Materiały wału iglidur

Materiały wałów

Obok samego łożyska ślizgowego, wał jest najważniejszą zmienną w układzie łożyskowym. Ma on bezpośredni kontakt z łożyskiem i, podobnie jak łożysko, jest obciążany przez ruch względny. Zasadniczo wał również ulega zużyciu, ale nowoczesne systemy łożysk są projektowane w taki sposób, że zużycie wałów jest tak niskie, że nie można go zmierzyć konwencjonalnymi metodami. Wały można sklasyfikować według ich twardości i chropowatości powierzchni jako najważniejszych parametrów.

Współczynnik tarcia

Twardość wału również odgrywa ważną rolę. W przypadku wałów o mniejszej twardości, wał jest wygładzany szybciej podczas fazy docierania. Szczyty szlifowania są usuwane, a powierzchnia jest reformowana. Efekt ten ma pozytywny wpływ na niektóre materiały, zwiększając odporność na zużycie łożysk polimerowych.

Na sąsiednim wykresie wymieniono najważniejsze materiały wałów i porównano wybrane materiały iglidur®. Dla łatwiejszego zrozumienia skalowanie osi zużycia jest takie samo na wszystkich wykresach.

Niskie zużycie systemów z twardym chromowanym wałem jest szczególnie imponujące. Ten bardzo twardy, ale także gładki wał ma korzystny wpływ na zużycie w wielu parach łożysk. Zużycie wielu łożysk iglidur® jest niższe na tym wale niż na jakimkolwiek innym współpracującym partnerze. Należy jednak zauważyć, że ze względu na typowo niską chropowatość powierzchni, ryzyko poślizgu na twardych chromowanych wałach jest szczególnie wysokie.

Opracowanie techniczne: Maksymalizacja żywotności wałów i łożysk ślizgowych

Opracowanie techniczne porusza między innymi następujące tematy:

• Problemy: Awarie i przestoje spowodowane konserwacją
• Cynkowanie: Cynkowanie ogniowe i cynkowanie elektrolityczne
• Azotowanie: Azotowanie gazowe i azotonawęglanie - wały chromowane na twardo
• Studium przypadku: Testy pod dużym obciążeniem z materiałami iglidur®
• Rozwój produktów dzięki ciągłym badaniom wewnętrznym
• Technologia i perspektywy rynkowe