W jaki sposób można zmniejszyć zużycie drzwi przesuwnych w pociągach o 25%?

Liczba pasażerów w transporcie publicznym od 20 lat stale rośnie. To dobra wiadomość dla branży, ale powoduje również rosnące obciążenie sieci kolejowej, pociągów i ich poszczególnych elementów, takich jak drzwi przesuwne. Potrzebne są trwałe napędy ze śrubą pociągową, które spełniają wysokie wymagania, takie jak minimalizacja zużycia i zwiększona żywotność. Technologia śruby pociągowej drylin jest przekonująca i sprawdziła się już w wielu zastosowaniach kolejowych.

Czy można uniknąć kosztów konserwacji w przypadku szczelin pomostowych?

Jak by to było, gdyby nakłady na konserwację i koszty zostały zmniejszone, a regularne smarowanie stało się zbędne? A co, jeśli wydajność i efektywność znacznie wzrosną? Technologia śrub pociągowych drylin stanowi doskonałą alternatywę dla konwencjonalnych metalowych nakrętek śrub pociągowych w technologii kolejowej. Jest całkowicie bezsmarowa i bezobsługowa, dzięki czemu idealnie nadaje się do pracy 24/7.

Zużycie mniejsze o 25%

Nasza technologia śrub pociągowych przekonuje swoimi wynikami w laboratorium testowym

Ocena testu zużycia produktu o wymiarach 10x3 wykonanego ze stali nierdzewnej wykazała, że nasz gwint dryspin® Ds10x3 może osiągnąć wskaźnik zużycia do 25% niższy, żywotność do 25% dłuższą i większą wydajność w porównaniu z konkurencją i gwintem trapezowym Tr10x3 .
 

 
30% dłuższa żywotność

Dzięki unikalnej technologii dryspin

Większe przestrzenie między poszczególnymi gwintami dryspin powodują większy udział (współczynnik 1,3) trybologicznie zoptymalizowanego polimeru w gwintach. Bardziej odporny na zużycie materiał i wyższy poziom wydajności mają kluczowe znaczenie dla żywotności, która jest nawet pięciokrotnie dłuższa w porównaniu do konwencjonalnych gwintów wielozwojnych.
 

W 100% bezsmarowe i bezobsługowe

Idealnie nadaje się do zastosowań w pracy ciągłej

Od bram kolejowych i szczelin pomostowych, po regulację torów -  brak konieczności smarowania i konserwacji napędów ze śrubami pociągowymi umożliwia ich zastosowanie w prawie wszystkich obszarach technologii kolejowej.
 
Dzięki zastosowaniu zoptymalizowanych trybologicznie, wysokowydajnych polimerów iglidur, kurz i brud nie mogą przywierać do napędu śruby pociągowej. Technologia dryspin jest również o krok do przodu w przypadku zastosowań w wilgotnym środowisku: jest w 100% niekorodująca.  Dlatego też, gwarantowane jest płynne działanie w całej aplikacji. Odkryj bezobsługową pracę na sucho w  sklepie internetowym technologii śrub pociągowych dryspin.

Możliwość oszczędności masy do 88%

Niska masa oznacza efektywność energetyczną

Oszczędność masy to poważny kwestia w prawie wszystkich środkach transportu. Ponieważ mniejsza masa oznacza mniejsze zużycie energii, co z kolei prowadzi do zmniejszenia emisji CO₂. Deweloperzy z sektora transportu kolejowego chcą osiągnąć pełną neutralność pod względem emisji ₂CO do 2050.
 
Metalowe nakrętki śrub pociągowych są wytrzymałe - i ciężkie. Polimerowe nakrętki śruby pociągowej drylin stanowią doskonałą alternatywę dla wielu zastosowań w technologii kolejowej. Są lekkie, niezawodne i trwałe. Wszędzie tam, gdzie ważna jest niska masa, nasze polimerowe nakrętki śrub pociągowych są idealne, ponieważ pozwalają zaoszczędzić do 88% masy.

Oszczędź do 50,9% kosztów

Pociągi nie są przedmiotami luksusowymi, ale stanowią ważną część naszego, codziennego społeczeństwa i gospodarki. Całkowity koszt zastosowania powinien być odpowiednio niski. Metalowe napędy śrubowe są droższe w zakupie i eksploatacji, ponieważ wymagają regularnego smarowania oraz konserwacji.
 
Technologia dryspin przekonuje podczas każdego porównania cen. Wyróżnia się nie tylko kilkoma zaletami technicznymi w porównaniu do metalowego odpowiednika, ale jest również o 50,9% bardziej ekonomiczna.

Możliwość skonfigurowania rozwiązań dostosowanych do indywidualnych potrzeb online

 Aplikacja ekspercka pozwala konstruktorom szybko dopasować odpowiednią do danego zastosowania część z asortymentu systemów śrubowych, a także przewidzieć jej żywotność.  
 
 Konfigurator pozwala konstruktorom szybko dopasować odpowiednią śrubę pociągową oraz określić rodzaj obróbki trzpieni z obu stron. Aplikacja generuje szkic wymiarowy dla wprowadzonej konfiguracji.  

Darmowa próbka dryspin®

Rzut okiem na Twój własny napęd ze śrubą pociągową i najważniejsze informacje dla technologii kolejowej:
 
► Bezsmarowy i bezobsługowy
► Wyższa wydajność i dłuższa żywotność 
► Odporność na media
► Cicha, wolna od wibracji praca dzięki zaokrąglonej geometrii zębów
► Przewidywalna żywotność online