Trwały system zasilania w dla dźwigów STS
Monobeam, podwójny wózek, rozwiązanie "gęsia szyja", wysięgnik wahadłowy lub suwnica z dźwigarem kratowym: do efektywnego załadunku i rozładunku statków stosowane są różne typy wielkogabarytowych suwnic typu „ship-to-shore”, które stawiają wysokie wymagania w zakresie funkcjonalności i niezawodności użytych systemów zasilania. Operator musi zawsze w 100% polegać zarówno na prowadnikach kablowych, jak i przewodach — nawet przy wysokich obciążeniach, trudnych warunkach pogodowych i agresywnej korozji. Pomagamy naszym klientom osiągnąć ten cel dzięki szerokiemu portfolio wytrzymałych systemów prowadników kablowych, inteligentnym czujnikom do monitorowania stanu lub konserwacji predykcyjnej.
Trwałe produkty dla dźwigów ship-to-shore (STS)
e-prowadniki rolkowe do wymagających zastosowań
- Prowadniki kablowe ze stali nierdzewnej z rolkami
- Długie przesuwy do 800 m
- Szybkości do 5 m/s
- 10x dłuższa żywotność przy mniejszym zużyciu siły napędowej
Dowiedz się więcej o e-prowadnikach rolkowych
Rynny prowadzące
- Dostępne ze stali nierdzewnej lub aluminium, zapewniające odporność na wodę morską zgodnie z EN6060 i redukcję masy
- Dostępne jako ekonomiczne i niekorodujące rynny z tworzywa sztucznego
Dowiedz się więcej o rynnach prowadzących
Swobodny koniec ruchomy
- Działa jako rekompensata w przypadku długich przesuwów
- Małe, lekkie i ekonomiczne
- Kompatybilne z czujnikami i.Sense EC.P
- Może być wykorzystywany z wieloma rodzajami zasilania
Dowiedz się więcej o swobodnych końcach ruchomych
Przewody chainflex
- Przewody chainflex z 36-miesięczną gwarancją
- Np. nowe, o 18% cieńsze, a przez to lżejsze nieekranowane i ekranowane przewody sterownicze CF9.UL i CF10.UL dzięki nowemu stylowi UL.
Więcej informacji o kablach chainflex
e-prowadnik rolkowy P4.1
- Ponad dwukrotnie dłuższa żywotność dzięki bezobsługowym łożyskom ślizgowym na ogniwach prowadnika
- Integracja czujników do inteligentnego monitorowania stanu
Dowiedz się więcej o P4.1
Konserwacja predykcyjna dzięki i.Cee
Dzięki inteligentnemu oprogramowaniu w połączeniu z czujnikami w prowadnikach kablowych, nieplanowane przestoje dźwigów należą do przeszłości. i.Cee składa się z czujników i oprogramowania, które na wczesnym etapie zgłaszają ewentualne potrzeby konserwacyjne w prowadniku kablowym — nawet przed wystąpieniem uszkodzeń lub awarii. Unika się w ten sposób kosztownych przestojów zakładu i zwiększa bezpieczeństwo.Dodatkowe informacje
Monitorowanie stanu dzięki i.Sense
Inteligentny system czujników i.Sense oraz oprogramowanie monitorują stan prowadnika kablowego na żurawiu przez całą dobę. Podczas gdy ciężkie ładunki, długi czas pracy i trudne warunki pogodowe oznaczają wysokie obciążenia dla żurawi STS, i.Sense pomaga zapewnić bezpieczeństwo pracy. W przypadku problemów, oprogramowanie może zainicjować awaryjne zatrzymanie, aby zapobiec uszkodzeniom.Dodatkowe informacje
Zaciski chainfix CFXL
Ponieważ żurawie STS często mają szczególnie długi przesuw, wysokie obciążenia i siły występują bardzo często, zwłaszcza w obszarze zasilania. W celu odciążenia mocno obciążonych przewodów w prowadniku stosowane są zaciski chainfix. Dzięki prostej modernizacji umożliwiają mocowanie nawet węży i kabli o dużych średnicach.Dodatkowe informacje
Historie użytkowników — Niestandardowe rozwiązanie w zakresie zasilania dla każdego żurawia STS
e-prowadnik rolkowy na gigantycznym dźwigu rozładowującym statki w Rotterdamie
e-prowadnik serii P4.1 działa w porcie w Rotterdamie — jednym z największych portów przeładunkowych dla towarów masowych w Europie Zachodniej. Na żurawiu ship-to-shore działa nieprzerwanie przez całą dobę — bez wypadków przy ponad 100 metrowym przesuwie. Do tej pory przepracował ponad 9000 godzin.
Przejdź do pełnego raportu użytkownika
e-prowadniki zastępują systemy festonowe i oszczędzają czas oraz pieniądze
Za pomocą tej suwnicy do rozładunku statków cały dźwigar można przesuwać w pionie. Jednak poprzednie rozwiązanie systemów zasilania ze swobodnie wiszącymi kablami było bardzo wrażliwe, ponieważ za każdym razem plątały się przy silnym wietrze, co skutkowało wysokimi kosztami serwisowania. Jednak od czasu wymiany na nowe prowadniki kablowe przewody są prowadzone w bezpieczny sposób.
Przejdź do pełnego raportu użytkownika
12 żurawi STS w Antwerpii wyposażonych w prowadniki kablowe dla wymagających zastosowań
Na potrzeby tego projektu w Antwerpii dwanaście dźwigów typu ship-to-shore zostało wyposażonych w wytrzymałe prowadniki kablowe HD z serii 5050R.17.300.0. Wszystkie systemy prowadników kablowych, zamontowane w kanale w podłodze, zostały wyposażone w rynny prowadzące ze stali nierdzewnej. Przesuwy tych żurawi wynoszą do 500 m.
Przejdź do pełnego raportu użytkownika
14 suwnic bramowych w porcie w Hamburgu wyposażonych w prowadniki kablowe
Czternaście kontenerowych suwnic bramowych w terminalu HHLA Altenwerder (CTA) jest wyposażonych w prowadniki kablowe do zasilania wózków bramowych w energię i sygnały. Przewody chainflex działają bezproblemowo pod bardzo wysokim obciążeniem już od dwunastu lat i pokonały w tym czasie kilka tysięcy kilometrów. W tamtym czasie firma CTA była pionierem w stosowaniu prowadników kablowych i wysoce elastycznych przewodów. Dziś to rozwiązanie jest akceptowane na całym świecie.
Przejdź do pełnego raportu użytkownika
Porównanie systemów
Systemy e-prowadników zamiast festonów, bębnów przewodowych z silnikiem i szyn zbiorczych
Prowadzenie przewodów i prowadników kablowych zapewniające jednocześnie ochronę przed wpływem wiatru i wahaniami temperatur. Minimalizuje to przestoje.
Więcej informacji na temat alternatywy dla firanek kablowych
Brak pierścienia stykowego przy długich przesuwach. Bezpieczne prowadzenie wszystkich mediów w jednym systemie. Długość przesuwów do 1000 metrów.
Więcej informacji na temat alternatywy dla bębna kablowego z napędem
Dostarczanie danych, energii, płynów i powietrza w bezpieczny sposób w obrębie jednego systemu e-prowadników. Dla wąskich, kompaktowych przestrzeni i szybkiego poruszania się na torze.
Więcej informacji na temat alternatywy dla szynoprzewodów
Elastyczne opcje montażu prowadników kablowych w żurawiach STS — rozwiązanie na każdą sytuację
W zależności od sytuacji zastosowania i typu żurawia dostępne są różne rodzaje instalacji systemu prowadników kablowych. Oprócz zwykłego montażu na szczycie dźwigara suwnicy, mocowanie boczne chroni na przykład przed silnymi wiatrami bocznymi, podczas gdy instalacja e-prowadnika pod dźwigarem suwnicy chroni go, w miarę możliwości, przed śniegiem, deszczem i lodem. W każdej sytuacji możemy zapewnić odpowiedni prowadnik kablowy i opcję montażu.Montaż na dźwigarze suwnicy
Studium przypadku: Montaż górny
Montaż pod dźwigarem suwnicy
Studium przypadku: Montaż dolny
Montaż z boku dźwigarów suwnic
Studium przypadku: Montaż boczny
Przetestowany w rzeczywistych aplikacjach w największym laboratorium testowym w branży
Darmowe opracowanie techniczne
Kontenerowce klasy "Potrójne E" i wymagania dotyczące zasilania suwnic STS
- Wyzwanie: suwnice dla kontenerowców klasy "Potrójne E"
- Dostępność żurawia i wymagania dotyczące niezawodności
- Porównanie systemów zasilania energią i sygnałami (firanki kablowe, szynoprzewody i prowadniki kablowe)
- Perspektywa technologiczna: e-prowadniki rolkowe
Pobierz opracowanie techniczne teraz
