Czujniki monitorują łańcuchy energetyczne w fabrykach silników w przemyśle motoryzacyjnym

Inteligentne zasilanie zapobiega awariom dzięki ciągłemu monitorowaniu stanu technicznego

W prawie żadnej innej branży niezawodność nie jest tak ważna jak w przemyśle motoryzacyjnym. Całe pojazdy, a nawet poszczególne komponenty, takie jak silniki, przechodzą przez linię produkcyjną o bardzo wysokim stopniu automatyzacji. Jeśli jakaś część się zatrzyma, może to szybko doprowadzić do kosztownych przestojów w produkcji. Dlatego ważne jest, aby producenci i dostawcy pojazdów mogli polegać na niezawodnych komponentach. Austriacki producent silników polega zatem na "inteligentnym plastiku" firmy igus®. Czujniki wykrywają zużycie podczas pracy i alarmują w odpowiednim czasie, gdy tylko wymagana jest naprawa lub wymiana.

"Dzięki cyfrowej sieci maszyn i produktów możliwe jest ciągłe rejestrowanie stanu komponentów i zgłaszanie, gdy tylko wymagana jest naprawa lub wymiana."

Michael Blaß, wiceprezes ds. systemów e-chain w firmie igus®

Dwa razy bezpieczniej: monitorowanie ścierania i pęknięć

System monitorowania ścierania isense EC.W ("W" dla "zużycia") jest również stosowany w łańcuchu energetycznym: Chip czujnika zainstalowany w poprzeczce łańcucha elektronicznego® stale mierzy stan przesuwającego się łańcucha elektronicznego® podczas jazdy: jeśli ścieranie jest tak zaawansowane, że zbliża się koniec żywotności łańcucha, czujnik zgłasza to i wyzwala sygnał. Jednak ścieranie łańcucha energetycznego wykonanego z wysokowydajnych tworzyw sztucznych nie jest jeszcze tak zaawansowane, aby sygnał został kiedykolwiek wyzwolony.
 
Zastosowanie modułów isense EC.B ("B" dla "break") jest tutaj znacznie bardziej decydujące. Monitorują one stan łańcucha za pomocą polimerowego przewodu wewnątrz łańcucha energetycznego i czujnika. W przeszłości kontrole wizualne systemów łańcuchów energetycznych nie powodowały reklamacji, ale dwa tygodnie później łańcuch ulegał awarii. Dzięki systemowi monitorowania uszkodzeń można temu zapobiec. Jednak na początku fazy beta trzeba było jeszcze wiele dopracować. Wynika to z faktu, że temperatura w hali fabrycznej ma duży wpływ na długość łańcucha, a tym samym na naprężenie wstępne drutu polimerowego. Konieczne było określenie wartości granicznych w celu rozróżnienia między "normalną" ekspansją a rzeczywistymi zdarzeniami.

W austriackiej fabryce silników moduły isense firmy igus® zostały już uznane za innowację miesiąca. Obecnie rozważa się i planuje wyposażyć około 50 do 60 systemów łańcuchów energetycznych firmy igus® w monitorowanie uszkodzeń. Trzy systemy testowe są już w punkcie, w którym system zatrzymuje się podczas rzeczywistej pracy, a odpowiedzialni za ustawienie maszyny muszą podjąć działania. Po kontroli wzrokowej mogą oni zdecydować, czy był to fałszywy alarm, czy też istnieje rzeczywista potrzeba podjęcia działań. Oznacza to, że nawet podczas obecnej fazy beta można uniknąć kosztownych uszkodzeń, a suwnice mogą być bezpiecznie przenoszone.