Zintegrowane smary stałe dla bezsmarowych wózków dziecięcych — części zamienne z drukarki 3D ułatwiają demontaż

• Co było potrzebne: Bezsmarowe łożyska
• Metoda produkcji: Selektywne spiekanie laserowe
• Wymagania: Dobre właściwości ślizgowe, wysoka odporność na zużycie, długa żywotność
• Materiał: iglidur i3
• Branża: Transport
• Sukces współpracy: Brak konieczności stosowania zewnętrznego smaru, prosty montaż i demontaż, trwałe łożyska ślizgowe

 
Rzut okiem na zastosowanie:
W celu zaoszczędzenia miejsca na transport wózka dziecięcego w samochodzie, wielu producentów wyposażyło je w rozdzielane elementy. Na przykład koła można wyciągnąć z łożysk. Jednak obrobione, metalowe końce kół, które wkłada się do łożysk ślizgowych, są smarowane. Oznacza to, że podczas demontażu smar może przedostać się na ubranie lub ręce użytkownika. Aby usunąć ten problem Tom Krause, szef działu produkcji addytywnej, odtworzył łożysko i wydrukował je w procesie spiekania laserowego. Materiał iglidur i3, który został specjalnie opracowany do spiekania laserowego, jest dobrze dopasowany do tego elementu, ponieważ zintegrowane smary stałe sprawiają, że zewnętrzne smarowanie nie jest konieczne. Oprócz dobrych właściwości ślizgowych, elementy wykonane z iglidur i3 wytrzymują do 50 razy dłużej niż zwykłe materiały do druku 3D.
 

Przykład zastosowania pokazany w filmie zawiera wyjaśnienie

Problem

Wózki są często projektowane w taki sposób, że można je zdemontować w kilku prostych krokach, aby zaoszczędzić miejsce podczas przechowywania w bagażniku samochodu. Oznacza to również, że opony można zazwyczaj po prostu ściągnąć z łożysk. Problem z większością konstrukcji: metalowe kołki, wkładane do łożysk ślizgowych, są nasmarowane i mogą ubrudzić ręce lub odzież podczas demontażu. Ponadto opony muszą być przechowywane osobno w plastikowych torbach lub podobnych pojemnikach — w przeciwnym razie istnieje ryzyko wyschnięcia.

Rozwiązanie

Rozwiązanie tego problemu szybko znaleziono w dziale druku 3D firmy igus w Kolonii. Opracowywane są tam zoptymalizowane trybologicznie materiały do procesów addytywnych, w tym materiał iglidur I3, który jest produkowany specjalnie do spiekania laserowego. Po tym jak szef produkcji addytywnej, Tom Krause, zmierzył stare łożysko i stworzył z niego model CAD, równie szybko wydrukowano wymagany element. Nowe łożyska wykonane z iglidur I3 przekonują zintegrowanymi smarami stałymi, które sprawiają, że zewnętrzne smarowanie jest zbędne. Ponadto dobre właściwości ślizgowe i wysoka odporność na zużycie materiału są odpowiednie dla punktów łożyskowania wózka dziecięcego.

Smarowanie nie zawsze jest praktyczne

Każdy — kto ma dzieci — zna sytuację, gdy podczas wakacyjnych wycieczek wózek musi zmieścić się w bagażniku samochodu. Najlepszym sposobem na to są wózki dziecięce, które można rozłożyć na poszczególne części w zaledwie kilku krokach. W pojedynczych przypadkach okazało się to bardzo skomplikowanym zadaniem ze względu na smar znajdujący się na obrobionych końcówkach kół. Ręce i ubrania były całe w smarze, a koła trzeba było pakować pojedynczo w worki foliowe, aby smar nie dostał się jeszcze do wnętrza samochodu i nie wyschnął na obrobionych końcówkach.

Elementy wózka dziecięcego, które zawierają smar często nie są tak łatwe w transporcie

Idealna (i ekonomiczna) część zamienna dzięki iglidur I3

Odtworzenie łożysk dla obrobionych końcówek zawierających smar odbyło się stosunkowo szybko, co umożliwiło ich wytworzenie z odpowiedniego materiału za pośrednictwem produkcji addytywnej. Produkcja addytywna oszczędza zasoby i jest szczególnie opłacalna, ponieważ nie są wymagane żadne inne narzędzia poza drukarką 3D i odpowiednim materiałem. Umożliwia to ekonomiczne drukowanie bez minimalnej ilości zamówienia. Oprócz prostych komponentów, druk 3D może również produkować bardziej złożone elementy podczas jednego procesu. Jest to szczególnie cenne w przypadku indywidualnych zastosowań klientów. W połączeniu z własnymi, wysokowydajnymi polimerami firmy igus, za pośrednictwem usługi drukowania 3D igus można również zamawiać poszczególne komponenty, które dokładnie spełniają wymagania ich zastosowania. Wspólnym składnikiem tworzyw sztucznych, zoptymalizowanych pod kątem ślizgu są zintegrowane smary stałe, dzięki którym smar jest zbędny. Generalnie elementy wykonane z tworzyw sztucznych igus wykazują mniejsze zużycie i lepsze właściwości ślizgowe niż konwencjonalne tworzywa sztuczne.
Również w tym przypadku, łożyska ślizgowe wykonane z iglidur I3 nadal działają doskonale i niezawodnie — nawet po 4 latach.

Dzięki zintegrowanym smarom stałym materiały igus idealnie nadają się do bezsmarowej pracy