Części wymagające niewielkiej konserwacji do wyłączników i uziemników

Profil

• Co było potrzebne: Liniowe systemy napędowe, śruby pociągowe i przekładnie do odłączników i uziemników
• Proces produkcji: Formowanie wtryskowe, druk 3D (selektywne spiekanie laserowe)
• Wymagania: Odporne na warunki atmosferyczne i wytrzymałe komponenty
• Materiał: iglidur J, iglidur I6
• Branża: Technologia kolejowa - infrastruktura
• Sukces dla klienta: Trwały, niewymagający konserwacji komponent; brak konieczności stosowania dodatkowych środków smarnych, niestandardowe koła zębate

Odłączniki i uziemniki można znaleźć wzdłuż linii kolejowej i w samej kolei. Niezależnie od tego, czy chodzi o średnie, czy wysokie napięcie - w rozłącznikach należy zawsze zagwarantować bezpieczne mechaniczne rozłączanie i łączenie. Aby było to możliwe nawet w wymagających warunkach pogodowych, stosowane są systemy napędowe Drylin i śruby pociągowe. W obu przypadkach zoptymalizowane trybologicznie polimery o wysokiej wydajności umożliwiają ruch bez użycia dodatkowych środków smarnych. Wynika to z zastosowanych smarów stałych, które zawierają zarówno elementy ślizgowe systemów napędowych drylin, jak i nakrętkę wrzeciona gwintowanego. Sprawia to, że są one szczególnie łatwe w utrzymaniu.

Zarówno w rozłącznikach, jak i uziemnikach istnieją również punkty łożyskowania, które można zoptymalizować za pomocą łożysk ślizgowych iglidur. Zawierają one już smary stałe, co zmniejsza koszty konserwacji. Wszechstronna gama różnych materiałów iglidur umożliwia montaż łożysk ślizgowych o przewodności elektrycznej. Istnieje również odpowiedni materiał do dużych obciążeń i silnych uderzeń.

Metalowe koła zębate można zastąpić drukowanymi w 3D kołami zębatymi z tworzywa sztucznego. Są one wytwarzane w procesie selektywnego spiekania laserowego i charakteryzują się szczególnie wysoką odpornością na zużycie oraz ekonomiczną produkcją. Kształt i rozmiar koła zębatego można dostosować do indywidualnych potrzeb.