Prosimy wybrać kraj dostawy

Wybór kraju/regionu może mieć wpływ na różne czynniki, takie jak cena, opcje wysyłki i dostępność produktów.

myigus

Koszyk zakupów

(0)

Moja osoba do kontaktu

igus® Sp. z o.o.

ul. Działkowa 121C

02-234 Warszawa

+48 22 863 57 70

+48 22 863 61 69

Wyslij wiadomosc

Zobacz wszystkie osoby do kontaktu

PL(PL)

Lightweight and maintenance-free pillow block bearings in the rotor head for ultralight gyrocopters

Reliable and vibration-dampening: iglidur plain bearings and igubal pillow block bearings in the rotor head

manus® 2007

Rozwiązaniem problemu w tej głowicy wirnika jest iglidur® G. Ostrza wirnika obracają się ok.. 400 razy/min i przez to wykonują ruch oscylujący o maks. Kącie 30 st. Mocowanie składa się z dwóch plastikowych łożysk i dwóch podkładek oporowych wykonanych z iglidur® G.
Głowica wirnika jest sterowana w osiach poprzecznej i wzdłużnej, jednakże występuja jedynie sporadyczne ruchy sterowania. Łożyska ślizgowe i podkładki są zamontowane na głowicy. Inne łożyska przenoszą ruchy obrotowe dzwigni hamulca. Poza tym, dwa łożyska stojakowe igubal® są dodatkowo zastosowane w sterowaniu, co zapewnia tłumienie wibracji oraz kompensacje nieosiowości.
Dla wszystkich zastosowanych produktów igus®, głownymi kryteriami doboru były mała masa oraz bezobsługowość.

Walter Schwarz, Schwarz Industrieservice, Schwabach

Profile

What was needed: iglidur plain bearings, igubal pillow block bearings
Requirements: A lightweight and reliable bearing for the rotor head and brake lever was sought.
Industry: Aerospace, aviation industry
Success for the customer: The decision for the bearings resulted from several reasons: They are particularly vibration-dampening, insensitive to dust, low-maintenance, compact and especially light. In addition, they have high strength values and convinced the customer with their low cost.

Problem

For this ultra-light gyroplane, Schwarz Industrieservice was looking for a suitable bearing for the rotor head. The rotor blades rotate dynamically at approx. 400 revolutions per minute, performing oscillating movements of max. 30°. A grease lubrication device is provided for this purpose. The gimballed rotor head can be steered around the longitudinal and transverse axis. Only occasional steering movements occur in the process. An initial filling with grease is sufficient. A rotor brake must brake the rotor speed from approx. 200 revolutions per minute to standstill. The rotary movement of the brake lever also had to be supported.

Solution

For the bearing of the longitudinal and transverse axis of the rotor head, four plain bearings and thrust washers made of the material iglidur G were chosen. Two iglidur plain bearings were also used for the rotary movement of the brake lever for the rotor brake. The braking torque is absorbed by two iglidur thrust washers. For the control of the rotor head, two igubal pillow block bearings are used, which are vibration-dampening and compensate for misalignments.
The decision for the bearings resulted from several reasons. It is particularly vibration-dampening, insensitive to dust, low-maintenance, compact and especially light. In addition, they have high strength values. Finally, the cost-effective prices were also convincing for the choice of the iglidur G plain bearings.

Overview of iglidur plastic bearings

Overview of igubal spherical bearing technology