Zapobieganie zerwaniu liny za pomocą łańcuchów energetycznych w żurawiu obrotowym do wydobywania aluminium

Pola magnetyczne, brud, duże obciążenia kabli. Ta suwnica z wózkiem PTM, która jest używana do wydobywania aluminium, musi działać niezawodnie we wszystkich niekorzystnych warunkach. Jednak nie zawsze tak było z powodu częstych awarii kabli. System festonowania używany jako prowadnica kabli prowadził do zwiększonej liczby pęknięć kabli, co skutkowało wysokimi kosztami konserwacji i czasochłonną pracą. Cecha szczególna: ponieważ żuraw obraca się wokół własnej osi na platformie, kable są narażone zarówno na siły styczne, jak i skręcające. Odpowiedzialni za to inżynierowie szukali zatem nowego rozwiązania dla zasilania żurawia, które elastycznie i niezawodnie podążałoby za ruchem obrotowym. Jak to często bywa w przypadku żurawi wewnętrznych, celem było znalezienie systemu, który pozwoliłby zaoszczędzić jak najwięcej miejsca i masy. Musiał być również kompatybilny z pomieszczeniami czystymi, szybki i łatwy w instalacji oraz wymagać niewielkiej konserwacji.

Do zastosowań obrotowych zalecamy nasze łańcuchy energetyczne o odwróconym promieniu gięcia, które pracują w specjalnym module obrotowym. Tak jest również w przypadku żurawia PTM:łańcuch energetyczny E4.1 w konstrukcji z odwróconym promieniem gięcia, tj. z odwróconym promieniem gięcia, jest obecnie używany w produkcji aluminium. Ponieważ łańcuch energetyczny z tworzywa sztucznego nie tylko oszczędza przestrzeń montażową w module obrotowym, ale także wagę, klient nie miał alternatywy. A ponieważ obrotowy system zasilania Reverse Bend Radius jest dostosowany do indywidualnych potrzeb, ale dostarczany jako system modułowy, można go szybko i łatwo zainstalować.
Od momentu zastosowania systemu klient poinformował, że produkcja przebiega bezproblemowo i bez zakłóceń.
Oprócz zasilania, klient zakupił również kilka kabli chainflex®, które opracowaliśmy specjalnie do zastosowań ruchomych w naszym łańcuchu energetycznym. W szczególności przewód sterujący CF9 oraz przewody silnika CF34 i CF300 są teraz poprowadzone w module obrotowym.