Niezawodne podparcie drzwi nadburcia: wysoce sprężyste łożyska ślizgowe do zawiasów w przemyśle stoczniowym

• Co było potrzebne: łożyska ślizgowe iglidur X
• Wymagania: Bezsmarowe i bezobsługowe, niekorodujące i bardzo sprężyste łożyska ślizgowe do stosowania w zawiasach do drzwi nadburcia
• Przemysł: Przemysł stoczniowy
• Sukces klienta: Wytrzymałe zawiasy nie tylko dobrze wyglądają, ale także oferują bezbłędną funkcjonalność. Łożyska są sprężyste, odporne na warunki atmosferyczne, nie wymagają smarowania ani konserwacji i charakteryzują się niskim współczynnikiem tarcia.

Łatwe otwieranie i zamykanie ciężkich drzwi nadburcia jachtu pod kątem 180° oraz ich bezpieczne przesuwanie po gładkich powierzchniach okładzin: Przez długi czas nie było satysfakcjonującego rozwiązania tego problemu w przemyśle stoczniowym.
Zawias drzwi nadburcia od Vosper Thornycroft, firmy produkującej największy na świecie jacht jednomasztowy, dostarczył pomysłu na jeszcze alternatywy o niższej masie. Kiedy zawiasy o niskiej masie do ciężkich drzwi łodzi wciąż były rynkiem niszowym, firma PE Marine Designz Ltd opracowała nowe, wspomagane elektrycznie, smukłe, ukryte zawiasy o dużej nośności i zwiększonej funkcjonalności. 
Wymagania projektowe były następujące: Zawias musiał być ukryty, gdy drzwi nadburcia były zamknięte, ale nadal dobrze wyglądać, gdy były otwarte. Zawias miał również umożliwiać samoczynne otwieranie się drzwi na zewnątrz, aby operator czuł się lekko. W tym celu firma PE Designz opracowała opatentowany amortyzator gazowy zwiększający wydajność podczas otwierania drzwi nadburcia. Aby zawias nie utrudniał otwierania drzwi, został on również zintegrowany z drzwiami. Ponieważ w przemyśle morskim estetyka jest równie ważna jak trwałość i funkcjonalność, jako materiał wybrano stal nierdzewną.
Zupełnie inne materiały należało wybrać dla łożysk, które miały być wbudowane w zawiasy w siedmiu punktach obrotu. Aby wytrzymać trudne warunki na pełnym morzu i niezawodnie utrzymać duży ciężar drzwi, zawiasy wymagały wytrzymałego, niekorodującego rozwiązania.

Aby ułatwić przesuwanie ciężkich drzwi nadburcia, firma PE Designz opracowała opatentowaną rozpórkę gazową wspomagającą ruch. Siedem punktów obrotu zawiasów gwarantuje również, że ani zawiasy, ani drzwi nie uszkodzą żadnego z okuć i zagięć z przodu jachtu, nawet przy obrocie o 180°.
Te punkty obrotu wykorzystują polimerowe łożyska ślizgowe wykonane z materiału iglidur X. Ponieważ materiał ten jest całkowicie bezsmarowy, nie wymaga zewnętrznych smarów i nie powoduje powstawania nieestetycznych plam oleju na teaku i lekkich panelach łodzi. Materiał ten ma również niski współczynnik tarcia i może absorbować bardzo duże obciążenia. Ponieważ iglidur X jest polimerem, inne wyzwania środowiskowe na pełnym morzu, takie jak słona woda, nie stanowią problemu. Oprócz estetyki, zawiasy do dużych obciążeń charakteryzują się również nienaganną funkcjonalnością, nawet w niesprzyjających warunkach na łodziach i jachtach.
PE Designz wykorzystuje obecnie swój nowy, wysokiej klasy rodzaj zawiasów głównie do zawiasów nadburć, rur i włazów, ale także do niestandardowych zawiasów do konkretnych projektów w przemyśle morskim i architektonicznym.