Bezobsługowe łożyska w hangarach dronów

• Co było potrzebne: technologia łożysk liniowych drylin W
• Wymagania: Solidna i trwała technologia łożyskowania, która jest również niekorodująca i bezsmarowa.
• Branże: Lotnictwo, drony
• Sukces klienta: Bezsmarowe i bezobsługowe rozwiązania łożyskowe drylin eliminują potrzebę kosztownych podróży personelu do hangarów w celu konserwacji. Komponenty są również samoczyszczące i odporne na ekstremalne temperatury, wysoką wilgotność i promieniowanie UV.

Gazociągi mogą ulec uszkodzeniu w różnych okolicznościach, takich jak prace budowlane, roślinność lub osunięcia ziemi. Z tego powodu konieczne jest przeprowadzanie regularnych inspekcji wizualnych. Śmigłowce, które są zwykle wykorzystywane do tego celu, są niezwykle drogie i często powodują duże zanieczyszczenie hałasem dla lokalnych mieszkańców.
exabotix oferuje alternatywę: Od 2012 roku dostawca realizuje rozwiązania w zakresie dronów, które są również wykorzystywane przez operatorów gazociągów. Opracowany w tym celu dron HD 4-1100 lata nad rurociągami w pełni automatycznie dzięki inteligentnemu oprogramowaniu GPS, kontroluje je i zgłasza wszelkie nieprawidłowości w krajobrazie, aby w razie potrzeby można było podjąć środki zaradcze. Ponieważ rurociągi mają często kilkaset kilometrów długości, do tego zadania trzeba użyć dużej liczby dronów, dzieląc między nie trasę. Aby umieścić każdego drona we właściwym miejscu przed lotem inspekcyjnym, exabotix ustawia hangary dla dronów w regularnych odstępach wzdłuż trasy. Po wydaniu polecenia startu z centrum sterowania, rolety otwierają się, a platforma z dronem wysuwa się na zewnątrz. Po wylądowaniu dron ponownie ląduje na przedłużonej platformie, gdzie natychmiast ładuje akumulator po dotknięciu powierzchni lądowiska dzięki wbudowanym stykom w stopach.
Konstrukcja tych garaży dla dronów musiała być tak wytrzymała i bezobsługowa, jak to tylko możliwe, aby uniknąć kosztownych prac konserwacyjnych w odległych hangarach. Konieczne było znalezienie systemu niekorodującego i bezsmarowego, zwłaszcza dla szyn o długości 4,5 metra, na których platforma startowa i lądowania wysuwa się na otwartą przestrzeń.

W przypadku hangarów inżynierowie zdecydowali się na produkty z serii drylin W — szyny liniowe wykonane z aluminium i wózki wykonane z ciśnieniowo odlewanego cynku — na których obecnie montowane są platformy.
System prowadnic drylin W oferuje kilka decydujących zalet, które doprowadziły do tego wyboru. Na przykład ekonomiczne łożysko liniowe jest praktycznie bezobsługowe. Zawdzięcza to wysokowydajnemu polimerowi iglidur J zastosowanemu w oprawie stojakowej wózka, który pozwala na pracę na sucho przy niskim tarciu i bez konserwacji dzięki zintegrowanemu stałemu smarowi - bez jednej kropli smaru. Pozwala to również znacznie obniżyć koszty konserwacji, które wynikałyby z czasochłonnych podróży samych techników. Ponieważ technologia łożysk jest samoczyszcząca, czyszczenie nie jest konieczne. Łożyska wózka ślizgają się po szynach liniowych zamiast się po nich toczyć, więc wypychają brud przed siebie, aż w końcu spadnie on z szyn. Hartowane, anodyzowane aluminiowe szyny są wyjątkowo odporne na temperaturę (od -20 do +40°C), a promieniowanie UV i wilgoć również nie stanowią dla nich problemu. Łożyska ślizgowe w wózkach zapewniają również niską absorpcję wilgoci (zaledwie 0,3%).
Hangar dla dronów i podobne rozwiązania już pomogły firmie exabotix w szybkim rozwoju. Obecnie firma zatrudnia 30 pracowników, a liczba ta stale rośnie. Firma ma również plany na przyszłość. Na przykład obecnie rozważa powiększenie hangaru. W rezultacie powstałby kontener, do którego firmy dostarczające paczki mogłyby załadować pięć dronów, aby dostarczać paczki na obszarach wiejskich.