Raport użytkownikaNiskonapięciowa liniowa regulacja foteli kierowcy w pojazdach budowlanych

Ponieważ na placach budowy nie obowiązują przepisy ruchu drogowego, tym ważniejsze jest, aby kierowcy maszyn budowlanych mieli dobrą widoczność we wszystkich kierunkach. Nie zawsze jest to łatwe. Zwłaszcza w przypadku szczególnie szerokich koparek lub ładowarek kołowych pole widzenia jest bardzo ograniczone. Aby uzyskać pełny przegląd otoczenia, pojazd musi zostać zatrzymany, a kierowca musi opuścić swój fotel. Koncepcja obsługi firmy Gessmann opiera się na oferowaniu kierowcy jak największej elastyczności poprzez zmianę jego pozycji sterowania
Cele firmy W. Gessmann GmbH podczas prac rozwojowych były jasne: fotel kierowcy powinien mieć możliwość obracania się wokół własnej osi, a także przesuwania pod kątem prostym do kierunku jazdy. Operator powinien być w stanie zmienić pozycję w ciągu kilku sekund, aby jak najszybciej odzyskać przegląd całego otoczenia maszyny. Oprócz wysokiego poziomu elastyczności, koncepcja obsługi musi być również w stanie wytrzymać trudne warunki na placu budowy i być wyjątkowo łatwa w utrzymaniu. 
Pierwotnie projekt miał być prowadzony przez recyrkulacyjne tuleje kulkowe i wał prowadzący ze stali nierdzewnej. Jednak ze względu na kulki z hartowanej stali toczące się po szlifowanej prowadnicy ze stali nierdzewnej, system ten nie był idealny do planowanego zastosowania. Wynika to z faktu, że maszyny budowlane silnie wibrują, co może spowodować uszkodzenie wału ze stali nierdzewnej przez stalowe kulki, zwiększając tym samym siłę przemieszczenia i znacznie skracając żywotność.

Zamiast tulei kulkowych firma Gessmann stosuje prowadnice drylin ® W do regulacji siedzeń, na których pracują hybrydowe podwójne łożyska wałeczkowe drylin®. Łożyska te okazały się trwałym rozwiązaniem, szczególnie w przypadku zastosowania na placu budowy. Zoptymalizowane trybologicznie wysokowydajne tworzywa sztuczne są lekkie i odporne na korozję, a przede wszystkim nie wymagają zewnętrznego smarowania. Zwiększa to żywotność w zastosowaniach ruchomych, ponieważ żaden przylegający brud nie wpływa na punkt łożyskowania. Twórcy Gessmann również doszli do tego wniosku po wstępnych testach łożysk. Jednak w projekcie osiągnięto również korzyści. Na przykład niewielka przestrzeń montażowa serii drylin® W pozwala na zamontowanie systemu prowadnic pod podłogą maszyny. Oznacza to, że system jest lepiej chroniony przed warunkami atmosferycznymi i silnym zabrudzeniem. Ogólnie rzecz biorąc, łożysko drylin® jest również bardziej korzystne w porównaniu do tulei z łożyskami kulkowymi obiegowymi z wałem prowadzącym ze stali nierdzewnej. Zarówno pod względem ceny zakupu, jak i bieżących kosztów konserwacji.