Niezawodne prowadzenie przewodów e-loop® dla napędów górnych

Test obciążenia e-loop
Ciągły test konfekcjonowanej e-loop z wypełnieniem kablowym dla 500-tonowego napędu górnego. Test jest przeprowadzany na zewnątrz z uwzględnieniem wszystkich czynników środowiskowych oraz symulacji wiatru i wibracji.

Wynik: W teście wykonano 170 000 podwójnych cykli, co odpowiada 4,5 roku ciągłej pracy. Żadne czynniki pogodowe nie wpływają na funkcjonalność e-loop. Uderzenia boczne, wstrząsy i wibracje nie wpływają negatywnie na działanie e-loop.

Test zerwania e-loop
Konfiguracja testu: e-loop jest upuszczany z wysokości dziesięciu metrów na sejf, uderzając w nie z pełną siłą.

Wynik: e-loop wytrzymał uderzenie bez problemów, pokazując, że jego konstrukcja jest odporna na wstrząsy i uszkodzenia.

Montaż dwóch ogniw e-prowadnika e-loop

e-loop w fabryce

Jak niezawodnie i bezpiecznie prowadzić energię w najbardziej wymagających zastosowaniach? Czym jest pętla serwisowa oraz jakie są alternatywy dla pętli serwisowych i kabli pępowinowych?
Pętla serwisowa służy do prowadzenia kabli i węży w zastosowaniach wiszących w celu wykonywania takich zadań, jak dostarczanie energii do górnego napędu. W tym celu przewody są często łączone w dress pack.
Aby zapewnić niezawodne prowadzenie ciężkich przewodów o dużych przekrojach w zastosowaniach wiszących, firma igus opracowała e-loop jako alternatywę dla pętli serwisowej. System zasilania to okrągły, trójwymiarowy system modułowy, który może przenosić zamocowane przewody o określonym promieniu gięcia. Umożliwia to szybkie zastosowanie i wymianę pojedynczych przewodów w przypadku konserwacji. Co więcej, również ogniwa prowadnika można wymienić w dowolnym momencie.

Jak e-loop absorbuje działające na niego siły?
Nowy system zasilania firmy igus jest zbudowany dookoła bardzo odpornej na rozciąganie, polimerowej linki, która pochłania siły rozciągające przewodów. Linka składa się z syntetycznego włókna z tworzywa sztucznego i dlatego jest elastyczna, odporna na zerwania, warunki atmosferyczne oraz korozję.

Jak można wymienić przewody w e-loop?
Należy e-loop odczepić, odłożyć, odkręcić, wymienić przewód (przewody), przykręcić, zamknąć i ponownie zamontować. Tylko tyle zajmuje konserwacja dzięki prostej modułowej konfiguracji e-prowadnika. Na wszelki wypadek zawsze powinno się mieć pod ręką zapasowy prowadnik, aby uniknąć przestojów.

W jaki sposób igus dostarcza e-loop i jak odbywa się montaż?
Firma igus dostarcza e-loop w sposób preferowany przez klienta: całkowicie zmontowany lub w pełni konfekcjonowany, na bębnie lub na palecie. Na końcu e-loop znajduje się zdefiniowany gwint do dodatkowego montażu. Nasz zespół instalacyjny chętnie zajmie się montażem.
 

W jaki sposób zabezpiecza się komponenty przed upadkiem?
Poszczególne ogniwa prowadnika są przykręcane śrubami, aby żaden element nie mógł spaść.

Przewody chainflex® TopDrive

Odpowiedni zestaw składający się z przewodów silnikowych, transmisji danych i hybrydowych dla Państwa systemu Top-Drive.

Instrukcje montażowe e-loop

Jak zmontować e-loop z przewodami i bez nich. 

Broszura e-loop

Pobierz broszurę e-loop (PDF), która zawiera wszystko, co musisz wiedzieć o e-loop.