Mniej problemów z rdzą i konserwacją windy załadowczej

Windy załadowcze są często narażone na działanie wilgoci, soli drogowej i innych czynników powodujących korozję. Stanowi to szczególne wyzwanie dla dwunastu punktów łożyskowania na podnośniku znajdujących się blisko podłoża. Jeśli w tym miejscu stosowane są łożyska metalowe, wymagane jest ciągłe smarowanie, aby zapobiec uszkodzeniom i awariom. Zapewnienie tego nie jest łatwe w przypadku różnych kierowców na pojazd w firmach transportowych, a nawet wynajmowanych samochodach. Istnieje również czynnik higieny w przypadku karetek pogotowia lub transporterów żywności: Gdzie należy przechowywać strzykawkę ze smarem do smarowania?

Innym problemem są obciążenia krawędziowe, które występują, gdy na przykład podnośnik jest obciążony z jednej strony lub niewłaściwie używany jako odśnieżarka w zimie. Zwiększa to ryzyko uszkodzenia metalowego łożyska i wału.

Kiedy MBB Palfinger otrzymał zamówienie z Wielkiej Brytanii na budowę wind załadowczych do karetek pogotowia (furgonetek z podwójnymi kołami na tylnej osi i wadze pięciu ton), projektanci nie byli zadowoleni z poprzedniego rozwiązania oferowanego przez konkurencję. Zdecydowali się przejść na śruby ze stali nierdzewnej i szukali kompatybilnych łożysk ślizgowych, które zminimalizowałyby ryzyko korozji i konserwacji.

Wspólnie z naszymi ekspertami w dziedzinie łożysk, firma MBB Palfinger znalazła idealne rozwiązanie w postaci wytrzymałego materiału iglidur**® Q290**, który pojawił się na rynku dokładnie we właściwym czasie. Aby zapewnić, że łożyska pasują do istniejących mocowań konstrukcji, igus® wykonał nowy wymiar z nowego materiału wyłącznie dla klienta.

Podobnie jak wszystkie materiały łożyskowe iglidur®, ten również jest zoptymalizowany pod kątem tarcia i zużycia, nie powoduje korozji i nie wymaga zewnętrznego smarowania. iglidur® Q290 ma również bardzo dobre wartości tarcia i zużycia ze stalą nierdzewną jako partnerem współpracującym i dlatego bardzo dobrze pasował do nowych śrub MBB Palfinger. Materiał jest odpowiedni dla sił do 55 MPa i jest szczególnie odporny na wstrząsy, uderzenia i nacisk krawędzi. Dzięki elastycznemu tworzywu sztucznemu w porównaniu do łożysk metalowych, nie ma ryzyka uszkodzenia łożyska i wału.

Oprócz eliminacji konieczności smarowania i długiej żywotności, kolejnym plusem jest prosty montaż. MBB Palfinger i klient końcowy będą równie zadowoleni, jeśli koszty materiałów, personelu i konserwacji zostaną w ten sposób zmniejszone.