Z powodzeniem stosowany w pojazdach użytkowych

Firma Demarko projektuje osie wahliwe do naczep i poszukiwała wytrzymałych łożysk do zastosowania tam, gdzie główne obciążenie jest przenoszone przez siłownik hydrauliczny. Nasze wytrzymałe i bezobsługowe łożyska ślizgowe iglidur ® G i podkładki oporowe TX1 są tutaj idealnym rozwiązaniem.

MBB Palfinger polega nałożyskach iglidur® Q290 w dwunastu punktach łożyskowania wind załadowczych do karetek pogotowia. Odporny na korozję, trwały materiał znacznie zmniejsza ryzyko awarii wind załadowczych. Słabe smarowanie i korozja stanowiły problem w przypadku wcześniej stosowanych łożysk metalowych.

Łożyska ślizgowe iglidur® zapewniają niezawodny mechanizm przechyłu w ciężarówkach Librelato S.A.. Zastąpiły one wcześniej stosowane łożyska z brązu, które stale zapychały się brudem i kurzem oraz wymagały regularnej konserwacji i smarowania.

Faun Viatec polega na różnych łożyskach ślizgowych iglidur® w osiach tylnej klapy i w przegubach podnoszących szczotek tarczowych. Są one odporne na wilgoć, sól, żwir, gruboziarnisty brud budowlany i wycieki oleju oraz z łatwością wytrzymują wibracje i obciążenia udarowe.

Firma Fiedler polega na prowadnicach liniowych drylin® w podwójnych listwach gąbkowych swoich pojazdów czyszczących. Są one nie tylko odporne na zużycie i niewrażliwe na działanie wody, piasku i hamulców. Są również wystarczająco wytrzymałe, aby wytrzymać uderzenia i wibracje podczas jazdy po krawężnikach i kostce brukowej.

Firma Göppel Bus opracowała popychaczowy układ kierowniczy do naczep autobusowych, który przenosi ruchy kierownicze osi przedniej na oś tylną w sposób czysto mechaniczny. Czternaście wytrzymałych łożysk liniowych drylin® R z bezsmarowymi foliami ślizgowymi zapewnia niezmiennie płynny ruch.

Firma Goldhofer AG zaprezentowała koncepcję wyjątkowo długiej, 5-krotnej przyczepy teleskopowej do transportu ponadgabarytowych łopat turbin wiatrowych. Trzy łańcuchy energetyczne z serii E4 są wykorzystywane do bezpiecznego i stabilnego prowadzenia ciężkich pakietów kabli.

W dużych lotniskowych wozach strażackich zakładowej straży pożarnej Fraport AG kąt dyszy rozpylającej na wieżyczkach dachowych można regulować za pomocą serwomotoru. Kiedy zamontowane w nim koła zębate zużyły się, technicy zajmujący się konserwacją zastąpili je nowymi, wydrukowanymi w 3D częściami wykonanymi z tworzywa sztucznego SLS iglidur® i3.

Firma Standby GmbH poszukiwała niezwykle precyzyjnych kół zębatych do silnika krokowego swojego kompaktowego reflektora, które są rzadko produkowane na rynku. Odpowiednie specjalne komponenty zostały zatem wydrukowane w 3D przy użyciu procesu SLS w firmie igus®.

R12 Rex Scrub od Lionsbot International Pte Ltd to odpowiedź na sprzątanie na wielką skalę. Dzięki dwóm wysoce wydajnym 16-calowym szczotkom wyznacza nowe standardy w swojej klasie. Łożyska obrotowe PRT umożliwiają obrót o 360°