Wstępnie zmontowany prowadnik kablowy zapewnia transmisję energii i danych w konstrukcji dźwigu

• Czego potrzebowaliśmy: Bezpieczny i inteligentny system łańcucha energetycznego, który może wytrzymać trudne warunki środowiskowe
• Wymagania: Długi dystans podróży, stabilny dla kabla o wadze 50 kg, odpowiedni do warunków pogodowych
• Produkt: gotowy łańcuch energetyczny readychain
• Branża: Dźwigi
• Sukces klienta: Zaprzęgnięty system readychain zaoszczędził dużo czasu podczas montażu.

Informacje o dźwigach typu statek-brzeg:
Dźwigi ship-to-shore można znaleźć w portach. Ich zadaniem jest transport kontenerów ze statku na brzeg lub z brzegu na statek. Dźwigi o dużym udźwigu są wymagane do ekonomicznego rozładunku dużych kontenerowców. Długość przejazdu dźwigów statek-brzeg wynosi do 500 metrów. W wielu przypadkach waga takich dźwigów przekracza 2000 ton.

Ze względu na duże odległości w budowie dźwigów, wymagania dotyczące bezpieczeństwa pracy są szczególnie wysokie. Wyzwaniem jest uniknięcie kosztownych przestojów, a tym samym przestojów.
Ponadto długie odcinki oznaczają również, że kable w nich są bardzo ciężkie. Z tego powodu łańcuch energetyczny musi być w stanie odpowiednio utrzymać ten ciężar. Należy również zapewnić, że podczas pokonywania tej odległości nie wystąpią żadne straty w transmisji danych i energii.
Na przykład, wózek poruszany przez dźwigi statek-brzeg porusza się z prędkością 250 m/min.

W portach żurawie są narażone na działanie czynników atmosferycznych, dlatego łańcuchy i kable energetyczne muszą być odporne na trudne warunki środowiskowe.

System został dostarczony na plac budowy całkowicie zmontowany. Oszczędza to klientowi wiele czasu podczas instalacji i w znacznym stopniu eliminuje błędy montażowe. Systemy łańcuchów energetycznych zainstalowane w szybie zostały wyposażone w kanały prowadzące ze stali nierdzewnej i wyposażone w system osłony napędu, aby chronić je przed warunkami atmosferycznymi i światłem słonecznym.
 
Rolkowy łańcuch energetyczny został wykorzystany do szybkiego przemieszczania się wózka w celu przesyłania energii i danych. Nie było potrzeby stosowania dodatkowych napędów ani systemu sterowania łańcuchem. Co więcej, waga jest niższa niż w przypadku konwencjonalnego systemu. Producent żurawia może zatem zaoszczędzić moc napędu wózka i masę systemu. Do transmisji danych wykorzystano kabel światłowodowy chainflex, który jest najbezpieczniejszym rodzajem transmisji danych (bez zakłóceń EMC), a tym samym pozwala uniknąć ryzyka ewentualnej utraty danych.