Przewody silnikowe do prowadników kablowych

Silnik jest zasilany energią za pośrednictwem przewodu silnikowego, który zawiera żyły — trzy czarne dla faz L1, L2 i L3 oraz zielony i żółty dla żyły uziemiającej. Obecnie uzwojenia cewek w silniku są zwykle połączone w gwiazdę lub trójkąt. W ten sposób liczba żył jest ograniczona do czterech. Można wybrać przewód z ekranowaniem lub bez, w zależności od wymagań przewodu w odniesieniu do zakłóceń lub wrażliwości środowiska. Oczywiście przewody są produkowane z różnymi rodzajami płaszcza i klasami mechanicznymi.

Kup przewody silnikowe

Dlaczego przewód silnikowy?
Kiedy profesjonaliści mówią o zasilaniu silnika, zwykle mają na myśli nie tylko przewód zasilający silnik. Czterożyłowy przewód sterowniczy również może to reprezentować. Chodzi o to, że chcesz podłączyć silnik do przetwornicy częstotliwości (FI). Warunkiem wstępnym jest, aby izolacja żyły spełniała poziom napięcia 600/1000V. Jest to konieczne, ponieważ przetwornica częstotliwości wykorzystuje zasadę modulacji szerokości impulsu do regulacji częstotliwości, a tym samym prędkości silnika. Prowadzi to do skoków napięcia, które izolacja musi wytrzymać. Z tego powodu wybrano wyższą klasę napięcia niż w przypadku przewodu sterowniczego.

Wielordzeniowe vs. jednordzeniowe

W przypadku dużych napędów powszechnie stosuje się obecnie przewody jednożyłowe. Rozwiązanie to ma kilka zalet w porównaniu z klasycznymi przewodem wielożyłowym czteroprzewodowym. Największą zaletą jest prawdopodobnie znacznie niższa cena, którą uzyskuje się dzięki zastosowaniu innego, bardziej ekonomicznego procesu produkcyjnego. Rozwiązanie jednożyłowe jest również wytrzymałe, dzięki czemu nadaje się do montażu w niewielkich przestrzeniach montażowych w prowadnikach kablowych, a jednocześnie zapewnia dłuższą żywotność. Jest to szczególnie zauważalne w przypadku długich przesuwów. Podłączenie do silnika jest łatwiejsze w przypadku cieńszych przewodów jednożyłowych, ale wymaga specjalnego połączenia śrubowego. Mamy duże doświadczenie w zakresie tego typu wyzwań, dlatego zawsze mamy w magazynie produkty niezbędne do realizacji rozwiązania.

Przejdź do sprawdzenia ceny

Przejdź do sprawdzenia ceny

Zalety TPE pod względem odporności na ścieranie, niskiej temperatury i żywotności
Większość naszych przewodów silnikowych posiada wysokiej jakości materiał TPE jako płaszcz zewnętrzny. Materiał ten jest szczególnie odpowiedni dla zastosowań w ekstremalnych zakresach temperatur. Wynika to z faktu, że zakres temperatur dla przewodów silnikowych TPE jest określony w prowadnikach kablowych jako od -35°C do +90°C. Oznacza to, że materiał ten doskonale nadaje się do zastosowań w obszarach głębokiego mrozu lub w bardzo ciepłym otoczeniu. Ponadto TPE ma jeszcze jedną szczególną cechę — maksymalną odporność na ścieranie. W bezpośrednim porównaniu z PVC i PUR, TPE wykazuje lepszą odporność na ścieranie i dlatego idealnie nadaje się do zastosowań wysokiej klasy, wymagających najwyższej żywotności.

Przewody silnikowe w systemach dźwigowych

Firma igus od wielu lat wyposaża systemy dźwigowe w prowadniki kablowe. Ponad 10 000 systemów dźwigowych na całym świecie jest w ciągłej eksploatacji od wielu lat. Przewody i prowadniki wytrzymują najtrudniejsze warunki, od -40°C w syberyjskiej zimie do 50°C w porcie w Dubaju. Awaria przewodu jest nie do pomyślenia w przypadku pracy dźwigów i wózków. W tych obszarach wymagana jest maksymalna niezawodność. Z tego powodu do zasilania wciągnika stosowane są wyłącznie pojedyncze żyły z serii CF330.D lub CF340 o przekrojach nominalnych przewodnika do 185 mm. Można to uznać za krok w kierunku standaryzacji. Przy następnym projektowaniu zastosowania z dużym przekrojem poprzecznym należy zdecydowanie rozważyć koncepcję z pojedynczymi żyłami z wysokiej jakości plecionym przewodnikiem.

Rozładowarka statków w Malezji