażnika samochodu, elektryczny napęd ze śrubą pociagową staje się coraz ważniejszy ze względu na różnorodne opcje automatycznej regulacji. W technice napędów elektronicznych firma igus oferuje odpowiednie osie liniowe ze śrubą pociągową, które można napędzać hybrydowymi silnikami krokowymi, a także silnikami prądu stałego (silnikami DC z przekładnią). Bezpieczeństwo maszyn zapewniają zintegrowane enkodery i swobodnie ustawiane przełączniki zbliżeniowe. Osie liniowe igus są całkowicie gotowe do montażu i podłączenia. Zaletą jest czyste i odporne na zabrudzenia działanie. Wystarczy odwiedzić nasz sklep z silnikami i skorzystać z naszych wydajnych oraz precyzyjnych rozwiązań dla konkretnego zastosowania.

Więcej o śrubowych slinikach krokowych

Przykłady aplikacji klientów

Urządzenie do sprawdzania szwów spawalniczych

Urządzenie do testowania gięcia

To urządzenie zostało zbudowane do dokładnego testowania spoin. Za pomocą tej maszyny można zginać próbki z silą 5000 N. Oprócz standardowej serii śrub pociągowych drylin, która realizuje regulację formatu matrycy gnącej, stosowane są również prowadnice liniowe serii drylin W. Przy ich użyciu regulowana jest odległość między podporami

Spoiny poddawane są testom wytrzymałościowym

Pojazdy przemysłowe ze specjalnymi zadaniami

Jungheinrich AG, producent pojazdów przemysłowych, opracował niskopodwoziową ciężarówkę dla dużej skandynawskiej mleczarni, zbierającą wózki, które można ze sobą łączyć. Celem jest doprowadzenie wózków do myjni. Zamiast dwóch zwykłych widelców do przyjmowania palet, zastosowano tutaj tylko jeden widelec. Jest kontrolowany przez specjalnie opracowany kontroler wielofunkcyjny.

Specjalny rodzaj pojazdu niskopodłogowego

Możliwe proste pozycjonowanie

Fricke Abfülltechnik GmbH Co. KG natrafił na firmę igus, szukając opcji pozycjonowania głowicy wypełniającej dla jej zakładu wypełniania. Gotowy do zainstalowania moduł liniowy serii SHT niezawodnie wykonuje to zadanie. Imponuje bezsmarową, kompaktową konstrukcją i jest bardziej ekonomiczny niż alternatywne systemy. Głowica wypełniająca może być obsługiwana za pomocą pokrętła przy niewielkim wysiłku.

Jednostka napędowa SHT o uniwersalnym zastosowaniu

Budowa maszyn do klejenia pudeł

Bernhardt Maschinenbau oHG koncentruje się na projektowaniu maszyn do składania i klejenia. Komponenty drylin były doskonałe do tego zastosowania ze względu na niski współczynnik tarcia i zużycia, bezobsługowość i długą żywotność. W urządzeniu poziomu wypełnienia zastosowano liniowy system śrub pociągowych serii SLW, który przyczynia się do zmniejszenia masy.

Optymalizacja masy dzięki technice napędu igus

Bezobsługowe maszyny do formowania w użytku

Całkowicie higieniczna konstrukcja

Dostosowując format rozmiarów worków w maszynach do formowania, wypełniania i zamykania, wymaga systemu, który nie wykorzystuje żadnego smaru ze względu na ryzyko zanieczyszczenia i działa całkowicie bezobsługowo przez cały czas pracy maszyny. Oprócz innych rozwiązań łożysk ślizgowych firmy igus zastosowano system tub liniowych drylin SET easytube.

Bag forming, filling and sealing machine: Hygienic design of the format adjustment