Zmień język :

Prawidłowe zabezpieczenie łożyska ślizgowego

Przyczyny problemów i rozwiązania dla doskonałego funkcjonowania

Łożysko ślizgowe zabezpieczone osiowo z gniazdem wału i pierścieniem ustalającym.

Łożyska ślizgowe są kluczowymi komponentami w konstrukcjach z ruchomymi elementami. Jednak nawet niewielkie błędy podczas zabezpieczania łożysk mogą mieć poważne konsekwencje: niepożądany hałas, nadmierne zużycie, a nawet całkowite uszkodzenie łożyska. Poniżej przedstawimy najczęstsze przyczyny tych problemów, a następnie zasugerujemy rozwiązania i pokażemy, jak optymalnie zabezpieczyć łożyska ślizgowe.

Co można znaleźć na tej stronie

Świecąca żarówka jako symbol pomysłów, energii i technologii.

Dlaczego łożyska ślizgowe dryfują

Tak zwane "dryfowanie" jest powodem, dla którego zabezpieczamy łożyska ślizgowe. Ale co właściwie oznacza ten termin?

Dryfujące łożyska ślizgowe tracą ciasne pasowanie w otworze oprawy i poruszają się, mimo że powinny być zamocowane. Problem ten często występuje, gdy montaż na wcisk — mechaniczne naprężenie, które utrzymuje łożysko mocno w otworze — jest niewystarczające. Przyczyny tego mogą być następujące:

Wysokie temperatury

Materiał łożyska ślizgowego rozszerza się i nie jest już mocno osadzony w otworze oprawy.

Nadmierny nacisk powierzchniowy

Wysokie obciążenia prowadzą do deformacji lub pełzania materiału.

Niedokładne tolerancje produkcyjne

Zbyt duży lub niedokładny otwór oprawy nie zapewni wystarczającego mocowania.

Uszkodzone łożysko ślizgowe z wyraźnym uszkodzeniem i defektem przez obrót w oprawie.
Nadmierna temperatura — łożyska ślizgowe obracały się w otworze oprawy zamiast obracać się względem bardziej odpowiedniego wałka.

Konsekwencje dryfowania

Łożyska ślizgowe obracające się wraz z wałem w otworze powodują zużycie zarówno obudowy, jak i samych łożysk. Prowadzi to do niepożądanego hałasu lub nawet całkowitej awarii.

Zapobieganie dryfowaniu łożysk ślizgowych

  • Upewnić się, że temperatura nie przekracza maksymalnej zalecanej wartości dla łożyska ślizgowego.
  • Sprawdź nacisk powierzchniowy, na którą narażone jest łożysko ślizgowe.
  • Upewnić się, że tolerancje otworu obudowy i wału są prawidłowe. W przypadku wałków zalecana jest tolerancja co najmniej h9. Ich średnica wewnętrzna jest ustawiana dopiero po wciśnięciu ich w otwór oprawy H7. Więcej informacji można znaleźć tutaj.
Tabela łożysk ślizgowych do zabezpieczenia osiowego w zależności od temperatury dla różnych materiałów igus.
Tabela łożysk ślizgowych do zabezpieczenia osiowego w zależności od temperatury dla różnych materiałów igus.

Temperatury, w których zaleca się zabezpieczanie łożyska ślizgowego

Jeśli łożyska ślizgowe są przesuwane osiowo lub siły mogą oddziaływać osiowo na łożysko, istnieje ryzyko, że łożysko wysunie się z otworu jeszcze wcześniej. W takich przypadkach łożyska muszą być specjalnie zabezpieczone, a także pasowane na wcisk. Tabela obok pokazuje limit temperatury, powyżej którego łożyska ślizgowe muszą być zabezpieczone w otworze, nawet przy niskich siłach osiowych. Im większe siły, tym bardziej prawdopodobne jest, że takie zabezpieczenie powinno być brane pod uwagę.

Kołnierz ustalający łożysk ślizgowych

Jeśli montaż na wcisk łożyska ślizgowego nie jest wystarczający, dostępne są różne opcje osiowego mocowania tulei.
Poniżej wymieniono najbardziej wypróbowane i przetestowane metody:

Łożysko z podcięciem

Szczelinowa konstrukcja zapewnia wysoką elastyczność montażu i kompensuje tolerancje produkcyjne w otworze. Łożysko jest wciskane na miejsce, a następnie mocuje się automatycznie. Dwa kołnierze uniemożliwiają wysunięcie się z otworu oprawy.

Obszar zastosowań: Idealny do zastosowań o zmiennych tolerancjach i prostym montażu.

Rozwiązania Snap-on

Łożyska zatrzaskowe mają podcięcia lub występy blokujące, które ściskają się podczas montażu i automatycznie resetują po montażu, aby bezpiecznie utrzymać łożysko ślizgowe w obudowie.

Obszar zastosowań: Przydatne przy montażu ręcznym, ponieważ łożyska ślizgowe są zmontowane szybko i sprawnie.

Kołnierz

W tym procesie łożysko jest mechanicznie odkształcane po umieszczeniu za pomocą płaskiej prasy, tak aby mocno przylegało do otworu.

Obszar zastosowań: Szczególnie odpowiednie dla dużych rozmiarów partii (np. przemysł motoryzacyjny), ponieważ automatyzacja oferuje wysoką precyzję i wydajność.

Połączenie śrubowe

Otwory w kołnierzu łożyska umożliwiają mocowanie za pomocą śrub. Metoda ta zapewnia maksymalną siłę trzymania, ale jest skomplikowana w montażu.

Obszar zastosowania: Aplikacje, w których działają szczególnie duże siły lub wymagane jest maksymalne bezpieczeństwo.

Funkcja blokady obrotu łożyska ślizgowego

Oprócz kołnierza ustalającego, funkcja blokady obrotu jest częstym problemem konstrukcyjnym. Łożyska ślizgowe są zaprojektowane do poruszania się po wałku, podczas gdy samo łożysko jest zamocowane w obudowie.

Łożyska ślizgowe z metalu lub PTFE wymagają mocnego zamocowania, ponieważ ich właściwości ślizgowe zależą od wkładki na średnicy wewnętrznej. Polimerowe łożyska są tutaj bardziej odporne, ponieważ sam jednorodny materiał ma dobre właściwości ślizgowe. Niemniej jednak, nawet w przypadku polimerowych łożysk, obracanie się w otworze jest niepożądane, ponieważ otwory opraw zazwyczaj nie są zoptymalizowane pod kątem tarcia.

Praktyczne rozwiązania dla funkcji blokady obrotu

Łożysko ślizgowe z otworem mocującym w kołnierzu.

Otwory mocujące

Dodatkowe otwory w kołnierzu umożliwiają zamocowanie śrub w celu utrzymania łożyska w bezpiecznej pozycji. Rozwiązanie to zapewnia maksymalną stabilność przy niskim ryzyku awarii, ale jest kosztowne w przypadku dużej liczby urządzeń.

Zabezpieczenie przed obrotem z łożyskiem ślizgowym w trzech widokach.

Dokładne dopasowanie do średnicy zewnętrznej

Przesunięcia lub podcięcia na zewnętrznej średnicy łożyska łączą się z odpowiednimi wgłębieniami w otworze. Metoda ta jest stosunkowo ekonomiczna, ponieważ nie wymaga prawie żadnej dodatkowej pracy podczas formowania wtryskowego.

Łożysko ślizgowe podczas montażu w uchwycie.

Przeróbka otworu oprawy

W niektórych przypadkach może być wskazane wykonanie otworu oprawy w inny sposób lub zmiana materiału obudowy w celu zapewnienia lepszego dopasowania do łożyska ślizgowego.

Części specjalne i rysunkowe ułożone w kształt pętli.

Rozwiązania standardowe czy produkty niestandardowe?

Oferujemy zarówno części specjalne, jak i szeroki zakres produktów katalogowych. Oznacza to, że nie zawsze potrzebna jest część specjalna do zabezpieczenia łożyska. Aby ułatwić projektowanie, można również bezpłatnie pobrać od nas pliki CAD.

Jeśli niezbędna jest część specjalna, łożyska ślizgowe z polimeru oferują największą elastyczność w projektowaniu komponentów ze względu na ich specyfikacje materiałowe i nowoczesne procesy produkcyjne. Produkcja z wykorzystaniem druku 3D, obróbki skrawaniem lub formowania wtryskowego zapewnia dużą swobodę projektowania.

Katalog łożysk ślizgowychProdukcja części specjalnych