Maszyna do produkcji indyjskiej przekąski Murukku

• ® Co było potrzebne: śruba pociągowa o wysokim skoku spirali i nakrętka śruby pociągowej o wysokim skoku.
• Wymagania: Długa żywotność, samosmarowanie, łatwy montaż, ekonomiczny, w 100% bezobsługowy
• Przemysł: Przemysł spożywczy
• Sukces dla klienta: Dzięki zastosowaniu technologii bezsmarowej śruby pociągowej dryspin®, firma Opine była w stanie zaoszczędzić do 5000 euro i do 5 litrów środka smarnego. Ponadto, śruba pociągowa o wysokiej spirali może być stosowana jako zamiennik poprzednio stosowanej metalowej śruby kulowej.

W górnej części maszyny znajduje się zautomatyzowany obszar przygotowywania ciasta. Tutaj składniki takie jak mąka ryżowa, mąka z ciecierzycy, sól i woda są automatycznie mieszane w wymaganych ilościach i wyrabiane na jednolite ciasto. Żadne zewnętrzne smary nie mają kontaktu z żywnością.

Ciasto jest następnie podawane przez maszynę, która może wykonać specjalne formowanie Murukku. Wymagany jest tutaj precyzyjny przesuw i regulacja. Górna część maszyny tylko dozuje ciasto, forma jest tworzona przez płytę, która przesuwa się od dołu do gruczołu ciasta i tworzy różne kształty poprzez różne ruchy. Maszyna może zatem produkować szeroką gamę form murukku, w zależności od wymagań producenta. W związku z tym powinna być łatwa w konwersji.

Śruba pociągowa dryspin® jest używana w osi X i Y maszyny Murukku do interpolacji. Dzięki przejściu z metalowych nakrętek śrub kulowych, które działają tylko przy zewnętrznym smarowaniu, na w 100% smarowane i bezobsługowe śruby pociągowe i nakrętki śrub pociągowych, można zagwarantować, że żadne niejadalne smary nie będą miały kontaktu z ciastem.

Zastosowanie śruby pociągowej o wysokiej spirali zapewnia łatwą regulację płyty pozycjonującej, która może wytwarzać różne kształty muruccus w zależności od przesuwu. Większe odległości między poszczególnymi gwintami zwiększają proporcję (współczynnik 1,3) zoptymalizowanej trybologicznie zawartości polimeru w gwintach i zapewniają nawet 5-krotnie dłuższą żywotność w porównaniu z konwencjonalnymi śrubami pociągowymi. Co więcej, śruby pociągowe są łatwe w montażu, co znacznie skraca czas budowy maszyn.