Prosimy wybrać kraj dostawy

Wybór kraju/regionu może mieć wpływ na różne czynniki, takie jak cena, opcje wysyłki i dostępność produktów.
Moja osoba do kontaktu
igus® Sp. z o.o.

ul. Działkowa 121C

02-234 Warszawa

+48 22 863 57 70
+48 22 863 61 69
PL(PL)

nakrętki gwintowane z kołnierzem drylin®, gwint wielozwojny dryspin®, naprężenie wstepne, JFRM

  • Materiał: iglidur® J
  • Kierunek gwintu: Gwint prawy
  • Rodzaj gwintu: Gwint wielozwojny dryspin®
  • Wersja: wstępnie obciążone
  • Cylindryczna nakrętka śruby pociągowej z kołnierzem
Opis produktu
Bezluzowe i redukujące drgania nakrętki śruby pociągowej
 
Co to jest luz osiowy i jak można mu zapobiec?
Luz osiowy może być używany do opisania utraconego ruchu, "martwego ruchu" na śrubie pociągowej z powodu odstępu pomiędzy śrubą pociągową a jej nakrętką. Często kojarzony jest z nim również termin luz, ale prawidłowym określeniem technicznym jest jednak luz osiowy.  Więcej informacji na temat zmniejszania luzu osiowego można znaleźć tutaj.
 
Niski luz osiowy:
nasze nakrętki śrub pociągowych o małym luzie są wyposażone w dwa elastomerowe O-ringi. Zasada działania jest podobna do nakrętki śruby pociągowej AB. Jednak za pomocą nakrętki śruby pociągowej LC(Low Clearance) można w tym przypadku uzyskać redukcję luzu. O-ringi powodują promieniowe naprężenie wstępne w systemie gwintów, dociskając powierzchnie boczne nakrętki śruby pociągowej oraz jej gwinty. Zapewnia to stałe osiowe i promieniowe naprężenie wstępne nakrętki. Wysoka płynność pracy i ekonomiczny zakup są kolejnymi zaletami nakrętek śrub pociągowych o małym luzie (LC).
 
► Zmniejszony luz osiowy dzięki obwodowemu naprężeniu wstępnemu promieniowemu 
► Wysoka płynność pracy dzięki redukcji ewentualnych drgań
► Ekonomiczna alternatywa dla nakrętek bezluzowych
 
► W dryspin® gwinty wielozwojne i trapezowe posiadają do 14mm średnicy
► Nakrętka kołnierzowej śruby pociągowej
► Kierunek gwintu: prawy
► Materiał: iglidur® J
 
Jakie inne możliwości oferuje asortyment produktów igus?
Aby zmniejszyć niepożądany luz osiowy, oprócz właściwego doboru materiału, skutecznym środkiem okazał się mechanizm naprężenia wstępnego. Dla naszych gwintów wielozwojnych i trapezowych dryspin® dostępne są trzy wersje z naprężeniem wstępnym:►Bezluzowe nakrętki śrub pociągowych, z małym luzem oraz AB.
 
Ważna informacja: w przypadku zastosowań z wysokimi obciążeniami, gorącymi temperaturami lub w silnie zanieczyszczonym środowisku należy zawsze stosować standardową nakrętkę śruby pociągowej. Powodem tego jest to, że wszystkie trzy zasady są łamane przez zbyt wysokie obciążenia. Z tego powodu maksymalne, statyczne obciążenia osiowe są określone oddzielnie dla każdego modelu nakrętki śruby pociągowej.
Dane techniczne
Pobieranie plików

Inne rozwiazania

Porady

Z przyjemnością osobiście odpowiem na Państwa pytania

Wysylka i doradztwo

Osobiscie:

Od poniedzialku do piatku od 7:00 do 20:00.
Soboty od 8:00 do 12:00.

Online:

24h

The terms "igus", "Apiro", "CFRIP", "chainflex", "conprotect", "CTD", "drygear", "drylin", "dryspin", "dry-tech", "easy chain", "e-chain", "e-chain systems", "e-loop", "e-ketten", "e-kettensysteme", "e-spool", "e-skin", "flizz", "ibow", "igear", "iglidur", "igubal", "kineKIT", "manus", "motion plastics", "pikchain", "plastics for longer life", "print2mold", "readycable", "readychain", "ReBeL", "robolink", "speedigus", "tribofilament", "triflex", "xirodur" and "xiros" are legally protected trademarks of the igus® GmbH/Cologne in the Federal Republic of Germany, and, where applicable, in some foreign countries.
igus® GmbH points out that it does not sell any products of the companies Allen Bradley, B&R, Baumüller, Beckhoff, Lahr, Control Techniques, Danaher Motion, ELAU, FAGOR, FANUC, Festo, Heidenhain, Jetter, Lenze, LinMot, LTi DRiVES, Mitsubishi, NUM, Parker, Bosh Rexroth, SEW, Siemens, Stöber and all other drive manufacturers mentioned on this website. The products offered by igus® are those of igus® GmbH.