Dodatkowy powiew luksusu: elektryczne okna do jachtów

• Co było potrzebne: Osie paska zębatego ZLW, silnik prądu stałego DC, <a 0="[" 1="o" 2="b" 3="j" 4="e" 5="c" 6="t" 7=" " 8="O" 9="b" 10="j" 11="e" 12="c" 13="t" 14="]" href="https://www.igus.de/product/D5" target="_self"> D5 stopień wyjściowy silnika prądu stałego.
• Wymagania: Komponenty elektryczne muszą być nie tylko kompaktowe na morzu, ale także odporne na agresywną słoną wodę i wysokie wahania temperatury. Muszą być również możliwie bezobsługowe.
• Przemysł: Budowa statków i łodzi
• Sukces klienta: Ponieważ osie z paskiem zębatym mają bardzo małą wysokość prześwitu, są idealnym rozwiązaniem do lekkich zadań regulacji i pozycjonowania, gdzie przestrzeń jest ograniczona. Osie pasów zębatych są również odporne na korozję.

Firma Glaskeil, założona w 1898 roku przez mistrza szklarskiego Augusta Keila w Würzburgu, stała się specjalistą w zakresie gotowych do montażu i niestandardowych produktów ze szkła i tworzyw sztucznych do budowy jachtów.

Okna elektryczne oferują większy komfort i luksus niż konwencjonalne okna, ponieważ można je otwierać i zamykać za naciśnięciem przycisku. Chociaż jest to od dawna standardem w samochodach, takie okna są nadal rzadkością na jachtach. Tutaj komponenty elektryczne muszą być nie tylko kompaktowe, ale także odporne na agresywną słoną wodę i ekstremalne wahania temperatury. Powinny też być możliwie bezobsługowe.

"Poszukiwanie dostawcy technologii elektrycznych prowadnic liniowych, który byłby w stanie sprostać wysokim wymaganiom przemysłu jachtowego, było odpowiednio trudne," wspomina Mirco Eisenhauer, projektant Glaskeil.

Projektanci Glaskeil stanęli przed kilkoma wyzwaniami: Produkty musiały zajmować bardzo mało miejsca, ponieważ dostępna przestrzeń na łodziach jest ograniczona. Ponadto poważnym problemem jest korozja, zwłaszcza spowodowana słoną wodą.

Ponieważ są to łodzie z segmentu premium, zainstalowane silniki musiały być tak bezobsługowe i ciche, jak to tylko możliwe, aby zapewnić klientom satysfakcjonujące wrażenia. System sterowania również powinien być wygodny. Nowoczesne programowalne systemy sterowania logicznego (PLC) są często zbyt duże do prostych zadań automatyzacji, takich jak podnoszenie i opuszczanie szyby.

"Dzięki igus® z Kolonii w końcu znaleźliśmy system, który zajmuje niewiele miejsca, jest solidny, odporny na zużycie i praktycznie bezobsługowy. A dzięki zasadzie plug-and-play oszczędza nam pracy projektowej."

Centralnym elementem tego rozwiązania są osie z paskiem zębatym drylin® ZLWseries, które są montowane wzdłuż podłużnic czarnej ramy okiennej po prawej i lewej stronie. Przy wysokości prześwitu wynoszącej zaledwie 31 milimetrów, te osie z paskiem zębatym są idealnym wyborem do lekkich zadań regulacji i pozycjonowania, zwłaszcza gdy przestrzeń jest ograniczona.

Okna są napędzane silnikiem prądu stałego firmy igus®. Dzięki wymiarowi kołnierza wynoszącemu 42 milimetry jest to również bardzo oszczędne miejsce, ponieważ nie wymaga kołnierza silnika, sprzęgła ani złożonej zewnętrznej elektroniki mocy. Jest również odporny na szeroki zakres temperatur od -10°C do +60°C. Gdy pasażer jachtu naciśnie przełącznik, silnik uruchamia się. Pasy zębate poruszają się teraz po obu stronach ramy okiennej, połączone ze sobą zsynchronizowanym wałem. W ten sposób wózki zamontowane na prowadnicach profilowych, do których z kolei przymocowana jest szyba okienna.

Wózki przesuwają się po aluminiowej szynie za pośrednictwem tulei wykonanych z wysokowydajnego tworzywa sztucznego przy użyciu łożysk obudowyseriiWJ200UM. Dzięki mikroskopijnie małym smarom stałym możliwa jest higieniczna, cicha praca na sucho bez zewnętrznych środków smarnych. Minimalizuje to potrzebę konserwacji.

Glaskeil wykorzystuje również dryve D5, system sterowania silnikiem igus®, który umożliwia szybkie uruchomienie. Projektanci muszą jedynie podłączyć źródło napięcia, sygnały sterujące i silnik do stopnia wyjściowego. Sygnał wyzwalany przez podłączony przycisk uruchamia i zatrzymuje silnik. Drugi sygnał służy do zmiany kierunku obrotów. Prędkość stopnia wyjściowego można ustawić za pomocą ośmiu mikroprzełączników na obudowie. Ustawienia można również wprowadzić za pomocą smartfona, tabletu lub laptopa. Glaskeil może następnie ustawić tryb jazdy, pozycje, przyspieszenia, prędkość i czasy pauzy osi liniowej w ciągu zaledwie kilku minut za pomocą intuicyjnego interfejsu przeglądarki. Wysoki prąd znamionowy wynoszący 10 A i prąd szczytowy 30 A zapewnia również potężne i dynamiczne ruchy na żądanie.

Kolejna zaleta: dzięki wyrafinowanemu połączeniu materiałów i mikroprocesorów, wzmacniacze mocy działają wyjątkowo cicho i przy niskich wibracjach przy wszystkich prędkościach. "Nie musimy martwić się o irytujące dźwięki, które mogą wystąpić w przypadku wielu gorszych wzmacniaczy mocy," podkreśla Mirco Eisenhauer. "Jest to ważny punkt dla naszych klientów w segmencie premium."