Brak korozji.
Brak konserwacji.
Brak konserwacji.
Bezsmarowa technologia łożysk dla rowerów cargo
Rowery cargo stały się popularną alternatywą dla samochodów, zwłaszcza w miastach, ponieważ są znacznie tańsze, nie produkują spalin, a korki można łatwo ominąć. Silnik elektryczny ułatwia również jazdę, nawet przy wysokich obciążeniach i dłuższych dystansach. Aby rowery cargo były sprawne przez długi czas, każdego dnia i w każdych warunkach pogodowych, rowery cargo powinny być wyposażone w solidne i łatwe w utrzymaniu komponenty. Ważny wkład w to mają nasze pracujące na sucho łożyska ślizgowe, sferyczne i liniowe, wykonane z wysokowydajnych tworzyw sztucznych.
1 Amortyzowana sztyca
Niezależnie od tego, czy jest to zawieszenie, czy sztyca Vario — łożyska ślizgowe wykonane z materiału iglidur prezentują tutaj swoje zalety.W amortyzowanych sztycach siodełka są to nie tylko brak smarowania i zmniejszenie masy w porównaniu z metalowymi alternatywami, ale także właściwości tłumiące drgania tworzywa sztucznego.Daje to wyraźny plus w zakresie komfortu jazdy.Łożyska ślizgowe wykonane z iglidur P są idealne do zastosowania w zawieszeniu siodełka, przedłużając żywotność produktu, a to z kolei zapewnia rowerzystom wygodne siedzenie na siodełku na dłuższą metę.
1 Amortyzowana sztyca
Łożyska ślizgowe iglidur P
Doskonały współczynnik tarcia
Niska absorpcja wilgoci
Odporny na nacisk krawędziowy oraz wstrząsy i uderzenia
Odporne na brud i niekorodujące
Lekkie
Niepozorny w czerni
Bezsmarowość
Więcej o iglidur P w sklepie internetowym
1 Amortyzowana sztyca
Najlepsze zawieszenie na siodełku z bezobsługowymi łożyskami kołnierzowymi iglidur
W przypadku równoległobocznej sztycy amortyzowanej G.2, projektanci z by.schulz szukali odpowiedniego materiału na cztery punkty łożyskowania w punktach obrotu. Łożyska poddawane są dużym naprężeniom na małym odcinku podczas ugięcia sprężyny. W przypadku tulei mosiężnych, które były stosowane w pierwszej serii, smarowanie budziło ciągłe niezadowolenie. Po serii testów tuleje kołnierzowe wykonane z materiału iglidur W360 przekonały twórców: są bezobsługowe, mają długą żywotność, niski współczynnik tarcia i są niewrażliwe na nacisk krawędziowy.
Więcej informacji na temat tego zastosowania
2 Stery
Nasze łożyska do wysokich obciążeń są również używane w sektorze pojazdów dwukołowych. Łożyska ślizgowe wykonane z materiału iglidur Q potrafią pochłaniać siły do 100 MPa. Nawet największy i najcięższy kierowca może bez wahania oprzeć się o kierownicę i pedał. Jednak każde zastosowanie jest indywidualne, a bezpieczeństwo stanowi również najwyższy priorytet w firmie igus. Dlatego zawsze radzimy przedyskutować swoją aplikację z jednym z naszych ekspertów. Razem znajdziemy najlepsze rozwiązanie.
2 Stery
Łożysko ślizgowe iglidur Q
Odporne na wysokie obciążenia (>60 N/mm2)
Specjalnie opracowane do ekstremalnych obciążeń
Odporne na wstrząsy i uderzenia
Doskonały współczynnik tarcia
Odporne na korozję
Wymagana mała przestrzeń montażowa
Bezsmarowość
Więcej o iglidur G w sklepie internetowym
3 Dźwignia hamulca
Znaczenie w pełni sprawnego hamulca jest prawdopodobnie bezdyskusyjne.Ale wygoda i niewielka masa to również ważne kryteria.Wszystkie trzy można ulepszyć dzięki łożyskom iglidur.Niezależnie od tego, czy jest to produkt katalogowy, czy też indywidualna część specjalna – iglidur P jest idealny do stosowania w drążkach hamulcowych: wszechstronny w zastosowaniach na zewnątrz gdzie jest niewrażliwy na wilgoć, brud, wstrząsy i uderzenia, a także ekonomiczny.Podobnie jak w przypadku wszystkich łożysk iglidur, nie jest wymagane smarowanie, aby chronić łożysko przed korozją i zużyciem.Dzięki naszym tulejom można również uniknąć denerwującego piszczenia i skrzypienia, które występuje w przypadku metalowych łożysk w dźwigni hamulca — szczególnie w wilgotnych warunkach.
3 Dźwignia hamulca
Łożyska ślizgowe iglidur P
Doskonały współczynnik tarcia
Niska absorpcja wilgoci
Odporny na nacisk krawędziowy oraz wstrząsy i uderzenia
Odporne na brud i niekorodujące
Lekkie
Niepozorny w czerni
Bezsmarowość
Więcej o iglidur P w sklepie internetowym
3 Dźwignia hamulca
Indywidualnie produkowany tłok enkodera w Trickstuff Piccola
Ważący zaledwie 158 gramów Piccola firmy Trickstuff jest najlżejszym hydraulicznym hamulcem tarczowym na świecie. Firma wyznacza wysokie standardy dla komponentów. W celu uzyskania idealnego dozowania w rdzeniu mechanizmu dźwigni pracuje krótki tłok enkodera, który jest produkowany jako specjalna część z precyzyjnie toczonego materiału iglidur J. Materiał charakteryzuje się dobrą stabilnością nacisku, bardzo niskim zużyciem i bardzo niską masą. Ma również bardzo niski współczynnik tarcia w obudowie, co z kolei jest ważne dla dozowania bez efekftu stick and slip..
Więcej informacji na temat tego zastosowania
4 Pokrywa skrzyni transportowej
Pokrywa skrzyni transportowych są często przesuwane kilka razy dziennie. Również tutaj łożyska muszą być w stanie amortyzować wstrząsy bez utraty precyzji. Wysoce wydajne polimery firmy igus właśnie to potrafią. Łożyska ślizgowe wykonane z materiału iglidur GLW są również szczególnie opłacalne. W przeciwieństwie do innych łożysk w tej kategorii cenowej, obawy o rdzewienie i utratę jakości są niepotrzebne. Miliony cykli testowych w naszym laboratorium dowiodły, że łożyska iglidur GLW są optymalnie stworzone do takich zastosowań.
4 Pokrywa skrzyni transportowej
Łożysko ślizgowe iglidur GLW
Ekonomiczny materiał do produkcji wielkoseryjnej
Odporne na wstrząsy i uderzenia
Niewrażliwe na brud i kurz
Odporne na wysokie obciążenia (>60 N/mm²)
Lekkie
Bezsmarowość
Więcej o iglidur GLW w sklepie internetowym
5 Listwa ślizgowa
Jako przedłużenie kierownicy, prowadnica musi zapewniać, że rower porusza się w określonym kierunku. Dlatego wymaga nie tylko trwałej precyzji, ale także stabilności — dwóch kryteriów, które można spełnić dzięki naszym głowicom przegubowym igubal. Umieszczone w pobliżu piasty przedniego koła, przeguby są regularnie narażone na wilgoć, kurz i błoto. Tradycyjne głowice przegubowe wymagają regularnego czyszczenia i smarowania, w przeciwnym razie zaczynają piszczeć oraz korodować, a prowadnica staje się chwiejna i niedokładna. Z naszymi pracującymi na sucho, sferycznymi łożyskami ślizgowymi ten problem nie występuje. Układ kierowniczy pozostaje niezmiennie precyzyjny i nie wymaga konserwacji.
5 Listwa ślizgowa
Głowica przegubowa dla wysokich obciążeń
Metalowa głowica przegubowa z gwintem wewnętrznym z czaszą kulistą ze stali nierdzewnej do wysokich obciążeń poprzecznych
Bezobsługowy pierścień wewnętrzny wykonany z iglidur® J
Oprawa wykonana z odlewu cynku lub stali nierdzewnej (na zamówienie)
Seria wymiarowa K zgodna z DIN ISO 12240
Odporność na brud
Bezsmarowość
Więcej informacji o głowicy przegubowej KCRM w sklepie
5 Listwa ślizgowa
Wytrzymałe łożyska sferyczne i ślizgowe w rowerze e-cargo do najbardziej wymagających warunków
Coraz więcej firm logistycznych dostarcza paczki na rowerach elektrycznych, prosto pod drzwi.Takie rowery muszą być przede wszystkim wytrzymałe i łatwe w utrzymaniu.Dlatego firma b&p engineering polega na łożyskach igus w swoim modelu do wysokich obciążeń."Dobre polimerowe łożysko może wytrzymać tyle, co stalowe”, mówi Vincent Okroy, projektant roweru.Odporne na zużycie łożyska sferyczne igubal EGLM w kierownicy przyczyniają się do większej wytrzymałości roweru cargo, ograniczają konserwację dzięki pracy na sucho i dodatkowo wyróżniają się lekkością.Zalety te wykorzystuje również b&p w sprzęgle przyczepy, gdzie zastosowano tuleje iglidur X o bardzo wysokiej wytrzymałości na ściskanie.
Więcej informacji na temat tego zastosowania
5 Listwa ślizgowa
Łożyska igus sprawiają, że zwrotny rower elektryczny cargo wymaga niewielkiej konserwacji
Twórcy chike szukali odpowiednich łożysk do nowego typu przechylnego podwozia sprężynowego, które sprawi, że ich rower cargo będzie równie zwrotny na zakrętach, jak zwykły. Głowice przegubowe igubal i cylindryczne łożyska ślizgowe iglidur stanowią idealne rozwiązanie. W drążkach kierowniczych zastosowano głowice przegubowe. Ponieważ składają się w całości z wysokowydajnych polimerów, są odporne na korozję, brud i temperatury do -30 °C. Na wahaczach poprzecznych i blokadzie przechyłu, działające na sucho łożyska ślizgowe zapewniają prawie bezobsługową pracę ciągłą. W przeciwieństwie do rozwiązań metalowych, komponenty produkowane metodą formowania wtryskowego są bardzo lekkie i ekonomiczne.
Więcej informacji na temat tego zastosowania
5 Listwa ślizgowa
Zmniejszenie masy i kosztów produkcji dzięki małym tulejom iglidur
Butchers & Bicycles szukał również odpowiednich elementów łożysk do opatentowanego mechanizmu sterowania i przechyłu swojego trójkołowca cargo. Główny wymóg: wymiary tak małe, jak to możliwe, aby zmieścić się w smukłej konstrukcji i obniżyć koszty produkcji. Rozwiązanie zostało znalezione u firmy igus: tuleje iglidur są niezwykle wytrzymałe, ale wymagają znacznie mniej miejsca niż konwencjonalne rozwiązania łożyskowe. Umożliwiły one obniżenie kosztów produkcji poprzez zastosowanie prostych ram blaszanych do otaczającej konstrukcji.
Więcej informacji na temat tego zastosowania
6 Pokrywa baterii
W porównaniu do innych zastosowań, pokrywa baterii nie wymaga łożysk o wysokiej precyzji lub dużej wytrzymałości. Jednak kontakt z wilgocią i brudem oraz wstrząsy powodowane codzienną pracą również niosą ze sobą wyzwania. Ponieważ są one niewrażliwe na korozję i brud, nasze łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego wyróżniają się również tutaj. Posiadamy szereg opłacalnych łożysk, które spełniają wymagania jakościowe dla tego zastosowania, takich jak łożyska kołnierzowe wykonane z iglidur GLW. Kłopoty z rdzą, piszczeniem lub grzechotaniem należą do przeszłości dzięki długiej żywotności łożysk.
6 Pokrywa baterii
Łożysko ślizgowe iglidur GLW
Ekonomiczny materiał do produkcji wielkoseryjnej
Odporne na wstrząsy i uderzenia
Niewrażliwe na brud i kurz
Odporne na wysokie obciążenia (>60 N/mm²)
Lekkie
Bezsmarowość
Więcej o iglidur GLW w sklepie internetowym
7 Hamulec tarczowy lub obręczowy
Niezależnie od tego, czy chodzi o zacisk hamulca tarczowego, hamulec V-brake czy hamulec boczny: igus oferuje różnorodne rozwiązania łożyskowe dla każdego typu hamulca. Nasze lekkie łożyska z tworzywa sztucznego zajmują mało miejsca, są odporne na korozję i zabrudzenia. W ten sposób nie tylko oferują lepszą technicznie alternatywę dla rozwiązań metalowych na rynku, ale także długoterminowo redukują koszty, ponieważ są trwałe i bezobsługowe dzięki swojej pracy na sucho. Czy to łożyska z serii materiałów iglidur H, zwłaszcza H4, H2 i HLW, czy też sprawdzone klasyki serii iglidur J lub iglidur G — wraz z naszymi ekspertami znajdziesz odpowiednie łożysko do swojego hamulca.
7 Hamulec tarczowy lub obręczowy
Łożysko ślizgowe serii iglidur H
8 Jazda bez pedałowania
Podczas jazdy bez pedałowania wszystko musi działać płynnie i łatwo. A dla stosowanych w nich łożysk oznacza to najlepsze możliwe właściwości ślizgowe w ruchu ciągłym i przy dużych prędkościach. Również tutaj firma igus oferuje wybór materiałów, które są specjalnie wykonane dla wysokich prędkości. W zależności od rodzaju konstrukcji iglidur J3, iglidur W300 i iglidur Z, które również mogą długotrwale wytrzymać wysokie temperatury. W porównaniu z typowymi łożyskami kulkowymi są one lżejsze, wymagają mniejszej przestrzeni montażowej i dzięki pracy na sucho pozostają wolne od przylegających zanieczyszczeń. Dzięki naszym łożyskom z tworzywa sztucznego można uniknąć problemu wolnego biegu, który traci gładkość z powodu uszczelek.
8 Jazda bez pedałowania
Łożyska ślizgowe iglidur J3 i W300
Doskonałe współczynniki tarcia
Doskonała odporność na zużycie
Niska absorpcja wilgoci i wysoka odporność na media
Dobra odporność na zużycie pod wodą
Odporny na nacisk krawędziowy oraz wstrząsy i uderzenia
Odporne na brud i niekorodujące
Lekkie
Bezsmarowość
▸ Więcej o iglidur J3 i iglidur W300 w sklepie
8 Jazda bez pedałowania
Łożyska ślizgowe iglidur Z
Odporne na zużycie, szczególnie przy wysokich obciążeniach i prędkościach
Wysoka odporność termiczna do +250°C
Odporne na uderzenia i niewrażliwe na nacisk krawędziowy
Bezsmarowy i bezobsługowy
Standardowy zakres dostępny z magazynu
Więcej o iglidur Z w sklepie internetowym
9 Przerzutka
Dobra, prawidłowo wyregulowana przerzutka tylna, przesuwa prowadnik płynnie i precyzyjnie na następną zębatkę podczas zmiany przełożeń w górę i w dół. Jednym z najczęstszych problemów jest zanieczyszczenie wielu punktów łożyskowych i utrata smarowania podczas czyszczenia przerzutki tylnej. Łożyska ślizgowe iglidur z serii G zmniejszają ten problem. Dzięki pracy na sucho przyciągają mniej brudu. Mycie roweru i przerzutki nie stanowi problemu, żaden smar nie jest wypłukiwany, więc nie ma ryzyka korozji i zwykłej konserwacji z dodatkowym smarowaniem. Dzięki naszym polimerowym łożyskom można również zaoszczędzić na masie w porównaniu z ich metalowymi odpowiednikami.
9 Przerzutka
Łożyska ślizgowe iglidur G
Doskonały współczynnik tarcia
Odporne na nacisk krawędziowy
Niewrażliwe na wstrząsy i uderzenia
Szczególnie odporne na zabrudzenia i kurz
Odporne na wysokie obciążenia (>60 N/mm²)
Bezsmarowość
Więcej o iglidur G w sklepie internetowym
9 Przerzutka
Brak konserwacji łożysk w przerzutce SRAM
W rolce prowadzącej przerzutki SRAM, łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego iglidur G działają niezawodnie we wszystkich punktach obrotu. Kontakt z wodą, błotem, piaskiem i olejem, czyszczenie strumieniem pary oraz naprężenia spowodowane np. skokami nie wpływają na łożyska; działają z trwałą precyzją i niskim tarciem. Ponadto brak zewnętrznych środków smarnych eliminuje potrzebę kosztownej konserwacji łożysk.
Więcej informacji na temat tego zastosowania
_DE_1.jpg?h=400&crop=no&w=570&quality=80)
10 Silnik/napęd
Silnik jest sercem e-roweru i decydującym czynnikiem wpływającym na wrażenia z jazdy. Istnieją różne typy łożyskaigus i silników do rowerów elektrycznych, a przekładnie sprawdziły się już w różnych zastosowaniach. Brak konieczności konserwacji, właściwości tłumienia drgań i dłuższa żywotność niż standardowe rozwiązania z tworzyw sztucznych to tylko trzy z wielu zalet, które otrzymujesz dzięki odpowiedniemu komponentowi dry-tech. Możemy również wyprodukować to dla Państwa jako niestandardową część specjalną. Doradzimy Państwu, jaki materiał najlepiej nadaje się do zastosowania w Państwa silniku i który proces produkcyjny jest najkorzystniejszy.
10 Silnik/napęd
Koła zębate iglidur
Niski współczynnik tarcia
Niska absorpcja wilgoci
Ciche
Lekkie
Bezsmarowość
Produkcja na zamówienie: formowane wtryskowo, drukowane w 3D, toczone lub frezowane
Więcej informacji o naszym asortymencie produktów przekładniowych
10 Silnik/napęd
Nowe, wydrukowane w 3D koła zębate w silniku e-roweru
Klient szukał zamiennika mocno zużytych kół zębatych w przekładni planetarnej swojego e-roweru. Ponieważ producent rowerów nie był w stanie dostarczyć dodatkowych kół zębatych, klient znalazł rozwiązanie w dziale druku 3D firmy igus. Nowe koła zębate można było odtworzyć na podstawie starych, zużytych elementów i wydrukować w procesie spiekania laserowego. Klient mógł zamontować koła zębate natychmiast po ich otrzymaniu i już po krótkim czasie zauważył poprawę osiągów przekładni.
Więcej informacji na temat tego zastosowania
11 Pedały
Łożyska ślizgowe iglidur są używane jako bezobsługowa, niewrażliwa alternatywa dla metalowych łożysk wałeczkowych w wielu wysokiej jakości pedałach. Są lekkie, wymagają mniej miejsca montażowego i mają znacznie dłuższą żywotność niż metalowe odpowiedniki. Szczególnie odpowiednie są tuleje wykonane z odpornego na wstrząsy endurance J3. Oprócz naszych solidnych łożysk polimerowych oferujemy również specjalne tuleje z uszczelnieniem filcowym, które dodatkowo chronią łożysko przed wnikaniem brudu.
11 Pedały
Łożysko ślizgowe iglidur J3
Doskonałe współczynniki tarcia
Doskonała odporność na zużycie
Niska absorpcja wilgoci
Dobra odporność na zużycie pod wodą i wysoka odporność na media
Odporny na nacisk krawędziowy oraz wstrząsy i uderzenia
Niewrażliwe na brud i kurz
Lekkie
Bezsmarowość
Więcej o iglidur J3 w sklepie internetowym
11 Pedały
Stabilna wydajność dzięki iglidur JB w pedałach Crankbrothers
Producent najwyższej jakości komponentów do rowerów górskich Crankbrothers potrzebował rozwiązania dla swoich łożysk w pedałach.Odporność na zabrudzenia, redukcja masy i długa żywotność to główne aspekty.Dzięki łożyskom ślizgowym wykonanym z materiału iglidur JB, firma była w stanie zmniejszyć masę oraz osiągnąć ośmiokrotnie dłuższą żywotność w porównaniu z poprzednim rozwiązaniem.Brud nie przywiera do bezsmarowych łożysk, można je po prostu czyścić od zewnątrz bez utraty wydajności.
Więcej informacji na temat tego zastosowania
12 Stojak
W rowerze cargo stojak znajduje się pod skrzynią transportową i bezpośrednio za przednim kołem. Prowadzi to do tego, że punkt łożyskowania jest narażony na szczególnie wysoki poziom występowania kurzu, brudu i wody. W konwencjonalnych łożyskach smarowanych brud przylega do punktu łożyskowania. To nie tylko pogarsza właściwości ślizgowe łożyska, ale także powoduje jego zarysowanie od wewnątrz, generując luz. Dzięki naszym bezsmarowym łożyskom można uniknąć tego, że stojak z biegiem czasu skrzypi, chybocze się i grzechocze. Nasze opłacalne łożyska wykonane z materiału iglidur R są idealne do tego zastosowania.
12 Stojak
Łożysko ślizgowe iglidur R
Ekonomiczny materiał do produkcji wielkoseryjnej
Odporne na nacisk krawędziowy
Odporne na brud i pył
Niewrażliwe na wstrząsy i uderzenia
Niska absorpcja wilgoci
Wysoka odporność na media
Więcej o iglidur R w sklepie internetowym
13 Drzwiczki przesuwne skrzyni transportowej
Dzięki naszym wstępnie obciążonym, niskoprofilowym prowadnicom drylin N, przesuwne drzwiczki skrzyni transportowych otwierają się i zamykają stabilnie oraz płynnie podczas ciągłego użycia. Podobnie jak wszystkie nasze systemy prowadnic liniowych, są one zaprojektowane zgodnie z zasadą ślizgania się, a nie toczenia — pracują całkowicie bez zewnętrznego smarowania, a tym samym pozostają wolne od przylegającego brudu. Bez zapychania się, rdzewienia i grzechotania — w każdych warunkach pogodowych oraz przy częstych wstrząsach i wibracjach.
13 Drzwiczki przesuwne skrzyni transportowej
Niskoprofilowe prowadnice liniowe drylin N
Materiał wyspecjalizowany w ruchu liniowym
Pewne prowadzenie dzięki naprężeniu wstępnemu
Niezwykle lekkie i niskoprofilowe
Minimalne ścieranie
Gładkie i precyzyjne
Odporność na brud
Odporne na uderzenia i obciążenia krawędziowe
Więcej informacji o drylin N
13 Drzwiczki przesuwne skrzyni transportowej
Łatwe otwieranie i zamykanie przy każdym postoju
Ma ładowność do 350 kilogramów i jest prawie tak lekki jak dwukołowy rower elektryczny: rower cargo firmy Fulpra to idealny pojazd dla logistyki miejskiej. Każdy element jest zaprojektowany dla wysokich obciążeń i minimalnych wymagań konserwacyjnych. W przypadku drzwi przesuwnych przestrzeni ładunkowej projektanci postawili na szyny profilowe drylin W, które dzięki pracy na sucho działają bezobsługowo i płynnie przez cały czas.
Więcej informacji na temat tego zastosowania
Więcej historii sukcesu
Odkryj więcej zastosowań od naszych klientów z branży rowerowej, w których wykorzystywane są nasze motion plastics, i pokaż ich zalety: niska masa, długa żywotność, odporność na zabrudzenia i bezsmarowość.
Odkryj teraz
