Homepage
Przemysły
Rower
Zastosowania
Technologia łożyskowa i liniowa dla rowerów elektrycznych

Bezobsługowa, trwała technologia łożysk w rowerach towarowych o dużej ładowności

Łatwe otwieranie i zamykanie przy każdym postoju

Przewozi ładunki o masie do 350 kg i jest prawie tak łatwy w prowadzeniu, jak dwukołowy rower elektryczny: Cargobike firmy Fulpra to idealny pojazd na ostatnią milę logistyki miejskiej. Każdy element został opracowany z myślą o dużych obciążeniach i minimalnej konserwacji. W przypadku drzwi przesuwnych przedziału ładunkowego projektanci polegają na szynach drylin® o profilu W, które nie wymagają konserwacji i działają płynnie przez długi czas dzięki właściwościom suchobieżnym. Łożyska igus® są również stosowane w układzie napędowym i hamulcu postojowym - kompaktowe, bezsmarowe i bardzo sprężyste.

Profil

Co było potrzebne: Prowadnice profilowe do drzwi przesuwnych przedziału ładunkowego; alternatywa dla metalowych łożysk tocznych w hamulcu postojowym i w układzie napędowym
Wymagania: Płynna praca, odporność na zużycie i trwałość, brak korozji, odporność na zabrudzenia i wahania temperatury, kompaktowa przestrzeń montażowa, bezobsługowość
Obszar zastosowań: Przemysł rowerowy

Już z powodzeniem stosowany w Holandii, Norwegii i Szwecji i testowany w Kolonii: dzięki specjalnemu systemowi przechylania, e-rower towarowy firmy Fulpra Motors BV jeździ tak wygodnie, jak dwukołowiec podczas pokonywania zakrętów. Jednocześnie skrzynia ładunkowa pozostaje stabilna w pozycji poziomej i umożliwia szybki transport ładunków o masie do 350 kilogramów przez miasto.

Problem

"Rower został opracowany od podstaw z myślą o dużych obciążeniach i intensywnym użytkowaniu przy minimalnej konserwacji. Dotyczy to każdego pojedynczego komponentu", mówi Michel van Eynatten, współzałożyciel Fulpra. Dlatego on i jego zespół polegają tylko na komponentach rowerowych do siodełka i pedałów, ale poza tym na komponentach z branży motocyklowej, które są zaprojektowane do większych obciążeń. Do zawieszenia i prowadzenia przesuwnych drzwi przedziału ładunkowego projektanci szukali prowadnic profilowych, które byłyby równie wytrzymałe, co płynne. "Bardzo ważne jest, aby prowadnice osiągnęły długą żywotność w niesprzyjających warunkach. W końcu drzwi są otwierane na każdym przystanku." Zmienne warunki pogodowe, wibracje i uderzenia podczas jazdy nie mogą negatywnie wpływać na ich działanie.
Hamulec postojowy również wymagał szczególnie mocnych i wytrzymałych elementów łożyskowych. Wynika to z faktu, że hamulec musi być w stanie bezpiecznie utrzymać w pełni załadowany rower cargo o łącznej masie 600 kilogramów na pochyłości wynoszącej 20%.

Rozwiązanie

Wspólne prace inżynieryjne z holenderskim przedstawicielem igus®, firmą Elcee, zaowocowały najlepszym rozwiązaniem technicznym dla drzwi przesuwnych: prowadnicami**profilowymi drylin®** WSQ. Prowadnice o długości 1,40 m wykonane z anodowanego na twardo aluminium można łatwo zintegrować z konstrukcją przestrzeni ładunkowej. Cecha szczególna systemu liniowego drylin®: Oprawy są wyposażone w folie łożysk ślizgowych iglidur® J, które zapewniają niskie tarcie i płynną pracę bez konieczności smarowania. Eliminuje to potrzebę regularnej konserwacji i problem związany z tym, że nasmarowane łożyska przyciągają brud i szybciej się zużywają. Łożyska liniowe nie rdzewieją, nie grzechoczą ani nie zacinają się i poruszają się płynnie nawet w mokrych warunkach, przy częstym użytkowaniu, wstrząsach i
wibracjach. Dla punktów łożyskowania w hamulcu postojowym i napinaczach łańcucha, igus® zaoferował najlepsze rozwiązanie:tuleje kołnierzowe iglidur ® serii X. Charakteryzują się one szczególnie wysoką wytrzymałością na ściskanie i, podobnie jak wszystkie łożyska igus®, nie wymagają dodatkowego smarowania dzięki wbudowanemu stałemu smarowi. Są również znacznie lżejsze i bardziej kompaktowe w porównaniu do łożysk metalowych.