Niezawodne zasilanie w trudnych warunkach w spalarni odpadów

Kiedy spalarnia odpadów Weisweiler rozpoczęła działalność w 1996 roku, początkowo zdecydowała się na klasyczny system festooningu. Zakład, zaprojektowany na przepustowość 360 000 ton rocznie, jest obecnie jedną z najnowocześniejszych spalarni odpadów w Niemczech. Posiada trzy linie spalania, które są zasilane z centralnego bunkra. Piece są zasilane przez dwa dźwigi, które poruszają się po wspólnym torze jezdnym o długości 70 metrów i rozpiętości 25 metrów.
Operatorzy nie byli w 100% zadowoleni z kabli wleczonych dostarczających energię do suwnic, ponieważ ich zużycie było zauważalne ze względu na bardzo ścierny pył. Zginanie w tych samych miejscach zawsze skutkuje "z góry określonymi punktami zerwania", przez co część rdzenia została utracona. Ponadto czyszczenie takich kabli jest trudne lub wręcz niemożliwe. System zasilania w energię w zakładzie jest poddawany ekstremalnym obciążeniom, ponieważ dźwigi pracują przez całą dobę bez przerw przy bardzo dużych prędkościach. Zmieniająca się wilgotność w bunkrze również stawia wysokie wymagania wobec rozwiązania. Ponadto, dwa kolejne wyzwania musiały zostać rozwiązane dla nowego systemu. Po pierwsze: wymiana musiała mieć miejsce podczas pracy linii spalania, więc mogły występować tylko krótkie przerwy, gdy suwnice nie zasilały pieców. Po drugie: ponieważ producent żurawi zakończył w międzyczasie działalność, dokumentacja była niekompletna i musiała zostać ponownie zapisana.

Nasi specjaliści od łańcuchów energetycznych mieli okazję zaprezentować nasz plastikowy łańcuch energetyczny w wersji rolkowej. Łańcuch "Rol E-Chain" może pokonywać duże odległości i wysokie prędkości przy niskiej mocy napędu.
Jednak osoby odpowiedzialne w MVA pozostały sceptyczne co do tworzywa sztucznego w systemie. Jednak nasi specjaliści od łańcuchów energetycznych zdołali rozwiać ten sceptycyzm - częściowo dzięki wspólnej wizycie w innej spalarni odpadów, gdzie łańcuch tego typu działa już od prawie dziewięciu lat. Systemy Rol E-Chain zostały zainstalowane nie tylko na torze suwnicy, ale także na dźwigarze suwnicy o szerokości 25 metrów. Odpowiednie kanały pochodzą z naszego standardowego programu, ale zostały wyprodukowane ze stali nierdzewnej 316, aby wytrzymać trudne warunki środowiskowe.
Brak dokumentacji dla dźwigów wymagał około dwóch miesięcy pracy. Nasi technicy sprawdzili, jakie zadania spełniają poszczególne kable i na tej podstawie stworzyli aktualny plan inżynierii elektrycznej. Jednocześnie trwały przygotowania do konwersji z kabla płaskiego na okrągły. Ostatecznie byliśmy w stanie przedstawić klientowi projekt "dostosowany do indywidualnych potrzeb"; ruchome ramię do zasilania wózka również zostało indywidualnie dostosowane. Nasi technicy pracowali na trzy zmiany przez dwa tygodnie, aby zainstalować łańcuch energetyczny. Po tym nastąpiły dwa dni rozruchu, podczas których każdy pojedynczy kabel i technologia sterowania zostały przetestowane zgodnie z wymogami VDE.