Zmień język :

Gdy samolot znajduje się na ziemi, wszystko musi dziać się bardzo szybko. Aby jak najszybciej zrealizować "obrót" , opracowano dużą liczbę specjalnych pojazdów: Ground Support Equipment (GSE).
W tym przypadku wiele procesów — takich jak tankowanie, rozładunek bagażu, odladzanie i wchodzenie na pokład — odbywa się jednocześnie. Wyzwania, zwłaszcza dla komponentów, obejmują elastyczność (każdy samolot ma inny rozmiar, pojazdy GSE muszą być w stanie się do tego dostosować) i absolutną niezawodność. Niezależnie od tego, czy na lotnisku świeci słońce, jest burza czy pada śnieg, GSE musi działać niezawodnie. Każda awaria jest kosztowna.
Klienci na całym świecie polegają na tworzywach igus motion plastics, ponieważ są one niekorodujące i bezobsługowe, odporne na chemikalia i absolutnie niezawodne z przewidywalną żywotnością.

Aby zagwarantować aerodynamikę, a tym samym bezpieczeństwo podczas lotu, samolot musi nie mieć żadnych przeszkód. Dotyczy to również lodu i śniegu w zimnych porach roku. Jest to złożone zadanie, które wymaga wiele od człowieka i maszyny, aby przetrwać pod presją czasu.
Nasze prowadniki kablowe, przewody i technologia łożysk są testowane w ekstremalnych warunkach i idealnie nadają się do stosowania w ramionach teleskopowych, do obrotu kabiny lub w dyszy natryskowej. Niektóre materiały iglidur są również odporne na media takie jak glikol, kwas mrówkowy, parafina lub Skydrol.

Windy bagażowe są używane na lotniskach do załadunku dużych kontenerów lub sztuk bagażu na pokład samolotu. Muszą być w stanie wytrzymać duże obciążenia i trudne warunki, a także mieć regulowaną wysokość.
e-prowadniki i kable chainflex są idealne do prowadzenie przewodów do regulacji wysokości. Łożyska ślizgowe dry-tech, podkładki oporowe i rolki mogą być stosowane elastycznie i są całkowicie bezsmarowe, nawet przy obciążeniach do 200 MPa. Dlatego są one stosowane np. w podnośnikach nożycowych lub platformach.

Holowniki lotnicze, znane również jako "popychacze" lub "holowniki", to prawdziwe potęgi. Są używane do przemieszczania samolotów na płycie lotniska lub w hangarach serwisowych. W niektórych modelach przednie koło jest zaciśnięte w mechanizmie i samolot jest podnoszony.
W mechanizmie zaciskowym zastosowano wytrzymałe łożyska ślizgowe iglidur, prowadniki kablowe służą do prowadzenia przewodów i węży, a pierścienie wieńcowe PRT zapewniają niezbędny obrót fotela w kabinie kierowcy.

Wózki cateringowe mogą być używane do transportu pustych i pełnych "wózków serwisowych" z samolotu i z powrotem. Ostatnie kilka metrów między wózkiem a samolotem jest zwykle pokonywane za pomocą platformy teleskopowej.
motion plastics są tutaj idealne do różnych zastosowań: e-prowadniki do prowadzenia przewodów w regulacji wysokości lub łożyska liniowe drylin i łożyska ślizgowe iglidur w platformie. motion plastics zdobywają tutaj punkty dzięki brakowi konieczności smarowania, wysokim naciskom krawędziowym i odporności na chemikalia, takie jak Skydrol, kwas mrówkowy lub glikole.

Ambulift służy do umożliwienia osobom niepełnosprawnym fizycznie bezpiecznego i wygodnego wejścia na pokład samolotu. Duża liczba ruchów odbywa się zarówno z przodu (podczas wsiadania do ambuliftu), jak i z tyłu (podczas wsiadania do samolotu). Z pomocą motion plastics można je całkowicie zautomatyzować bez konieczności smarowania.
Osobista:
Od poniedziałku do piątku: 7:00–20:00
Sobota: 8:00–12:00
Online:
Umów spotkanie z ekspertem