Bezsmarowe łożyska ślizgowe w dźwigach łodziowych: Brak konieczności konserwacji pomimo słonej wody

Profil

• Co było potrzebne: Łożysko ślizgowe wykonane z materiału iglidur P
• Wymagania: Bezkorozyjne, możliwość stosowania pod wodą, bezsmarowe, bezobsługowe, odporne na promieniowanie UV
• Branża: Przemysł jachtowy
• Sukces dla klienta: Bezkorozyjne łożyska polimerowe wykonane z igliduru P mogą być używane na stałe i bez konserwacji w słonej wodzie. Nie wymagają smarowania i nie są szkodliwe dla środowiska. W dźwigach łodziowych obsługują również statki o wadze do 30 ton.

Quality Boat Lifts buduje dźwigi do łodzi używane w komercyjnych i prywatnych marinach oraz przez prywatnych właścicieli łodzi do podnoszenia łodzi z wody. Firma z siedzibą poza Fort Myers na Florydzie oferuje siedem różnych systemów dźwigów do łodzi. Obejmują one "ALUM-A-VATOR", który spełnia standardy branżowe od 40 lat, oraz solidną wersję przemysłową "Superlift".
Wcześniej żurawie wykorzystywały bloki łożysk, które wymagały regularnego smarowania. Było to często trudne i niebezpieczne dla klientów, ponieważ rutynowa konserwacja wymagała od właścicieli łodzi wspinania się na szczyt jednostki. Smar zanieczyszczał również wodę, czyniąc to rozwiązanie szkodliwym dla środowiska. Dlatego też firma poszukiwała całkowicie bezsmarowej alternatywy, która musiałaby być odporna na korozję ze względu na słoną wodę. Jednostka będzie narażona na silne światło słoneczne, więc ważne było, aby promieniowanie UV nie mogło uszkodzić nowego rozwiązania łożyskowego. A ponieważ dźwigi do łodzi podnoszą ciężkie ładunki, punkty łożyskowania musiały być bardzo wytrzymałe.

Dzięki polimerowym łożyskom ślizgowym wykonanym z materiału iglidur P, firma Quality Boat Lifts może teraz polegać na trwałym i niewymagającym smarowania rozwiązaniu. Każdy dźwig do łodzi marek "ALUM-A-VATOR" i "Superlift" zawiera od 10 do 20 łożysk ślizgowych iglidur. Zainstalowane bezpośrednio w wale napędowym wciągarki linowej, umożliwiają ruch skoku i opuszczania w celu całkowitego podniesienia łodzi z wody. Niski współczynnik tarcia i wysoka nośność łożysk pozwalają im z łatwością absorbować siły od 4500 do 66 000 funtów w ALUM-A-VATOR i Speedlift. iglidur P wytrzymuje również siły promieniowe o wartości 1000 funtów, które występują podczas korzystania z windy do łodzi.
Ponieważ łożyska umożliwiają płynny i łatwy ruch bez użycia smarów, nie zanieczyszczają środowiska. Jednocześnie Quality Boat Lifts może zaoferować swoim klientom rozwiązanie całkowicie bezobsługowe. Co więcej, wybrany materiał iglidur P jest trwale odporny na promieniowanie UV. W przeciwieństwie do swoich metalowych i brązowych odpowiedników, łożyska nie korodują dzięki swoim komponentom, a zatem są idealnym wyborem do stosowania w wodzie morskiej. Wreszcie, Quality Boat Lifts polega w szczególności na iglidur P ze względu na jego szczególnie niską absorpcję wilgoci.