Prosimy wybrać kraj dostawy

Wybór kraju/regionu może mieć wpływ na różne czynniki, takie jak cena, opcje wysyłki i dostępność produktów.
Wyświetl wszystkie lokalizacje
Przejdź do www.igus.com
Wysyłka w ciągu 24 godzin Obliczanie żywotności Dołącz do newslettera i bądź na bieżąco!
myigus
Koszyk zakupów
(0)
Moja osoba do kontaktu
igus® Sp. z o.o.

ul. Działkowa 121C

02-234 Warszawa

+48 22 863 57 70
+48 22 863 61 69
Wyslij wiadomosc
Zobacz wszystkie osoby do kontaktu
PL(PL)
Menu
  1. Strona glówna
  2. Technika śrub pociągowych
  3. Application examples
  4. Napędy śrubowe dryspin® w przemyśle samochodowym
  5. Technologia śruby pociągowej w mechanizmie regulacji tylnej kanapy
Technologia śruby pociągowej dryspin®
w regulacji tylnej kanapy
Zapytaj o bezpłatną próbkę dryspin®

Dane techniczne:


Co było potrzebne:
Napęd śruby pociągowej we wnętrzu pojazdu do regulacji tylnego siedzenia

Wymagania: 
Minimalizacja hałasu, płynna, bezwibracyjna praca, brak korozji, niskie mgławienie, wysoka nośność, niska masa i współczynnik tarcia
Zastosowane produkty: 
Nakrętka śruby pociągowej i koło ślimakowe o specjalnej konstrukcji, wykonane z iglidur RN293, trapezowa śruba pociągowa

Sukces klienta:
Zoptymalizowany trybologicznie materiał zapewnia niskie momenty napędowe, dzięki czemu można zastosować mniejszy siłownik. Bardzo krótki czas opracowania dzięki harmonizacji koła ślimakowego i nakrętki śruby pociągowej przez igus. Prototypy wykonane z materiału zoptymalizowanego trybologicznie za pomocą metody spiekania laserowego, są dostępne w ciągu 24 godzin.
Regulacja tylnej kanapy

Przejdź do produktów do regulacji tylnej kanapy

Elektryczny system regulacji tylnych siedzeń można znaleźć w pojazdach, w których komfort siedzenia jest niezwykle ważny. Napęd odpowiada za regulację tylnej kanapy i często jest częścią tzw. foteli z pamięcią. Ważnymi cechami jakości rozwiązania igus® są: minimalizacja hałasu, cicha praca oraz niski współczynnik tarcia ślizgowego zastosowanego materiału. Dodatkowe smarowanie nie jest konieczne, ponieważ smary stałe zostały zintegrowane z polimerem.
 
W fazie rozwoju i podczas walidacji, napęd śruby pociągowej był narażony na nietypowe obciążenia w ramach testów zderzeniowych. Testy wytrzymałości, w których, między innymi, badano zużycie i generowanie hałasu w zakresie temperatur od -20° do +80°C, pomyślnie przeszły zarówno śruby pociągowe, jak i nakrętki firmy igus®, bez konserwacji lub jakichkolwiek awarii.

Jaka jest różnica między napędami śrubowymi dryspin® a napędami o standardowej geometrii?

Wysoka wydajność i niskie zużycie

Opatentowana technologia gwintów wielozwojnych dryspin została opracowana przez igus w 2013 roku i oferuje wiele korzyści w porównaniu z konwencjonalnymi gwintami wielozwojnymi. Płaski kąt gwintu skutecznie przekształca wywieraną moc w ruch translacyjny. Dzięki cechom i kształtom odpowiadającym nakrętkom z tworzyw sztucznych i śrubom pociągowym, technologia dryspin gwarantuje jeszcze dłuższą żywotność i wyższą wydajność gwintów wielozwojnych. Dzięki zaokrąglonej geometrii zęba, powierzchnia styku pomiędzy nakrętką a śrubą pociągową jest zredukowana, a systemy pociągowe działają cicho i bez wibracji pod obciążeniem.
 
Większe przestrzenie pomiędzy poszczególnymi gwintami dryspin powodują większy udział (współczynnik 1,3) zoptymalizowanego trybologicznie polimeru w gwintach. Bardziej odporny na zużycie materiał i wyższy poziom wydajności mają kluczowe znaczenie dla żywotności, która jest nawet pięciokrotnie dłuższa w porównaniu do konwencjonalnych gwintów wielozwojnych.
 
Skorzystaj z naszej  usługi obróbki - produkujemy gotowe do montażu śruby pociągowe w oparciu o Państwa wymagania. W tym celu, prosimy o skorzystanie z naszego konfiguratora śrub pociągowych lub przesłanie nam rysunku. My przygotujemy wycenę.
Symetria dryspin

Zastosowane produkty

Śruba napędowa dryspin®

Śruby pociągowe
Przejdź do sklepu online

Nakrętki śruby pociągowej dryspin®

Specjalne nakrętki śruby pociągowej
Przejdź do sklepu online

Więcej szczegółów:

Inne przykłady zastosowań technologii śruby pociągowej drylin®:

Drukarki 3D | Automaty sprzedające | Technologia kolejowa | Maszyny budowlane | Systemy fasadowe | Technologia hydrauliki siłowej | 
| Przemysł napojów | Przemysł drzewny | Technologia kamer | Przemysł spożywczy | Technologia medyczna || Modelarstwo |
|  Meble i wzornictwo przemysłowe | Roboty | Technologia solarna | Przemysł włókienniczy | Przemysł opakowaniowy | i wiele innych
 
 

Napędy śrubowe dryspin® w pojazdach

Pięć powodów, dla których technologia dryspin® jest stosowana w samochodach

Dzięki technologii śruby pociągowej dryspin, łatwo jest zaprojektować indywidualne nakrętki i śruby pociągowe dokładnie według życzeń klienta. Nasi eksperci chętnie pomogą Państwu w wyborze odpowiedniego napędu śrubowego i zapewnią krótkie terminy dostaw. Szeroki wybór materiałów i całkowity brak konieczności smarowania lub konserwacji oznacza, że napędy śrubowe mogą być stosowane w prawie każdym obszarze przemysłu motoryzacyjnego. Są one idealne do małych przestrzeni montażowych i pracują prawie bezgłośnie nawet przy niskim momencie obrotowym napędu. Nieskomplikowana integracja w pojeździe lub urządzeniu jest również aspektem, który przemawia za opłacalną alternatywą dla konwencjonalnych napędów śrubowych wykonanych z metalu. 
Przejdź do strony przeglądu
Przemysł motoryzacyjny

Czytaj artykuły na blogu

Artykuły na blogu
Przejdź do artykułów na blogu

Terminy "Apiro", "AutoChain", "CFRIP", "chainflex", "chainge", "chains for cranes", "ConProtect", "cradle-chain", "CTD", "drygear", "drylin", "dryspin", "dry-tech", "dryway", "easy chain", "e-chain", "e-chain systems", "e-ketten", "e-kettensysteme", "e-loop", "energy chain", "energy chain systems", "enjoyneering", "e-skin", "e-spool", "fixflex", "flizz", "i.Cee", "ibow", "igear", "iglidur", "igubal", "igumid", "igus", "igus improves what moves", "igus:bike", "igusGO", "igutex", "iguverse", "iguversum", "kineKIT", "kopla", "manus", "motion plastics", "motion polymers", "motionary", "plastics for longer life", "print2mold", "Rawbot", "RBTX", "readycable", "readychain", "ReBeL", "ReCyycle", "reguse", "robolink", "Rohbot", "savfe", "speedigus", "superwise", "take the dryway", "tribofilament", "triflex", "twisterchain", "when it moves, igus improves", "xirodur", "xiros" oraz "yes" są prawnie chronionymi znakami towarowymi firmy igus® GmbH/ Kolonia w Federalnej Republice Niemiec oraz, w przypadku niektórych, również w innych krajach. Jest to niepełna lista znaków towarowych (np. oczekujące na rozpatrzenie wnioski o rejestrację znaków towarowych lub zarejestrowane znaki towarowe) firmy igus GmbH lub spółek powiązanych z igus w Niemczech, w Unii Europejskiej, USA i/lub innych krajach lub jurysdykcjach.

igus® GmbH podkreśla, że nie sprzedaje żadnych produktów firm Allen Bradley, B&R, Baumüller, Beckhoff, Lahr, Control Techniques, Danaher Motion, ELAU, FAGOR, FANUC, Festo, Heidenhain, Jetter, Lenze, LinMot, LTi DRiVES , Mitsubishi, NUM, Parker, Bosch Rexroth, SEW, Siemens, Stöber oraz wszystkich innych producentów napędów wspomnianych na tej stronie. Produkty oferowane przez igus® należą do igus® GmbH.