Bezobsługowe łożyska igus® na kierownicach SRAM

Ponieważ koła zębate kasety są ułożone bardzo blisko siebie, szczególnie w przypadku 12-biegowego układu napędowego, takiego jak napędy Eagle firmy SRAM, tylna przerzutka musi znajdować się dokładnie we właściwej pozycji. Nawet niewielkie odchylenia mogą powodować hałas łańcucha. Fakt, że łańcuch nie biegnie już dokładnie po zębatkach, powoduje również zwiększone zużycie łańcucha i kasety. W najgorszym przypadku łańcuch może nawet wskoczyć na niewłaściwą zębatkę. Przerzutki SRAM są wyposażone w plastikowe łożyska ślizgowe iglidur ® G firmy igus® we wszystkich punktach obrotu, aby zapewnić tę precyzję.

Oczywiście tylne przerzutki w rowerach wyścigowych są również poddawane dużym obciążeniom. Niezależnie od tego, czy chodzi o jeden z trzech głównych wyścigów krajowych, Giro, Tour de France czy Vuelta, jeden z pięciu monumentów kolarskich, czy też ważne wydarzenia, takie jak igrzyska olimpijskie lub mistrzostwa świata - zawodowi kolarze muszą być w stanie polegać na swoich komponentach. Dlatego też SRAM stawia na łożyska igus®. Podobnie jak w przypadku przerzutek MTB, łożyska te przekonują eliminacją smarów, związaną z tym wolnością od konserwacji, niską wagą i długą żywotnością. Oznacza to, że zarówno profesjonaliści, jak i amatorzy mogą pokonywać najbardziej strome podjazdy i najpiękniejsze serpentyny.

Pracujesz w branży rowerowej i zastanawiasz się, które z naszych łożysk ślizgowych można zastosować w Twoich produktach? I czy możemy również produkować wysokowydajne plastikowe łożyska ślizgowe, które są dostosowane do Twojego zastosowania, dzięki czemu możesz wykorzystać naszą wiedzę, aby jeszcze bardziej wyróżnić się na tle konkurencji? Oczywiście, ponad 50% łożysk ślizgowych używanych przez naszych klientów jest dostosowanych do ich potrzeb. Po prostu pozwól nam doradzić - jesteśmy dostępni przez telefon, e-mail lub czat. Razem znajdziemy rozwiązanie!