Oszczędności kosztów dla operatorów portów lotniczych

• Co było potrzebne: Łożysko ślizgowe glidur®
• Wymagania: Potrzebne były łożyska, które są stale używane na zewnątrz, w ekstremalnie niskich i wysokich temperaturach, a także pod wpływem kwaśnych środków odladzających. Materiały nie mogą również wchłaniać wody, która w przeciwnym razie zamarzłaby.
• Przemysł: Lotnictwo i kosmonautyka, lotniska
• Sukces dla klienta: Łożyska iglidur® są lekkie, wytrzymałe, odporne na warunki atmosferyczne i nie wymagają smarowania, co oznacza, że mogą być stosowane w ekstremalnie niskich temperaturach. W wersji iglidur® Z są nawet certyfikowane do pracy w temperaturach do -100 °C. Szeroka gama produktów pomaga klientom uzyskać rozwiązania spełniające wszystkie wymagania z jednego źródła.

Biuro rozwoju Quickloading poszukuje rozwiązań ułatwiających i przyspieszających obsługę samolotów. Jednym z pierwszych projektów był odladzacz samolotów do użytku w Krasnojarsku, trzecim co do wielkości mieście na Syberii. W temperaturze -55 °C podczas tankowania i załadunku samolot obniża się nawet o 15 cm przy kole przednim, o ile zawieszenie nie oblodzi się. Aby zapobiec oblodzeniu, opracowano obudowę koła przedniego, która była zasilana powietrzem przekierowanym z systemu odladzania. Konieczne było jednak zastosowanie materiałów odpowiednich do ekstremalnych temperatur. Węże nie mogą pękać, a złącza i pierścienie uszczelniające mogą być wykonane wyłącznie z elementów nie zawierających smarów. Ponadto materiały nie mogą wchłaniać wody, która mogłaby zamarznąć.
W przypadku innego projektu, systemu wentylacji wnętrz samolotów na lotnisku w Monachium, złączka, wąż i wózek transportowy zostały na nowo opracowane przez Quickloading. Również w tym przypadku możliwe było wykorzystanie doświadczenia zdobytego na Syberii. Konieczne było zastosowanie komponentów, które mogłyby pracować przez cały rok na zewnątrz, w zimnych i gorących warunkach oraz pod wpływem kwaśnych środków do odladzania skrzydeł.

Znaleźli to, czego szukali w łożyskach ślizgowych z gamy produktów iglidur®. Są wytrzymałe, lekkie, odporne na warunki atmosferyczne i bezsmarowe, co oznacza, że mogą być używane w ekstremalnie niskich temperaturach. W wersji iglidur® Z są nawet certyfikowane do pracy w temperaturach do -100 °C. 
Łożyska ślizgowe są również stosowane w systemie wentylacji na lotnisku w Monachium, w zdalnym sterowaniu sprzęgła i w ruchomych częściach wózka transportowego PCA. Są one odporne na ekstremalne warunki panujące na targach: znajdują się na zewnątrz przez cały rok, narażone na zimno w zimie i bezpośrednie światło słoneczne w lecie. Z łatwością radzą sobie również z kwasowymi środkami używanymi do odladzania skrzydeł.
Złącza, które są lżejsze i jednocześnie mniej podatne na uszkodzenia, a także wytrzymałe węże o wyższej szczelności, pozwoliły na oszczędności w zakresie dostaw sprężonego powietrza i są powodem, dla którego rozwiązanie Quickloading jest obecnie stosowane wszędzie na lotnisku w Monachium i innych portach lotniczych. portach lotniczych. Firma Quickloading wykorzystuje obecnie materiały iglidur® G, iglidur® Q, iglidur® X i iglidur® Z we wszystkich możliwych typach do najróżniejszych zastosowań.

Przegląd naszych materiałów łożyskowych można znaleźć tutaj. Na przykład różne podkładki oporowe, pierścienie tłokowe i tuleje z kołnierzami i bez kołnierzy wykonane z iglidur® są stosowane w Quickloading. Szeroki asortyment pozwala spełnić wszystkie wymagania.