Bardzo wytrzymałe łożyska ślizgowe w osiach wahliwych naczep

Co było potrzebne:
Łożyska ślizgowe z kołnierzem i bez oraz podkładki oporowe dla osi wahliwej

Wymagania:
Wysoka nośność, odporność na korozję, odporność na warunki atmosferyczne, minimalne wymagania konserwacyjne

Sektor:
Pojazdy użytkowe

Sukces dla klienta:
Bezsmarowe punkty łożyskowania, które ułatwiają konserwację klientowi końcowemu.

Problem:

Oś wahliwa umożliwia równomierne rozłożenie nacisku koła na drogę, niezależnie od nierówności poprzecznych i wzdłużnych. Inżynierowie projektanci poszukiwali odpowiednich łożysk ślizgowych i podkładek oporowych dla przegubów osi wahliwej. Chociaż główne obciążenie jest przejmowane przez siłownik hydrauliczny, łożyska osi wzdłużnej i poprzecznej są narażone na działanie dużych sił wynikających z masy własnej naczepy i przewożonego ładunku.

Oprócz dużej ładowności, istnieją dalsze wyzwania: w przeciwieństwie do typowych naczep ciężarowych, naczepy z tymi osiami wahliwymi są czasami narażone na działanie warunków atmosferycznych przez wiele miesięcy. Regularne smarowanie byłoby trudne do przeprowadzenia, biorąc pod uwagę dużą liczbę punktów łożyskowania. Zastosowanie scentralizowanego systemu smarowania zwiększyłoby koszty produkcji, podczas gdy ręczne smarowanie każdego pojedynczego przegubu byłoby niezwykle czasochłonne i nieatrakcyjne dla klienta końcowego. Pierwotnie przewidywane rozwiązanie polegające na zastosowaniu łożysk z brązu nie spełniało pakietu wymagań dotyczących wysokiej nośności, odporności na warunki atmosferyczne i minimalnej konserwacji.

Rozwiązanie:

Firma Demarko miała już dobre doświadczenia z tworzywami motion plastic firmy igus® w mniej wymagających zastosowaniach. Zespół wsparcia technicznego igus® szybko przygotował odpowiednie łożyska do osi wahliwej: Oprócz łożysk ślizgowych z kołnierzami i bez oraz podkładek oporowych wykonanych z uniwersalnego materiału iglidur ® G, idealnym rozwiązaniem są nasze łożyska ślizgowe z kompozytu włóknistego igutex® TX1. Łożyska TX1 wytrzymują obciążenia statyczne do 200 MPa i dynamiczne do 140 MPa, są odporne na zużycie, stabilne wymiarowo i odporne na media. Podobnie jak wszystkie nasze łożyska ślizgowe, są one odporne na korozję i nie wymagają zewnętrznego smarowania dzięki stałym środkom smarnym osadzonym w materiale.

Dzięki zastosowaniu rozwiązań katalogowych igus® i rezygnacji z dodatkowego smarowania, możliwe było obniżenie kosztów produkcji i konserwacji naczepy. Kolejną ważną zaletą jest szybki dostęp do części zamiennych od igus® w prawie każdym kraju, w którym Demarko ma klientów.