Oszczędzające miejsce prowadnik kablowy do suwnicy wewnętrznej

• Co było potrzebne: prowadnik kablowy autoglide 5
• Wymagania: Należało znaleźć wyjątkowo oszczędzające miejsce rozwiązanie w zakresie zasilania wózka
• Obszar zastosowania: Dźwigi
• Sukces klienta: Prowadnik kablowy autoglide 5 całkowicie rezygnuje z rynny prowadzącej i opiera się na zajmującym niewiele miejsca prowadzeniu przewodów ze stalową linką. Pomimo dobrze wypełnionego prowadnika kablowego można było zachować bezpieczną odległość od wózka — ku zadowoleniu klienta.

Prowadniki kablowe, o które firma BANG zwróciła się do firmy igus, miały być w rzeczywistości całkowicie normalnymi prowadnikami kablowymi. Inżynierowie BANG pracujący dla ZSB Zwickauer Sonderstahlbau GmbH zaplanowali projekt dwóch identycznych suwnic do transportu płyt stalowych. Mosty o długości 22,5 m, każdy z wciągnikiem 12,5 t, miały być wyposażone w zestaw komponentów (napędy, linki stalowe, zasilanie niemieckiego producenta.
W przypadku jednej z dwóch suwnic nie można było jednak zastosować zasilania, które było częścią standardowego zestawu. W razie potrzeby żuraw ten może również korzystać z elektromagnesu zamiast haka. W związku z tym wymagane jest tutaj wytrzymałe prowadzenie energii aż do osprzętu do obsługi obciążenia, a tym samym również większy prowadnik kablowy. Samo główne zasilanie wózka wymaga pięciu pojedynczych żył o przekroju poprzecznym czterech milimetrów kwadratowych. Jednocześnie spowodowało to problem z przestrzenią: np. na górnym pasie należało zachować bezpieczną odległość od poruszającego się wózka i unikać miażdżących krawędzi.
Właśnie o to wyzwanie zapytała nas firma BANG. W tym czasie nasz kierownik branżowy ds. dźwigów przeprowadził rozmowę z BANG i wspomniał o nowym rozwiązaniu: prowadniku kablowym autoglide 5. Dwa dni później BANG zmodyfikował swoją prośbę na: „Prosimy o przesłanie nam oferty na autoglide 5 — potrzebujemy tyle miejsca, ile możemy uzyskać”.

Prowadnik kablowy autoglide 5 został opracowany z myślą o takich zastosowaniach. Aby zaoszczędzić jak najwięcej miejsca, rynna prowadząca została zastąpiona przewodem, który jest naprężony na konstrukcji nośnej. Przewód zaczepia się o dodatkowe elementy prowadzące prowadnika, zapewniając jego niezawodne prowadzenie.
Autoglide 5 został opracowany z myślą o suwnicach wewnętrznych oraz układarkach magazynowych o przesuwach do 80 metrów. Użytkownicy tego systemu oszczędzają miejsce, czas montażu i koszty. Dlatego nowe prowadzenie energii natychmiast spotkało się z zainteresowaniem nie tylko w BANG, ale także wśród użytkowników poszukujących alternatywy dla systemu szynoprzewodów o niskim zużyciu.
Aby jednak móc wykorzystać autoglide 5 w tym projekcie, konieczne było zastosowanie specjalnego rozwiązania: w przypadku autoglide 5 koniec stały jest standardem. Ponieważ jednak dwa oddzielnie poruszające się wózki musiały być zasilane w energię i sygnały, wymagane były dwa e-prowadniki przeciwbieżne z wspólnym prowadzeniem. Ten niewielki problem został rozwiązany za pomocą niestandardowego końca stałego, który wyprodukowaliśmy przy użyciu druku 3D — pierwszego autoglide 5 z przeciwbieżnym partnerem.
Obie suwnice zostały już zainstalowane w nowym budynku ZSB Zwickauer Sonderstahlbau GmbH, a klient jest zadowolony. Peter Knösel, dyrektor ds. zarządzania projektami i sprzedaży: „Jesteśmy bardzo zadowoleni zarówno z żurawi, jak i procesu projektowego, a nowy prowadnik kablowy bez rynny również się sprawdza”.