Przejście z łożysk metalowych na polimerowe łożyska ślizgowe iglidur® – redukuj koszty i ulepsz swoją technologię

Łożyska metalowe kontra polimerowe łożyska ślizgowe iglidur®

Więcej informacji

Przetestowane i sprawdzone

Ta aplikacja klienta pokazuje, jak to działa

Klasyczne łożysko kompozytowo-metalowe składa się zasadniczo z metalowej osłony oraz bardzo cienkiej warstwy politetrafluoroetylenu (PTFE). Tego rodzaju łożyska charakteryzują się zazwyczaj strefą zużycia wynoszącą ok. 0,05 mm lub ok. 0,002 cala. Powłoka z PTFE ściera się podczas pracy. W skrajnych przypadkach może ona ulec całkowitemu starciu, prowadząc do tarcia metalu o metal i wynikających z tego uszkodzeń wału bądź "zacierania się" łożysk.

Łożyska z tworzyw sztucznych iglidur® wykonane są z nowoczesnych związków polimerowych, składających się z polimeru bazowego, cząstek stałych oraz tak zwanych stałych substancji smarujących. Te ostatnie pomagają zmniejszyć współczynnik tarcia łożysk ślizgowych iglidur®. Przeniesienie na wał nie jest absolutnie konieczne, ale zwiększa funkcjonalność. Dzięki tej homogenicznej strukturze teoretycznie nawet cała grubość ścianki jest dostępna jako strefa zużycia.

Porowaty korpus łożyska spiekanego wchłania olej, zapewniając smarowanie, szczególnie przy wysokich prędkościach obrotowych. Jednakże w przypadku ruchów powolnych i/lub liniowych bądź wahliwych ta warstwa oleju, niezbędna do prawidłowej pracy łożysk spiekanych, powstaje w sposób nieoptymalny. Do tego ilość dostępnego oleju maleje w trakcie pracy.

Niewymagająca nasączania olejem homogeniczna i jednolita struktura ze stałymi substancjami smarującymi oraz materiałami wzmacniającymi gwarantuje ciągłą dostępność obecnych w materiale stałych substancji smarujących niezależnie od rodzaju ruchu. Zapewnia to bardzo niskie współczynniki tarcia i zużycia przez całą żywotność produktu.

Z uwagi na styk liniowy pomiędzy wałeczkami a bieżnią, łożyska igiełkowe charakteryzują się - w porównaniu do styku punktowego łożysk kulkowych - rzeczywiście lepszym rozkładem obciążenia w miejscu styku podczas toczenia; jednakże styk liniowy wiąże się z wysokim naciskiem Hertza. W związku z tym, podobnie jak wszystkie łożyska toczne, są one wrażliwe na drgania i wstrząsy. Dodatkowo mogą one powodować ścieranie się wału, przez co zwykle wymagają zastosowania wałów hartowanych. Łożyska igiełkowe są w stanie zaabsorbować jedynie siły promieniowe.

Dzięki dużej powierzchni nośnej oraz stosunkowo elastycznym właściwościom tworzywa sztucznego łożyska ślizgowe iglidur® można zastosować nawet w warunkach narażenia na silne uderzenia lub obciążenia krawędziowe. Ich właściwości mechaniczne są dodatkowo polepszone przez włókna wzmacniające. Łożyska ślizgowe iglidur® umożliwiają wykorzystanie w wielu zastosowaniach wałów "miękkich". Nawet w przypadku występowania obciążeń krawędziowych ryzyko ścierania się wału jest znacznie niższe w porównaniu z łożyskami igiełkowymi.