Wytrzymałe, zoptymalizowane pod kątem zużycia systemy prowadzące w siłownikach liniowych EME Parker

• Co było potrzebne: Prowadnice liniowe firmy igus
• Wymagania: Siłowniki liniowe w konwencjonalnych systemach często mają problemy, takie jak przenoszenie masy własnej wraz z suwakiem, niekorzystny stosunek dźwigni między ramieniem nośnym a ramieniem obciążającym, wymagają smarowania i czyszczenia, a także regularnej konserwacji
• Przemysł: Produkcja części maszyn
• Sukces klienta: Systemy prowadnic od igus są optymalną alternatywą dla Parker EME: między innymi są niezwykle wytrzymałe, mają optymalne właściwości zużycia i tarcia oraz nie wymagają smarowania

Siłowniki liniowe z konwencjonalnym systemem prowadzącym mogą powodować szereg problemów w konstrukcji, np. często wiążą się z dużą ruchomą masą własną w suwaku. Ponadto w przypadku prowadnic wewnętrznych występuje niekorzystny stosunek dźwigni między ramieniem nośnym a ramieniem obciążenia, ponieważ znajdują się one daleko od obciążenia. Prędkość jest ograniczona (zwłaszcza w przypadku prowadnic z łożyskami hybrydowymi), a przyspieszenie jest ograniczone. Zwłaszcza rolki toczne szybko poddają się dużym obciążeniom momentowym — ponieważ osie rolek tocznych mogą być wygięte lub źle ustawione, są one bardzo podatne na obciążenia. Nie należy zapominać o smarowaniu, które zwykle jest wymagane dla tych elementów maszyny, a które przyciąga brud i może zanieczyścić cały system, jeśli dojdzie do wycieku smaru lub oleju. Muszą one być zainstalowane w chronionym miejscu lub wyposażone w osłonę. Wymagana regularna konserwacja — zwykle czyszczenie i ponowne smarowanie — co również sprawia, że są one drogie. Wreszcie, wieloczęściowy system oznacza wysokie koszty montażu. Christoph Lindemann, menedżer produktu ds. komponentów i systemów mechanicznych w Parker EME w Offenburgu, również zna ryzyko i skutki uboczne w praktyce: „Nasze istniejące siłowniki liniowe są w większości wyposażone w rolki toczne. Rolki toczne są mocowane do ślizgacza za pomocą śrub i łożysk mimośrodowych w celu bezluzowej regulacji — powstaje tak zwane mocowanie wspornikowe. Jeśli podczas normalnej pracy rolki toczne pracują już blisko swojej maksymalnej nośności, kolizja, na przykład, może łatwo doprowadzić do niewspółosiowości lub nawet wygięcia tych mocowań. Nawet krótkoterminowe przeciążenie prowadnic może zatem spowodować poważne trwałe uszkodzenie całego systemu. Stosunek szkodliwego do typowego obciążenia mieści się w zakresie od 3:1 do 5:1”.

Inaczej jest w przypadku systemów prowadzących drylin WQ firmy igus, które firma Parker EME instaluje w swoich siłownikach liniowych LCB. W tym przypadku stosunek ten wynosi od około 100:1 do 500:1. Liczby te pokazują wyjątkową wytrzymałość prowadnic. W końcu suwak przenosi siły bezpośrednio na prowadnice. Nie ma możliwości niewspółosiowości, a ryzyko wygięcia jest praktycznie wyeliminowane.
Elementy ślizgowe są wykonane z wysokowydajnych polimerów. W większości zastosowań zaleca się stosowanie materiału iglidiur J ze względu na jego właściwości w zakresie zużycia i tarcia. Systemy łożysk liniowych drylin są generalnie przeznaczone do pracy na sucho. Zanieczyszczenie smarem lub olejem należy zatem do przeszłości. Pył z otoczenia lub ścieranie podczas obróbki nie przywierają do punktu łożyskowania. Prowadnice drylin dzielą się na dwie główne grupy o różnych geometriach: Prowadnice liniowe i prowadnice wałków.
W systemie drylin T wózki poruszają się po szynie T wykonanej z aluminium anodowanego na twardo. Wszystkie wymiary połączeń są identyczne z większością dostępnych na rynku systemów łożysk kulkowych z recyrkulacją kulek i prowadnic. Miniaturowa wersja może być również dostosowana do najmniejszych przestrzeni montażowych. Niezwykle płaskie warianty "N" są dostępne w czterech rozmiarach od 17 do 80 mm szerokości szyny. Wózki poruszają się w profilach C wykonanych z anodowanego na twardo aluminium.
Z drugiej strony, liniowe łożyska ślizgowe drylin R, odpowiadające rozmiarami łożyskom kulkowym z recyrkulacją kulek, wykorzystują okrągłe wałki jako elementy współpracujące. Stosowane są tu różne materiały wałków, np. wałki aluminiowe z twardą powłoką gwarantują niskie zużycie i niski współczynnik tarcia. Prowadnice liniowe drylin W stosowane przez Parker EME łączą dwa okrągłe wałki, prostokątne prowadnice i profil nośny siłownika liniowego w jednym profilu wykonanym z anodowanego na twardo aluminium. Umożliwiają one maksymalną swobodę konstrukcji dzięki różnym średnicom wałków, szerokościom profili, długościach ślizgów i geometrii.