Robot offshore

• Co było potrzebne: osie paska zębatego drylin ® E ZLW, szyny i prowadnice liniowe drylin® W, łożyska ślizgowe iglidur® X.
• Wymagania: Do inspekcji, czyszczenia i napraw na statkach i platformach morskich potrzebne są odporne komponenty, które wytrzymają słoną wodę, wysokie ciśnienie wody, zanieczyszczenia i inne.
• Przemysł: Roboty, offshore
• Sukces dla klienta: Nasze bezsmarowe rozwiązania w zakresie łożysk, technologii liniowej i napędowej doskonale ze sobą współpracują, zapewniając lekkie, wytrzymałe rozwiązanie, które działa w wodzie rozpryskowej i pod wodą.

Roboty Remotion wykorzystują opatentowaną technologię magnetyczną do pracy zarówno nad, jak i pod linią wody. Wykonują trudne i niebezpieczne operacje, takie jak inspekcje, czyszczenie kadłubów na morzu lub naprawa struktur powierzchniowych pod wodą lub w strefie rozprysków. Komponenty muszą wytrzymywać szczególnie trudne warunki:

• Ciśnienie wody do 10 barów
• Długotrwałe zanurzenie w korozyjnej słonej wodzie
• Znaczne siły hydrodynamiczne w strefie rozbryzgów
• Zanieczyszczenie cząstkami ściernymi
• Ograniczone możliwości konserwacji

Aby spełnić te warunki, firma poszukiwała produktów o niskiej wadze i niskiej całkowitej absorpcji wilgoci. Ponadto produkty musiały być szczególnie odporne na zużycie i gwarantować stabilną pracę przy niskiej prędkości.

Firma Remotion była w stanie rozwiązać liczne problemy za pomocą komponentów igus®. Wszystkie komponenty, takie jak oś paska zębatego, szyna liniowa lub części łożysk, zachwyciły niskimi wymaganiami konserwacyjnymi i niewielką wagą.

Napędy ZLW to kompaktowe rozwiązanie o niewielkiej masie i niskich wymaganiach konserwacyjnych do stosowania zarówno pod wodą, jak i na suchym lądzie. Są one stosowane jako platformy form i siłowniki.

Produkty drylin® W są również wykorzystywane w projektach form firmy. Są kompaktowe, lekkie, łatwe w konserwacji i idealnie nadają się do pracy w środowisku podwodnym.

Łożyska ślizgowe Igidur X są stosowane w wielu punktach obrotu i częściach obrotowych. Pozwalają one zaoszczędzić sporo objętości i masy w robotach podwodnych, podczas gdy wymagania konserwacyjne są marginalne w porównaniu do rozwiązań z łożyskami tocznymi. Bardzo dobrze sprawdzają się również w środowisku podwodnym.