Bezobsługowe łożyska w przejściach i obrotowych przegubach

Profil

• Co było wymagane? łożyska ślizgowe i talerzowe, zasilanie dla przejść i przegubów obrotowych między wagonami
• Proces produkcyjny: formowanie wtryskowe 
• Wymagania:  użycie pod wpływem sił, wstrząsów, wibracji  
• Materiał: iglidur G, iglidur Z
• Przemysł: kolejowa technologia -  budowa wagonów
• Sukces klienta:  szczególnie trwałe i wytrzymałe łożyska oraz przewody

Wiele różnych sił działa we wszystkich kierunkach na przejścia i obrotowe połączenia między poszczególnymi wagonami. Obejmują one siły pchające i ciągnące, uderzenia i ciągłe wibracje. W takich zastosowaniach szczególnie ważne są solidne i niezawodne łożyska. Łożyska ślizgowe iglidur są preferowanym wyborem do takiego zastosowania ze względu na ich wysoki nacisk powierzchniowy, który może wynosić do 150 MPa. Wytrzymałe materiały iglidur wytrzymują nawet wysokie obciążenia krawędziowe bez zrywania. Szeroki zakres materiałów iglidur umożliwia znalezienie właściwego łożyska ślizgowego do każdego możliwego zastosowania. Obejmują one na przykład materiały do stosowania w szczególnie wysokich lub niskich temperaturach, do ciągłych ruchów lub przy wysokiej odporności na media. Ponadto, pierścienie talerzowe PRT są stosowane w pojazdach z lekkimi szynami w przegubie obrotowym na podłodze.   Okres użytkowania można obliczyć online dla wszystkich produktów. Do bezpiecznego prowadzenia przewodów między dwoma wagonami używane są e-prowadniki firmy igus. Bezpieczne prowadzenie przewodów, nie tylko w pociągu, ale także na zewnątrz, pomimo skręcania, ruchu i pogody.