Technologia mobilnego SPO igus® dla terminali

Terminale brownfield

W przypadku istniejących terminali modernizacja zasilania lądowego jest nie tylko trudnym zagadnieniem związanym z planowaniem, ale również bardzo kosztownym. Porty już wyposażone w zasilanie lądowe często przeprowadzają szczegółowe analizy przypływających statków w celu jak najdokładniejszego określenia pozycji przyłączeniowych i zaoszczędzenia kosztów. Następnie, SPO są budowane na nabrzeżu na stałe w odstępach co 100-120 m.
 
Obecnie jednak do tych portów zawijają nowe i większe statki, które mają zainstalowany system prowadzenia przewodów na śródokręciu. Obecnie, często zdarza się, że nie można połączyć się z SPO. Niezależnie od tego, czy trzeba zaplanować nowe połączenia z lądem, czy też rozbudować istniejące, dodawanie stacjonarnych SPO jest tak kosztowne, że konieczne są alternatywne rozwiązania.
 
Dowiedz się, jak za pomocą bębna e-prowadników igus stworzyć bezpieczne i trwałe rozwiązanie oraz elastycznie zaprojektować swój system zasilania lądowego, aby sprostał potrzebom przyszłości.

Terminale greenfield

Kiedy planowane są nowe terminale, stacjonarne SPO należy rozważyć na wczesnym etapie. Ponieważ długość przedłużenia systemu prowadzenia przewodów na pokładzie statku jest ograniczona do 35-55 m, stacjonarne SPO musi być instalowane co 30-50 m. Dla terminala o długości ok. 400 m oznacza to konieczność zainstalowania 8-15 SPO.
Wszystkie SPO muszą być podłączone do rozdzielni w stacji rozdzielczej. Koszty są ogromne. Podłączenie przewodów (10 kg/m) pochodzących ze statku wiąże się z ogromną ilością pracy dla personelu portowego. Do obsługi przewodów potrzebnych jest kilka osób. Alternatywnym rozwiązaniem jest system zasilania lądowego z mobilnymi SPO. Dzięki technologii e-prowadników igus® dla długich przesuwów, można pokonywać odległości do 800 m. Połączenie zasilania lądowego oraz zasilania i transmisji danych dla żurawi STS oferuje dodatkowy potencjał oszczędności.
Dowiedz się, jak możesz wykorzystać technologię e-prowadników firmy igus do długich przejazdów, aby zredukować prace montażowe i obniżyć koszty.

Bęben do e-prowadnika

Długie przesuwy dla mobilnych SPO