Porównanie różnych typów łożysk

Łożyska ślizgowe z rowkiem smarowym są wykonane z litego materiału. Często są one wykonane ze stali, brązu lub innych metali. Właściwości ślizgowe tych łożysk uzyskuje się dzięki kanałom smarowym lub rowkom smarowym, któresą wbudowane w powierzchnię łożyska. Dzięki tym kanałom smar jest lepiej rozprowadzany w całym łożysku. Oznacza to jednak również, że miejsce przechowywania musi być stale smarowane. Masywne łożyska ślizgowe mogą przenosić duże obciążenia i dlatego są często stosowane w większych magazynach. Są one jednak również stosunkowo drogie ze względu na złożoną obróbkę i solidny materiał.

Korzyści

• Wysoka nośność
• Ochrona przed korozją i brudem, jeśli utrzymywane jest smarowanie
• Rowki smarowe zapewniają dystrybucję smaru

Polimerowe łożyska ślizgowe — konstrukcja i działanie

Łożyska ślizgowe wykonane z litego tworzywa sztucznego to często elementy formowane wtryskowo lub komponenty wykonane z półproduktu. Druk 3D lub spiekanie laserowe są również powszechnymi procesami produkcyjnymi. Wiele tworzyw sztucznych nadaje się do stosowania w łożyskach ślizgowych. W zależności od typu, mają one również inne specyfikacje, takie jak wysoka odporność chemiczna lub odporność na wysokie temperatury do ok. 300°C. Ponieważ te tworzywa sztuczne są dostępne w postaci granulatu przed przetworzeniem, można je stosunkowo łatwo mieszać z innymi dodatkami, takimi jak smary stałe, włókna lub wypełniacze, a także dodatki. Taka mieszanka materiałów jest następnie stapiana na etapie przetwarzania. W ten sposób powstają komponenty, których specyfikacje wykraczają poza pierwotnie stosowane tworzywa sztuczne. Dzięki temu można produkować bardzo stabilne, szczególnie płynnie pracujące i samosmarowe łożyska ślizgowe.

Dowiedz się więcej o polimerowych łożyskach ślizgowych igus®
Odkryj łożyska ślizgowe od igus® już teraz

Korzyści

• Stałe właściwości ślizgowe na całej grubości ścianki
• Oszczędność masy w porównaniu z łożyskami metalowymi
• Samosmarowe  i bezobsługowe
• Odporne na chemikalia i media
• Wszechstronna konstrukcja
• Wymagają bardzo mało miejsca
• Odporne na zabrudzenia
• Opłacalne

Łożyska spiekane swoją nazwę zawdzięczają metodzie produkcji. Zazwyczaj składają się one z proszku brązu, który jest prasowany pod wysokim ciśnieniem i w wysokiej temperaturze. Proces ten nazywany jest spiekaniem. Ze względu na wielkość ziaren proszku, łożysko po wyprodukowaniu ma pory. Łożyska są nasączane olejem, który następnie osadza się w porach. Podczas użytkowania olej w spiekanym łożysku jest podgrzewany przez ciepło tarcia, staje się bardziej płynny i w ten sposób jest uwalniany z porów. Łożyska spiekane są stosunkowo niedrogie, a ze względu na swój sposób działania są szczególnie odpowiednie do łożyskowania pozycji o wyższych prędkościach obrotowych, a w mniejszym stopniu do powolnych ruchów obrotowych.

Korzyści

• Jeśli pozycja łożyska jest prawidłowo zwymiarowana i zaprojektowana, łożysko jest bezobsługowe.
• Smar jest uwalniany podczas ruchu i "przechowywany" ponownie podczas postoju.
• Wytrzymałe i odporne na nacisk.

Łożyska ślizgowe z kompozytów włóknistych — konstrukcja i działanie

W łożyskach ślizgowych z kompozytów włóknistych, na przykład, włókna szklane, węglowe, bawełniane lub polimerowe są tkane, łączone z żywicami syntetycznymi i innymi dodatkami oraz prasowane razem, czasami w wysokich temperaturach i pod wysokim ciśnieniem. W ten sposób powstają niezwykle odpornełożyska, których wytrzymałość, w zależności od rodzaju obciążenia, może być nawet zbliżona do wytrzymałości łożysk metalowych. Różne techniki oplotu i splotu mogą być również wykorzystywane do tworzenia różnych warstw, które z kolei mają różne specyfikacje. Często stosuje się wytrzymałą tkaninę jako powłokę zewnętrzną, podczas gdywarstwa wewnętrzna zmniejsza tarcie w łożysku.

Dowiedz się więcej o łożyskach z kompozytów włóknistych od igus®

Korzyści

• Odpowiednie do wysokich obciążeń
• Samosmarowe, a zatem bezobsługowe
• Duże wymiary są często tańsze niż porównywalne tuleje metalowe
• Odporne na korozję